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trasmissione  Topic: Octavia G-TEC DSG (Letto 9725 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Re:Octavia G-TEC DSG

Risposta n. 15 –
si le frizioni di nuovo materiale e basta.

Re:Octavia G-TEC DSG

Risposta n. 17 –
é un articolo di fine 2013 dopo il maxi richiamo.

i casi di guasti sono drasticamente calati.  i rumori metallici a qianto leggo in rete sono scomparsi.

rimangono o si spera siano risolti con le nuove frizioni adottate da meta/fine anno scorso i problemi legati agli strappi..

Re:Octavia G-TEC DSG

Risposta n. 18 –
ok, te oggi lo metteresti sulla tua auto ?

Io no.

Re:Octavia G-TEC DSG

Risposta n. 19 –
L'ho messo anno scorso quando ho preso la macchina... si lo metterei di nuovo, anche per il semplice motivo che da quando é uscita la G-TEC DSG, ad esempio, moltissime vetture, se non la maggioranza,  hanno questo cambio.

Quando presi la fabia, io volevo la G-TEC, ma a dicembre quando ordinai la mia, non si sapeva se e quando sarebbe arrivata la DSG.

Non mi interessava il DSG a bagno d'olio in quanto dotazione solo di vetture con cilindrata a mio avviso adatte solamente a chi ha percorrenze chilometriche elevate o viaggia sempre a pieno carico (vedi la 2.0 da 150cv ad esempio).

Io cercavo una vettura con costi di gestione e manutenzione ridotti e il 2.0 non lo é per nulla. Io cercavo una wagon per via della famiglia che ho e la fabia con DSG é stata la soluzione ideale. (Anche perche offre una dotazione che altre vetture non hanno)

Dopo due octy (una 1.6 mpi e una 2.0 da 140cv) e una yeti, volevo qualcosa di piccolo ma spazioso e con cambio automatico..

Dopo che provai una vettura con DSG me ne sono innamorato, e non tornero piu al manuale, in citta non ha eguali e la comodita di viaggio non ha paragoni. Se voglio usare il manuale, o prendo quella di mia moglie o vado in pista con l'altra vettura.

É un mio pensioro e una scelta , che può o meno essere condivisa. Prima di ordinarla DSG ho fatto decine e decine di ricerche su internet e telefonate a vari service che conosco bene (di vetture di tutto il gruppo, e non solo skoda), per informarmi sulla difettosita dopo il maxi richiamo; tale difettosita é calata drasticamente e ora a parte qualche caso sporadico di cambi difettosi, i problemi di meccanica sono quasi del tutto eliminati. Rimane solamente il discorso frizioni e qualche bug software che stanno cercando di migliorare.

Re:Octavia G-TEC DSG

Risposta n. 20 –
Tutto chiaro, grazie .... sono anch'io in procinto di ordinare una octavia G-TEC approfittando della promozione sulle partite iva. E mi sarebbe piaciuto averla col cambio DSG. Poi leggi un po' un giro .... e ti scoraggi.

La tua esperienza risolleva un po' il bilancio .... ci penserò ancora per qualche giorno e deciderò.

Re:Octavia G-TEC DSG

Risposta n. 22 –
Doversi trovare con il problema prima dei 20000 km, trovare contemporaneamente  altri modelli del gruppo anche nuovissimi con lo stesso problema nella stessa concessionaria, e sostenere che si tratta di casi sporadici mi fa pensare ad una personalità con una forte componente masochista (chiedo scusa per il pensiero che non vuole assolutamente urtare nessuno)

Re:Octavia G-TEC DSG

Risposta n. 23 –
Non sono masochista io.... io ho avuto un problema alle frizioni, l'octy che  ho raccontato, ha avuto un problema ad un albero del cambio, non riconducibile alle difettosita del dq200...tant'è vero che era la prima volta che succedeva in questo service (cosa ben diversa per i primi dq200 che lo stesso capo officina ha detto di aver messo le mani in svariati esemplari, ma dopo il 2013, ha cambiato solo qalche frizione).

Io per un albero del cambio saltato, ho buttato via la prima octy (manuale 6m) dopo 86k km (cambio e frizione saltati per 4500€ di danno su un valore di 5500 della vettura).

Ogni casa ha i suoi talloni di achille ma in vw ne hanno di ben piu recente fattura, vedi le pompe acqua saltate sui tdi da 184cv ad esempio..

Re:Octavia G-TEC DSG

Risposta n. 24 –
Sono in attesa della g tec DSG....ho scelto skoda anche grazie a questo forum visto le belle recensioni sulla octavia, questa discussione sul DSG mi sta mettendo un po di ansia  :-[  :-[
Speriamo bene....intanto l'estensione di garanzia 2+2 o 120000 km l'ho fatta!!

Re:Octavia G-TEC DSG

Risposta n. 25 –
L'Audi A3 g-tron, monta lo stesso cambio? Un mio amico, ha dovuto fare un aggiornamento software dopo pochi km, poi dopo due anni e mezzo e 160000 km, non ha più avuto nulla!

Re:Octavia G-TEC DSG

Risposta n. 26 –
Mah, io sono a 180.000 con il dagli 7 marce, a parte il cambio olio, che la casa non prevede, non ho fatto. Problemi zero, tribulo di più X con la batteria!  3^ in 5 anni!

Re:Octavia G-TEC DSG

Risposta n. 27 –
Parere mio da ignorante è che i cambi non sono tutti uguali. I componenti stessi non sono uno uguale all'altro. C'è quello che nasce meglio e c'è quello sfigato. Ci vuole fortuna, ecco tutto  (su)

Re:Octavia G-TEC DSG

Risposta n. 28 –
Citazione da: Widder81 – -
C'è quello che nasce meglio e c'è quello sfigato
questa regola vale per qualunque pezzo, quando poi sono parte di un complesso sistema ancora di più.


Citazione da: Yoghj71 – -
Problemi zero, tribulo di più X con la batteria!  3^ in 5 anni!
non è che anche il tuo cambio doveva essere richiamato per l'aggiornamento come quello di @Marco4671 ? Se non sbaglio gli fecero un aggironamento software proprio per il problema dello scaricamento della batteria

Re:Octavia G-TEC DSG

Risposta n. 29 –
buondì, spero di non far pubblicità involontariamente, ho trovato questo video dove spiegano come eseguire una manutenzione sembrerebbe perfetto al cambio. nel caso siete pregati di rimuoverlo o provvedo subito, grazie.
https://youtu.be/O6ZOLUnBLso