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allestimenti  Topic: Info per acquisto Fabia 1.4 TDI DSG (Letto 4591 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Info per acquisto Fabia 1.4 TDI DSG

Buongiorno a tutti, devo sostituire la C3 1.4 Diesel con cambio robotizzato di mia moglie ormai arrivata a fine vita (10 anni e 200.000 km)
Data la percorrenza media annua di 20.000 km fatti al 90% in extraurbano e tangenziale milanese in ore di punta (code comprese) ero indirizzato verso la Fabia 1.4 TDI DSG. Ho scritto ero perchè dopo aver letto dell'affidabilità del DSG7 non sono più così convinto.

Comunque andiamo con ordine.

Ho un preventivo di 18.500 euro compresi del ritiro della C3 per questo allestimento.

Fabia TDI 1.4 DSG Design Edition Twin Color (bianca e nera)
Cruise Adattivo
Appoggiabraccia
Comandi vocali
Climatronic
Freni posteriori a disco
Light and Rain assist
Telecamera posteriore
Radio DAB
Sensori anteriori e posteriori
Lavavetri riscaldabili

L'ACC è stata una mia forzatura, la moglie pur avendo il cruise sulla C3 ha sempre solo usato il limitatore che leggendo qui non avrei con l'ACC, percui rinuncerei a quell'accessorio mentenendo cruise e limitatore che sulla twin color sono di serie.

La cosa che mi preoccupa di più è l'affidabilità del cambio DSG7. Il venditore a mia domanda precisa mi ha risposto "Si... i primi... a 150.000 km dovevano rifare le frizioni..ma... adesso..." Poi leggo qui di gente che a 30000 km ha già fatto le frizioni due volte...

Peccato perchè l'auto è valida.

Vi chiederei quindi un parere sulla configurazione e il prezzo. Purtroppo il DSG per mia moglie è irrinunciabile percui se c'è il rischio di fare le frizioni ogni due anni sono costretto a cambiare marca.
Potrei limitare il rischio comprando l'estensione di garanzia massima (490 euro) ma sposto solo il problema un po' più avanti.

Grazie mille e buona giornata

Marco

Re:Info per acquisto Fabia 1.4 TDI DSG

Risposta n. 1 –
io fabia DSG fatte frizioni a 16k circa e dopo nemmeno un anno.  altri con DSG mai fatto nulla in 60k km su octy (il cambio é lo stesso e i tragitti di paragone con un mio amico sono quasi uguali).

dipende molto a c**o... un altro ragazzo qui sul forum con la fabia DSG a parita di km deve ancora avere problemi.

vediamo con le frizioni nuove e rinforzate come va la situazione 

la macchima é comodissima e il DSG fantastico... anche io ho estensione max a 150k km.


Re:Info per acquisto Fabia 1.4 TDI DSG

Risposta n. 2 –
Grazie Ale, sentito oggi un amico con Golf TSI DSG. Mi dice che al suo paese sono in tre con lo stesso cambio e tutti e tre zero problemi.

Speriamo in bene dai, vi terrò aggiornati.

Saluti

Marco.

Re:Info per acquisto Fabia 1.4 TDI DSG

Risposta n. 3 –
il DSG su un motore TSI a benzina é meno stressato rispetto a un moyore tdi per via di minor coppia..

Re:Info per acquisto Fabia 1.4 TDI DSG

Risposta n. 4 –
Citazione da: ale_fabia – -
il DSG su un motore TSI a benzina é meno stressato rispetto a un moyore tdi per via di minor coppia..

La sua è il 160 cv biturbo. Come coppia siamo lì. Certo il TDI ce l'ha tutta in un arco di giri molto ristretto.

Domanda, si riesce a usare bene google maps con il mirror link o come cavolo si chiama?

Re:Info per acquisto Fabia 1.4 TDI DSG

Risposta n. 5 –
si con smartlink si usa benissimo.

Re:Info per acquisto Fabia 1.4 TDI DSG

Risposta n. 6 –
Presa!

Aggiunti Clever Pack e Protezione in gomma, estensione garanzia a 5 anni e service pack basic

Consegna prevista fine Giugno, inizio Luglio.

Che Dio ce la mandi buona con il cambio (visto oggi altro post nel topic dedicato)

Saluti

Marco

Re:Info per acquisto Fabia 1.4 TDI DSG

Risposta n. 7 –
Ciao, ieri sera mi è arrivato un SMS che dice che l'auto è in arrivo.

 :)

Re:Info per acquisto Fabia 1.4 TDI DSG

Risposta n. 8 –
Citazione da: marco_1962 – -
Ciao, ieri sera mi è arrivato un SMS che dice che l'auto è in arrivo.

 :)

Anche a me ieri sera... ma la mia è d'importazione... modello style con 11k km... tra una decina di giorni sarà pronta...

Re:Info per acquisto Fabia 1.4 TDI DSG

Risposta n. 9 –
Io l'ho ordinata due giorni dopo di te (cambio manuale) spero che a breve arrivi anche a me  :)

Re:Info per acquisto Fabia 1.4 TDI DSG

Risposta n. 11 –
Ciao a tutti, ritirata ieri la vettura.

Volevo segnalare tre difetti a mio avviso inconcepibili.

Pare non esista la funzione "Auto" degli alzacristalli elettrici.
Pare anche che gli alzavetri elettrici non si fermano se ci lasci in mezzo un dito.

Queste due "caratteristiche" non ci sono se ordini i quattro vetri elettrici (pare).

Luci diurne.
Rimangono sempre accese, per spegnerle devi necessariamente togliere la chiave dal quadro.

Piccola nota polemica, come cavolo si fa nel 2017 a far uscire una macchina senza l'antipizzicamento sui vetri elettrici e senza la funziona auto? Anzi la funzione auto ci sarebbe, ma solo se ordini altri due vetri elettrici (che non ti servono) ma nessuno te lo dice (sfido qualunque venditore a spulciarsi il manuale d'istruzione di tutti i modelli che vende perché è scritto solo lì)

Saluti

Marco

Re:Info per acquisto Fabia 1.4 TDI DSG

Risposta n. 12 –
effettivamente la funzione "auto" ci sarebbe solo per il finestrino lato guidatore in salita ed in discesa, ma solo se prendi anche i vetri elettrici posteriori.
sull'antipizzicamento, direi che è abbastanza una conseguenza: non essendoci un automatismo un controllo di quel tipo è abbastanza superfluo (dato che per azionare i finestrini devi necessariamente tenere sollevato il tasto). Essendo da ormai 15-20 anni "intelligenti" i comandi dei finestrini è anche molto difficile l'azionamento involontario (una volta anche la salita avveniva spingendo il pulsante e questo poteva creare situazioni di pericolo per azionamento involontario). In questo modo, invece, può essere un sistema di "difesa" contro aggressioni/intrusioni esterne (anche se non credo che nessuno te lo descriva mai in questi termini).

anche con i 4 vetri elettrici l'antipizzicamento è presente solo dietro, perchè è presumibile che una persona non stia sempre con la testa girata all'indietro durante l'azionamento dai posti anteriori.

Le luci diurne sono sempre accese, ma a meno di non tenere l'auto con il quadro acceso per ore non vedo dove sia il problema. Ad ogni modo credo sia possibile cambiare l'impostazione tramite cavo VAG (ma a quel punto quando le accenderesti?)

Se questi sono gli unici difetti che hai riscontrato, direi che l'auto è una bomba! (good) (per sdrammatizzare)

Re:Info per acquisto Fabia 1.4 TDI DSG

Risposta n. 13 –
Citazione da: baldas78 – -
effettivamente la funzione "auto" ci sarebbe solo per il finestrino lato guidatore in salita ed in discesa, ma solo se prendi anche i vetri elettrici posteriori.
sull'antipizzicamento, direi che è abbastanza una conseguenza: non essendoci un automatismo un controllo di quel tipo è abbastanza superfluo (dato che per azionare i finestrini devi necessariamente tenere sollevato il tasto). Essendo da ormai 15-20 anni "intelligenti" i comandi dei finestrini è anche molto difficile l'azionamento involontario (una volta anche la salita avveniva spingendo il pulsante e questo poteva creare situazioni di pericolo per azionamento involontario). In questo modo, invece, può essere un sistema di "difesa" contro aggressioni/intrusioni esterne (anche se non credo che nessuno te lo descriva mai in questi termini).

anche con i 4 vetri elettrici l'antipizzicamento è presente solo dietro, perchè è presumibile che una persona non stia sempre con la testa girata all'indietro durante l'azionamento dai posti anteriori.

Le luci diurne sono sempre accese, ma a meno di non tenere l'auto con il quadro acceso per ore non vedo dove sia il problema. Ad ogni modo credo sia possibile cambiare l'impostazione tramite cavo VAG (ma a quel punto quando le accenderesti?)

Se questi sono gli unici difetti che hai riscontrato, direi che l'auto è una bomba! (good) (per sdrammatizzare)

Le luci stanno accese anche solo inserendo la chiave in posizione 0, senza girarla. Mi sembra esagerato.


Re:Info per acquisto Fabia 1.4 TDI DSG

Risposta n. 14 –
Le luci diurne si possono disattivare eventualmente dall'autoradio (io sulla mia style posso farlo, non su sulla design edition), con la chiave  a zero (quindi non girata) su quella di mia moglie non sono accese, sulla mia ho il kessy quindi spente per forza fino a che non premo il pulsante sul piantone.

La funzione auto è solo sul vetro lato guidatore (con optional dei 4 vetri elettrici però, altrimenti nulla). Una mancanza che cmq non mi pesa, non passo le giornate ad alzare/abbassare finestrini (lmao).

La funzione di discesa in caso di ostacolo non l'ho provata sui vetri posteriori, su quello anteriore lato guida avendo automatico, c'è sicuramente e l'ho testata. su quelli "elettrici manuali" non ha senso di esistere a mio avviso.