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meccanica  Topic: Assetto e trazione Octavia G-TEC (Letto 63944 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Re:Octavia G-TEC in montagna

Risposta n. 315 –
Comunque ci chiediamo se un'auto sale in montagna.
Dobbiamo preoccuparci che ormai non si va piu'.
Oggi per tornare dal lavoro di cui tutto extraurbano e tangenziale per 22km , velocita' media di 49km/h.
Sono poi dovuto entrare in centro per qualche km e li avrei fatto prima a piedi ma non per il traffico ma per la gente intronata.
Ormai e' anche troppo che la Punto da 65cv che mi sta prestando mio padre in questi giorni di attesa.

Re:Octavia G-TEC in montagna

Risposta n. 316 –
Dopo una settimana di utilizzo e 500km percorsi posso affermare che il motore e' piu' che sufficiente e con il DSG a 7 marce i rapporti sono sempre ottimali.
Confermo pero', come gia' segnalato da @enrico benvenuti, l'assetto un po' ballerino e il peso delle bombole si fa sentire parecchio in curva.
Bisognerebbe provare un'Octavia a benzina normale o un diesel TDI 1.6 per capire come si comportano a pari auto.
Il raffronto lo sto facendo con la RS abbassata che seguiva fedelmente la traiettoria impostata senza scomporsi.
Questa salta  dietro, fatica nell'inserimento e sembra perdere la giusta linea a volte.
Comunque nel complesso e' un'ottima auto senza  troppe pretese.
Silenziosa, confortevole e scorrevole.
Fa tutto quello che c'e' da fare ma non chiediamole quello per cui non e' stata progettata.

Re:Octavia G-TEC in montagna

Risposta n. 317 –
Citazione da: melego73 – -
Dopo una settimana di utilizzo e 500km percorsi posso affermare che il motore e' piu' che sufficiente e con il DSG a 7 marce i rapporti sono sempre ottimali.
Confermo pero', come gia' segnalato da @enrico benvenuti, l'assetto un po' ballerino e il peso delle bombole si fa sentire parecchio in curva.
Bisognerebbe provare un'Octavia a benzina normale o un diesel TDI 1.6 per capire come si comportano a pari auto.
Il raffronto lo sto facendo con la RS abbassata che seguiva fedelmente la traiettoria impostata senza scomporsi.
Questa salta  dietro, fatica nell'inserimento e sembra perdere la giusta linea a volte.
Comunque nel complesso e' un'ottima auto senza  troppe pretese.
Silenziosa, confortevole e scorrevole.
Fa tutto quello che c'e' da fare ma non chiediamole quello per cui non e' stata progettata.
..... ed eco(nomica)logica ..... dal punto di vista dei consumi / emissioni  :D  ;)

Re:Octavia G-TEC in montagna

Risposta n. 318 –
Continuo a dirvi che abito a Cervinia, 2100m slm, 50000 km in 3 anni. Alla mia G-TEC non manca nulla. Certo, non ha la coppia del golf 4 tdi da 150 cv che avevo prima, devo calcolare meglio qualche sorpasso, ma non è di sicuro un chiodo.

Re:Octavia G-TEC in montagna

Risposta n. 319 –
sul motore ne ero certo fin da subito.
Ho voluto sottolineare i piccoli squilibri causati dalle bombole.
Niente di drammatico ma ci sono.

Re:Trazione Octavia G-TEC in salita

Risposta n. 320 –
Buongiorno,
Ho acquistato una Octavia G-TEC nel 2016 e ne sono soddisfatto.
Recandomi saltuariamente in località montane ho sostituito subito i pneumatici originali ( cerchi da "16) con dei Michelin crossclimate, pur tenendo per occasioni limite le catene pronte in baule.
Ho sempre usato in vetture precedenti due treni differenti di pneumatici, uno per l'estate e uno per l'inverno, diminuendo ora invece le percorrenze annuali e favorendo la praticità ho scelto appunto le 4 stagioni. Non ho avuto occasione di provarle su neve, ma non mi ha entusiasmato molto il loro comportamento generale, specie su asfalto bagnato e partenze rapide da fermo. Non avendo provato ancora su questo veicolo " altre mescole" o misure più generose di contatto a terra non ho altri mezzi di paragone.
Mi è capitato su fondo bagnato e suolo sdrucciolevole in cemento entrambi i casi con pendenze abbastanza considerevoli di non riuscire ad avanzare o con fatica( in quei casi dove se abbassi i giri si spegne il motore e se li sostieni un po' pattini a non finire) . Un'altra volta o due avevo parcheggiato il veicolo con un lato delle ruote su strada e l'altro sul marciapiede ( si lo so non si fa....), scendendo dalla rampa del carraio e dovendo immettermi nel traffico in modo deciso ho notato che la ruota con meno aderenza slittava alla grande mentre l'altra rimane sostanzialmente ferma. Ho parlato con vari gommisti e tutti mi parlano bene del pneumatico.

Ora so che il passo lungo e la distribuzione dei pesi non sono carte a mio favore e il differenziale aperto non mi passa neanche per la testa di farlo sostituire.
Optando per il prossimo cambio gomme  a misure superiori di battistrada, magari grazie a 4 cerchioni usati da 17", il risultato sarebbe migliore o peggiore?
Temo che l'aumento di superficie a terra comporti una diminuzione del peso utile al grip sull'asse anteriore in salita e a basse velocità.
Sicuramente non acquisterò più questo modello di coperture ma i 17 li acquisterei solo per non incappare più in questi problemi fastidiosi in salita, non per stabilire un nuovo record fra casa e lavoro o per fini estetici.
Ciao

Re:Trazione Octavia G-TEC in salita

Risposta n. 321 –
Le gomme non le ho mai provate ma, come hai detto tu stesso, i pesi non aiutano di certo.

Personalmente non mi entusiasmano le 4 stagioni. Mi danno l'idea che non facciano bene niente.

Per il discorso 17" francamente non so se risolvi...

Re:Trazione Octavia G-TEC in salita

Risposta n. 322 –
Ci sono già diversi topic dove si parla dei problemi di trazione della G-TEC, più o meno avvertiti da tutti.
Che le gomme siano da 16 o 17 mi sembra che non faccia tutta questa differenza: c'è chi li riscontra sia con gli uni che con gli altri.

Prova a fare una ricerca tipo "trazione in salita" e ti escono un sacco di risultati, tipo questo: https://www.skodaclub.it/index.php?topic=11074.0

Re:Trazione Octavia G-TEC in salita

Risposta n. 323 –
è un comportamento normale visto la distribuzione dei pesi, ma le 4 stagioni aiutano parecchio a peggiorarlo.
Le ho montate due volte su due auto differenti, la mia conclusione è che vanno bene lasciate sullo scaffale.
 Gomme adatte alla stagione, miglirano sia trazione che frenata,

Re:Trazione Octavia G-TEC in salita

Risposta n. 324 –
I gommisti vendono e montano le gomme, quando ne parlano bene su che basi lo fanno? Diffidare, a meno di conoscenze specifiche.
Le 4 stagioni vanno bene per non prendere la multa, per il resto sono un compromesso , e i compromessi nelle gomme...gli eviterei.
Tu stesso te ne sei accorto, con semplici prove.
Con cerchi da 17" a pari canale (larghezza) non migliori il problema, anzi lo peggiori un poco per l'aumento di rigidità della spalla. Con un canale e una gomma più larga invece sui fondi viscidi la trazione peggiora.
Quindi l'unica è montare gomme specifiche, con buona mescola. Anche dei buoni ammortizzatori possono aiutare nella guida, ma non nella partenza da fermo.

Re:Trazione Octavia G-TEC in salita

Risposta n. 325 –
D'estate gomme estive, d'inverno gomme termiche.

Di 4 stagioni è buona solo la pizza.



Citazione da: Pampero – -
il differenziale aperto non mi passa neanche per la testa di farlo sostituire.

Cosa intendevi, in ogni caso?
Spero non ti riferissi a un bloccato permanente perché su un'auto come l'Octavia e su asfalto è da pazzi furiosi!  (lmao)


Se hai qualcuno vicino munito di vcds potresti provare ad attivare l'XDS, tarato al massimo....
È un "finto" autobloccante che agisce sui freni, forse salvandoti dal pattinamento potrebbe darti un pò di motricità in più.

Re:Trazione Octavia G-TEC in salita

Risposta n. 326 –
L'xds tarato al massimo taglia potenza al motore in continuazione, peggiorando, a mio giudizio la situazione.

Re:Trazione Octavia G-TEC in salita

Risposta n. 327 –
Citazione da: Pixus – -
L'xds tarato al massimo taglia potenza al motore in continuazione, peggiorando, a mio giudizio la situazione.

Quello che dici tu è l'ASR, che è comunque disattivabile col tasto in plancia.

L'XDS non tocca il motore, simula un differenziale autobloccante frenando la ruota che sente perdere aderenza.
Usa i sensori dell'ABS e l'impianto frenante.

Re:Trazione Octavia G-TEC in salita

Risposta n. 328 –
Non credo sia presente XDS su G-TEC