Skoda Club Italia

Re:sostituite frizioni DSG7 Octavia III (2013)

Risposta n. 90 – 11 February, 2015, 21:08:40

è difficile capire bene se si muovono o no...
ad ogni modo è un buon modo per testare la resistenza della frizione...
è impressionante anche il fumo nero che esce dallo scarico!!!

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Re:sostituite frizioni DSG7 Octavia III (2013)

Risposta n. 91 – 11 February, 2015, 22:20:49

secondo me girano,e' un effetto ottico della scarsa qualita' del filmato.
Poi comunque sfido qualsiasi freno a mano riuscire a bloccare le posteriori in retromarcia.
In avanti si,ma in retro e' dura anche perché la panda ha i tamburi.
povera frizione. 

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Re:sostituite frizioni DSG7 Octavia III (2013)

Risposta n. 92 – 16 February, 2015, 00:28:04

ancora non ho ricevuto nulla di cartaceo riguardante i  lavori svolti al cambio e alla pompa... domani dovrò tirare qualche cristone al telefono mi sa     

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Re:sostituite frizioni DSG7 Octavia III (2013)

Risposta n. 93 – 19 February, 2015, 14:18:10

ecco il conto:


CAMBIO:
kit riparazione cambio +
rg funzione guidata +
giunto multiplo +
mano opera =
906,47 euro


POMPA:
rullo t +
cinghia +
pompa +
refrigerante +
rondella +
mano opera =
642,69 euro

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Re:sostituite frizioni DSG7 Octavia III (2013)

Risposta n. 94 – 19 February, 2015, 14:23:20

Il cambio si sa che è costoso, ma tutti quei soldi per la pompa dell'acqua??
Sui 640 € quanti per la pompa stessa?

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Re:sostituite frizioni DSG7 Octavia III (2013)

Risposta n. 95 – 19 February, 2015, 14:37:55

la pompa 210,43

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Re:sostituite frizioni DSG7 Octavia III (2013)

Risposta n. 96 – 19 February, 2015, 18:51:41

Quanto liquido refrigerante ci va?
La mia quasi 12 litri, se te lo fan pagare 10 l'uno sono altri 120€.

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Re:sostituite frizioni DSG7 Octavia III (2013)

Risposta n. 97 – 19 February, 2015, 21:15:29

una pompa acqua di qualita' non originale,costa al massimo 90€.
Il refrigerante,andando diluito,massimo 30€

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Re:sostituite frizioni DSG7 Octavia III (2013)

Risposta n. 98 – 19 February, 2015, 21:19:05

E la manodopera quanto è giusto per curiosità?
La cinghia dei servizi non dovrebbe costare moltissimo.

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Re:sostituite frizioni DSG7 Octavia III (2013)

Risposta n. 99 – 19 February, 2015, 21:22:59

quando ho cambiato la pompa acqua all'ibiza ci ho messo un paio d'ore a fare tutto.
Ora non so dove sia posizionata sui nuovi TDI ma non credo che l'abbiano spostata di molto.

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Re:sostituite frizioni DSG7 Octavia III (2013)

Risposta n. 100 – 02 September, 2015, 10:35:39

aggiornamento dopo la sostituzione: fatti 12000km ...  tutto ok       

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Re:sostituite frizioni DSG7 Octavia III (2013)

Risposta n. 101 – 02 September, 2015, 21:56:01

E' cosa buona e giusta...

 

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Re:sostituite frizioni DSG7 Octavia III (2013)

Risposta n. 102 – 03 September, 2015, 11:15:47

Ciao vorrei fare una domanda ai possessori del dsg7
A me a basse andature  2 e 3  con il finestrino abbassato sento arrivare dei rumori dal cambio...Ke non definirei vibrazioni ma un rumore diverso...tipo un mancato innesto. ..
Voglio precisare Ke se l andatura è in accelerazione va tutto bene. ..0 rumori...
Ma se mi trovo di 3 e vado 30-20-25 insomma una andatura irregolare  inizio a sentire questi rumori
Ora leggevo da qualche parte che il dsg7  ha proprio nel suo utilizzo normale una propria rumorosità e chiedo se anche voi avete notato questa cosa o sono uno dei tanti sfigati

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Re:sostituite frizioni DSG7 Octavia III (2013)

Risposta n. 103 – 03 September, 2015, 11:37:11

scusa la domanda... ma in 3° marcia a 30 km/h (peggio a 20km/h) non sei a regime minimo o quasi? il rumore che senti tu potrebbe essere uno slittamento della frizione, che il sistema utilizza per non far spegnere l'auto e farla marciare lo stesso (un pò come se con il cambio manuale tu "giocassi" col pedale della frizione al punto di innesto)

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Re:sostituite frizioni DSG7 Octavia III (2013)

Risposta n. 104 – 03 September, 2015, 14:53:41

ciao, hai provato se noti differenze tra modalità D e S.
Può essere che continua  a cambiare tra 2 e 3 visto il basso numero di giri? Prova a dare qualche giro in più e vedrai che magari tiene al terza e non senti nulla. Oppure a pari giri mentre lo fa metti in S, dovrebbe tenere la 2a senza rumori.
Se è rumore di ferraglia è perché sta cambiando al minimo dei giri (ferraglia intendo comunque un rumore minimo    ). E' l'unico frangente in cui si può sentire qualche rumore (che sembrerebbe "naturale").

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