Skoda Club Italia

Con l'equilibratura dinamica si bilancia la ruota lasciandola montata sulla vettura, mediante  un macchinario dotato di un rullo che fa girare la ruota. In teoria dovrebbe essere più accurata , in realtà viene ormai usata di rado.  Strano che si siano tenuti l'auto, perche ci vuole lo stesso tempo. Comunque anche tu, che se non sbaglio hai i 17" e quindi gomme con la spalla un po' alta (/50) e credo che non vai a passeggio, secondo me devi cercarti delle gomme valide, con una spalla rigida, che fletta il meno possibile e non rovini le gomme e la carcassa.  Non voglio fare il saccente, ma quando provavamo le speciali nei rally le gomme stradali duravano circa 3000 km, ne provavamo di tutte, perché avevamo la necessità di avere il massimo della resa ( in termini di tenuta e sicurezza) con la minima spesa. Vi posso assicurare che sul mercato c'è veramente tanta tanta porcheria. Ricordo una volta che il gommista mi aveva montato delle Barum, quando sono tornato da lui gli ho detto che a montare quella roba sulle panda erano degli assassini ! 

Dopo il tris se non risolvo andrò per forza da un'altro. Stavo pensando se insistere a tenere le ruote girate o rimetterle apposto come stavano prima.....

L'equilibratura l'hai già fatta, quindi diamo per scontato che ora sia ok... ti manca la convergenza (che comunque io la rifarei) e l'usura anomala delle gomme... Io controllerei la convergenza... se il macchinario dice che è ok, allora girerei subito le gomme visto che latri problemi li escludiamo... se invece la convergenza risultasse errata io le lascerei cosi e proverei... In ogni caso, prima di cambiare e buttare tutto il set di gomme, lo rimetterei apposto e lo straccerei... 

Ammazzate, certo che il primo tizio che ti ha fatto le prime 2 convergenze non ne esce molto bene..
Fortunatamente c'era qualcuno che il suo mestiere lo sa fare..
Sbagliare di 15 g non è poco, considerando che non devono inventarsi nulla. Gli dice tutto il macchinario..