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motore  Topic: Octavia 1.0 TSI - consigli (Letto 4489 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Octavia 1.0 TSI - consigli

Ciao a tutti,
poiché la Yeti 1.2 TSI sta facendo direi egregiamente il proprio lavoro, in casa si ragiona magari non troppo in avanti di usare la Yetina per spostamenti più piccoli e prendere qualcosa di più voluminoso per viaggiare.
Sfogliando Al Volante mi imbatto nella Octavia 1.0... 115cv... ma resto basito dai dati di prestazioni (200 all'ora con uno 0-100 in 10 e spiccioli) e consumi (si parla di c.a. 20km/lt dichiarati).
Poi leggo il peso, dato su cui butto sempre uno sguardo, e leggo su una Wagon una massa complessiva inferiore ai 1200kg(!!!), quanto pesa una Mini (lunga 1mt in meno...).
I conti peso/prestazioni grossomodo mi tornano... il dubbio è solo... dove sta la fregatura?
Sulla carta abbiamo un 1.0 che va quanto un 1.6 a gasolio e consuma un briciolo in più.
Potenzialmente, pesando MOLTO di meno, ha una dinamica di guida più piacevole ed è ragionevole pensare che freni pure meglio.
Si rompe a 50k km come i primi motori delle Smart?
Consuma il doppio del dichiarato?
Va a miscela?
Da quanto ho cercato qui sul forum leggo che forse non è il più brioso dei motori... ma se fossero confermate le prestazioni dichiarate siamo in linea con un 2.0 benzina da 140cv anni 2000, con un consumo dimezzato.

Mi date una mano a capire?

Re:Octavia 1.0 TSI - consigli

Risposta n. 2 –
Il dubbio ,che solo il tempo risolverà, è quanto sia affidabile e longevo un piccolo tre cilindri. La fregatura è, che essendo la fase più sviluppata possibile con queste caratteristiche, si sa già che non può rispondere a future misure antinquinamento, resterà solo sulle piccole citycar del gruppo, mentre evoluzioni future e motori più usati saranno i 1500 cc,così come avverrà per tutta la concorrenza. Il downsize è ormai superato e presto archiviato

Re:Octavia 1.0 TSI - consigli

Risposta n. 3 –
Citazione da: Perilmeglio2 – -
Poi leggo il peso, dato su cui butto sempre uno sguardo, e leggo su una Wagon una massa complessiva inferiore ai 1200kg(!!!), quanto pesa una Mini (lunga 1mt in meno...).
Fai bene a guardare il peso dell'auto e devo dire che sono rimasto stupito, non pensavo fosse così leggera. Ho una celica del 2002 e pensavo di aver un'auto leggera, 1140 kg e l'ho sempre paragonata con una mini in termini di peso.

Citazione da: Perilmeglio2 – -
ma se fossero confermate le prestazioni dichiarate siamo in linea con un 2.0 benzina da 140cv anni 2000, con un consumo dimezzato.
i motori piccoli 1.0 TSI e 1.2 TSI consumano poco ad andatura da nonno col cappello, se schiacci fai presto a duplicare i consumi dichiarati.
p.s. dubito o meglio direi che è impossibile che la nuova Octavia possa avere prestazioni simili ad un motore vecchio 2.0 benzina 140 cv. Non ho mai provato il 1.0 TSI, quindi prendi con le pinze ciò che ho scritto sopra.

(ciaociao)

Re:Octavia 1.0 TSI - consigli

Risposta n. 4 –
Citazione da: radu – -
Fai bene a guardare il peso dell'auto e devo dire che sono rimasto stupito, non pensavo fosse così leggera. Ho una celica del 2002 e pensavo di aver un'auto leggera, 1140 kg e l'ho sempre paragonata con una mini in termini di peso.
i motori piccoli 1.0 TSI e 1.2 TSI consumano poco ad andatura da nonno col cappello, se schiacci fai presto a duplicare i consumi dichiarati.
p.s. dubito o meglio direi che è impossibile che la nuova Octavia possa avere prestazioni simili ad un motore vecchio 2.0 benzina 140 cv. Non ho mai provato il 1.0 TSI, quindi prendi con le pinze ciò che ho scritto sopra.

(ciaociao)

Avrà le prestazioni di un vecchio 1.8/2.0 da 115 cv di una volta. Avendo numeri analoghi.
Magari con una fluidità migliore dovuta alla coppia in basso rinunciando però all'allungo.
Di sicuro consumi miracolosi, nell'uso quotidiano non li farà....
Come tutti i benzina sarà sicuramente molto sensibile al piede e al percorso.

Re:Octavia 1.0 TSI - consigli

Risposta n. 5 –
Personalmente sono del parere che questi propulsori tricilindrici da 1 litro sovralimentati non facciano miracoli in termini di efficienza e prestazioni, quando devono "muovere" una vettura dalle dimensioni importanti come l'octavia. Sarebbero da prendere seriamente in considerazione, invece, su vetture più piccole, come polo, ibiza e a breve fabia. Al di là delle considerazioni personali, vale sempre la regola di chiedere un test drive prima di procedere all'acquisto.

Re:Octavia 1.0 TSI - consigli

Risposta n. 6 –
Citazione da: Pixus – -
Personalmente sono del parere che questi propulsori tricilindrici da 1 litro sovralimentati non facciano miracoli in termini di efficienza e prestazioni, quando devono "muovere" una vettura dalle dimensioni importanti come l'octavia. Sarebbero da prendere seriamente in considerazione, invece, su vetture più piccole, come polo, ibiza e a breve fabia. Al di là delle considerazioni personali, vale sempre la regola di chiedere un test drive prima di procedere all'acquisto.

L'importante è che i miracoli li facciano in sede di omologazione.....
Purtroppo. Il tono dev'essere inteso come ironico.

Del resto da una macchina a benzina con 115 cv e 1200 kg di massa non si possono pretendere, sfruttando un po' la potenza a disposizione, consumi strepitosi.
Purtroppo l'efficienza del ciclo diesel è ancora superiore. Di parecchio.

Re:Octavia 1.0 TSI - consigli

Risposta n. 7 –
Circa le prestazioni di un 2.0 anni 90... in famiglia avevamo una Volvo 850GLT 2.0 143 cv.
Prestazioni dichiarate: velocità massima 202km/h, 0-100km/h 10,8 secondi
Per la Octavia 1.0tsi da 115cv vengono dichiarate rispettivamente una velocità massima di 202km/h (identica) ed uno 0-100km/h 9,9 secondi (1 secondo in meno!).
Chiaramente in nessuno dei due casi dovremo mettere il collarino per le brusce accelerazioni ma, ribadisco, essere prestazioni del tutto dignitose e più che sovradimensionate per quelli che sono i limiti delle ns strade ed autostrade.

Re:Octavia 1.0 TSI - consigli

Risposta n. 8 –
Io ho fatto un test drive del 1.0 TSI  e devo dire che la macchina si comporta in maniera molto simile alla mia G-TEC con la differenza sostanziale dei 350kg in meno (forse anche qualcosa di più).
I consumi che si vedono sul dot con un uso normale sono appena superiori a quelli dichiarati e comunque inferiori ai miei quando raramente la uso a benza (5.9 l/100km vs 6.5 l/100km della mia G-TEC).
Il piede nei consumi soprattutto nei turbo benzina la fa il piede, ma questo valeva anche per la mia alfa 156 1.8TS!!

In un motore per me guardare la cubatura oggi non ha senso, così come non ha senso parlare del volume di una macchina. La differenza la fa potenza, la coppia ma soprattutto come queste vengono erogate. I motori TSI (grazie all'elettronica) sono molto lineari e piacevoli nell'uso quotidiano, ovviamente in pista sarebbero inutili!
L'octavia pesa praticamente come una utilitaria di qualche anno fa, capisco che stoni vedere un motore così piccolo su una macchina così grande... ma la massa che deve muovere è sempre quella!

Sono d'accordo che sull'affidabilità solo il tempo ci potrà dare un riscontro.

Re:Octavia 1.0 TSI - consigli

Risposta n. 9 –
Ho riletto tutti i topic che mi avete postato sviscerandoli un po'... in realtà di questo motore non si sa ancora molto perché è relativamente giovane e poco diffuso.
Il mio timore non è tanto sulla prestazione in se (che non cerco sull'auto da famiglia, fermorestando che le prestazioni dichiarate sono più che dignitose) quanto sulla "longevità del motore.
Forse nel mio caso fa quasi ridere parlarne visto che l'auto percorrerebbe a stento 10k km annui (ragionevolmente siamo più vicini 7-8k km...), a maggior ragione che se "morisse" a 100k km per me sarebbero oltre 10 anni di vita... però mi è decisamente venuto un "prurito da test drive" che cercherò di risolvere alla prima sosta della mia Yeti in officina.

Re:Octavia 1.0 TSI - consigli

Risposta n. 10 –
Del tipo
cosa solletica la tua curiosità?

(Che ora diventa anche la nostra)

Re:Octavia 1.0 TSI - consigli

Risposta n. 11 –
Citazione da: baldas78 – -
Del tipo
cosa solletica la tua curiosità?

(Che ora diventa anche la nostra)
Beh, innanzitutto mi fa strano che un'auto da 4,7 metri pesi meno di 1200kg.
Mi fa ancora più strano che 4 metri e 70 vengano spostati da un 3 cilindri 1000.
Che oltretutto consuma il nulla e la spinge fino a 200 orari (!!!).
Se malgrado le premesse "ai confini della realtà" le sensazioni dovessero essere piacevoli... beh... a quel punto magari non subito ma tra qualche tempo potrei anche prendermela una Octavia.

Re:Octavia 1.0 TSI - consigli

Risposta n. 12 –
Ribadisco quello che ho gia' scritto piu' volte in passato.
E' si un motore piccolo ma e' pensato per girare in basso e non a 6500 giri costanti quindi su problemi di longevita' penso che ne possa avere esattamente come quelli di cubatura superiore.
Poi e' ovvio,se uno sceglie un motore di tale caratteristiche lo fa per svariati motivi tra cui una guida tranquilla,non necessita' di grosse prestazioni e non la usa tantissimo.
Sul peso ci sta,il motore e' piccolo e compatto,anche cambio e trasmissione in generale sono dimensionati a dovere e quindi si fa presto a recuperare 100kg.
Come ti hanno gia' detto consuma relativamente poco se lo si usa con i dovuti accorgimenti e nei giusti percorsi.
Per il resto anch'io sono curioso di provare quel motore anche perche' tra non molto dovro' sostituire l'ibiza e penso rimarro' sulla stessa auto con questo motore.