Skoda Club Italia

Una qualunque auto, a parità di percorso e stile di guida, ha dei consumi più o meno simili anche cambiando, di volta in volta, il guidatore.
Pertanto, che sia in ambito autostradale o extraurbano o urbano, i consumi devono, più o meno, essere oggettivamente comparabili.

Il consumo a metano della G TEC è lungi dall'essere quello segnalato da mcblade.

Io ho la fortuna di non fare tanta strada in città, ma me ne accorgo anche io, quando la uso che consuma di più. Ma credo che sia così per tutte le auto.

E ripeto mi sembra che l'auto non sia venduta come auto da città anche se è comprensibile che se uno a solo quella, come anche io del resto, se ne ha bisogno la usa anche città.

Sono anche convinto che auto a metano da città come la Panda o la Citigo non abbiano poi maggiore autonomia anzi e non credo che consumino neanche molto meno.

con tutto il rispetto stiamo parlando di cose ovvie e risapute.

Che la G-TEC abbia un'autonomia limitata a metano è cosa ampiamente risaputa (pure Skoda stessa dichiara "fino a 450 km di autonomia").

Che poi un'auto, qualunque essa sia, ha consumi più elevati in città è altrettanto risaputo. Ergo, ne consegue che è ovvio che la G-TEC, in città e in qualunque altra condizione d'uso, abbia un'autonomia dimezzata rispetto ad un'auto con motorizzazione diesel.

Poi, che per te ciò sia inaccettabile, è un discorso su cui posso (io, come chiunque altro) essere più o meno d'accordo.

C'è qualcuno che ha fatto anche 430 km con un pieno. Città o autostrada o extraurbana devi avere il piede giusto. Ci vuole pochissimo per far consumare una macchina di più

Chiaro ma è innegabile che dal tipo di strada dipenda molto la percorrenza. Anche io di punta sono arrivato a fare 430/440 km con un pieno, ma mi è capitato anche di farne 280 d'estate con tutta città o quasi.

Certo, non lo si scopre adesso che un autoveicolo consuma maggiormente in ambito cittadino.  Forse si è dimenticata di aggiungere "in assenza di attrito con il suolo e con l'etere"    .
Fermati Marco...chi lo ha detto che un auto a metano ha una autonomia dimezzata rispetto a quella Diesel: forse perché consuma il doppio o forse perché il serbatoio è grande la metà? Non ho mai usato il termine "inaccettabile" ma ho semplicemente detto che la capacità del serbatoio a metano è, progettualmente parlando, un compromesso (e come tale decisamente discutibile e sindacabile) tra un auto totalmente a benzina rispetto ad una totalmente a metano.
La mia Octavia mi obbliga ad andare due volte al mese per fare il pieno non perché consumi il doppio ma perché la capacità è assolutamente insufficiente per fare un intero mese a metano.

Sono certo che un pieno di benzina, in città, mi consentirebbe di arrivare all'intero mese (forse anche qualcosa in più) e questo discorso non ha alcuna relazione con l'aspetto economico (ovvio che due pieni di metano mi costano meno di uno di benzina).

Il mio discorso verte solo sull'autonomia: a parità di numero di pieni, il numero di chilometri percorsi è decisamente inferiore rispetto alla benzina.

E' evidente che il progetto è un compromesso, non prendiamoci in giro: secondo me avrebbero dovuto fare due serbatoi ognuno che garantisse lo stesso numero di chilometri, ma forse sono un visionario...

Di estate devi anche tenere conto che ci va meno gas nel serbatoio perché con il caldo si espande e occupa più volume

...Forse si è dimenticata di aggiungere "in assenza di attrito con il suolo e con l'etere" ...

Fermati Marco...chi lo ha detto che un auto a metano ha una autonomia dimezzata rispetto a quella Diesel: forse perché consuma il doppio o forse perché il serbatoio è grande la metà?

Non ho mai usato il termine "inaccettabile" ma ho semplicemente detto che la capacità del serbatoio a metano è, progettualmente parlando, un compromesso (e come tale decisamente discutibile e sindacabile) tra un auto totalmente a benzina rispetto ad una totalmente a metano.
La mia Octavia mi obbliga ad andare due volte al mese per fare il pieno non perché consumi il doppio ma perché la capacità è assolutamente insufficiente per fare un intero mese a metano.

Sono certo che un pieno di benzina, in città, mi consentirebbe di arrivare all'intero mese (forse anche qualcosa in più) e questo discorso non ha alcuna relazione con l'aspetto economico (ovvio che due pieni di metano mi costano meno di uno di benzina).

Il mio discorso verte solo sull'autonomia: a parità di numero di pieni, il numero di chilometri percorsi è decisamente inferiore rispetto alla benzina.

E' evidente che il progetto è un compromesso, non prendiamoci in giro: secondo me avrebbero dovuto fare due serbatoi ognuno che garantisse lo stesso numero di chilometri, ma forse sono un visionario...

Non sono mai sceso sotto i 360 km sul misto, in condizioni favorevoli ho superato i 450.

Detto questo sono felice di fare il pieno di metano un giorno sì e uno no.....

dovesse durarmi il triplo del tempo, ma si trattasse di benzina o gasolio ......sarei rovinato

Infatti ho riportato appositamente l'esempio estate perché quando si parla di autonomia limitata purtroppo anche la temperatura esterna influisce.

Come avrai sicuramente letto, qualcuno che ha pure superato tale chilometraggio c'è. E poi, "fino a..." non significa che tu lo possa fare sempre.

Non è questione di maggior consumo di un motore a metano rispetto ad un diesel, ma di autonomia data dalla capienza dei serbatoi...

Non avrai DETTO "inaccettabile", ma lo hai sottinteso con le tue critiche assai chiare che, come scrivi, sono soggettive.

Io farei la firma pur di risparmiare e non avere la rogna del dpf e sarei più che disposto ad andare anche due volte al giorno a rifornirmi! Attualmente, al contrario di te, io devo fare un pieno ogni 4-6 giorni (e, a volte, anche ogni due), nonostante l'autonomia del mio 1.6 tdi e mi partono circa 50 euro al colpo!

Quindi ritieniti fortuato a poter fare un pieno di metano ogni 2 settimane... Anzi, mi chiedo perché non ti sei preso un bel benzina/benzina...

Prima di tutto, nessuno vuole censurare nessuno, ma (per quanto possibile) si cerca di "limare" gli eccessi di certe affermazioni.

Ti faccio l'esempio di un utente (i più "anziani" sanno benissimo a chi mi riferisco ma, per correttezza e rispetto, non ne farò MAI il nome) che affermava che l'Octavia era uno schifo di auto. Ciò, perchè non soddisfaceva certe sue aspettative. Affermazione quanto meno scorretta ed irrispettosa di coloro che, invece, si trovavano (e si trovano) bene. Questo non significa essere "partigiani" (altra accusa che, nel tempo, ci è stata mossa), ma essere obiettivi. Io mi trovo a meraviglia con la mia auto, ma sono consapevole che non è perfetta, certi difetti li ha (come tutte le auto) e li ho sempre dichiarati a gran voce.

Quindi, dire che l'autonomia della G-TEC è ridicola solo perchè ti costringe a fare 2 pieni al mese anzichè uno, mi spiace ma la trovo un'affermazione troppo soggettiva: PER TE sarà inadeguata, ma non significa che lo debba essere per tutti.

Anche quando dici...
"...La mia esperienza empirica, le strade che mensilmente percorro (praticamente sempre le stesse), il traffico che debbo affrontare, il caldo con cui vivo (qualche giorno fà in città c'erano 42°...) mi portano a dire che tale affermazione è fuori dalla realtà..."
...trovo che sia un'affermazione scorretta, perchè sottintende (o potrebbe essere frainteso come) che chi afferma che riesce a percorrere 400 o più km è un bugiardo.

SI PUO' ESPRIMERE IL PROPRIO PARERE, MA SEMPRE NEL RISPETTO DEL PARERE ALTRUI

Il che, non significa assolutamente che ci sia qualsivoglia forma di censura (salvo quando è palese che ci sia l'obbligo di praticarla), nella quotidianità di questo forum.
Anzi, posso assicurarti (e chi ha pratica di altri forum potrà confermartelo) che questo è uno dei forum più liberi, in quanto al modo di esprimere le proprie opinioni.