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Topic: 2.0 tdi evo 115 cv 2.0 evo tdi 150cv - differenze  (Letto 2477 volte) Topic precedente - Topic seguente
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2.0 tdi evo 115 cv 2.0 evo tdi 150cv - differenze

Salve a tutti. Mi presento, sono Michele e sono nuovo nel forum, anche se sono cliente Skoda da più di trent’anni. Nel 2005 acquistato Skoda Fabia 1.9 TDI. Venduta nel 2010 ed ora ha più di 300.000 km nel 2010 acquistato Skoda Octavia wagon 1.6 tdi, che possiedo tuttora con 295.000 km nessun lavoro extra eseguito, solo manutenzione ordinaria e sostituzione cinghia di distribuzione ed va benissimo, tranne il solito problema dell’intasamento della valvola EGR. Adesso mi trovo ad acquistare una Karoq 2.0 tdi evo DSG 115 cv anno 2024 con 12.000 km
Ho notato che in vendita vi la stessa autovettura con motore da 150 cavalli, chiedevo ai più esperti la differenza del 115 cavalli e solo la castrazione della centralina per aumentare la platea ai neopatentati oppure vi è via meccanicamente qualcosa di differente, esempio, frizione cambio o altro., visto che vi è un aumento di coppia quindi presumo una maggiorazione dell’impianti di frizione o cambio.  Grazie Michele.

Re:2.0 tdi evo 115 cv 2.0 evo tdi 150cv - differenze

Risposta n. 1 –
Tecnicamente solo limitazione da centralina, almeno per quello che mi è stato spiegato dal preparatore. Almeno ora venendo dal 115cv direi che abbia la stessa spinta del 150cv!

Re:2.0 tdi evo 115 cv 2.0 evo tdi 150cv - differenze

Risposta n. 2 –
Grazie della risposta
Girando nel web ho notato che alcuni dicono che la differenza potrebbe essere data dal cambio DSG
Sul 116 cv il modello frizione a secco dq200
Sul 150 cv il modello frizione a bagno d’olio dq380
Qualcuno ha il Karoq anno 2024 2.0 tdi evo 116 cv DSG e può vendere che cambio monta ?
Grazie

Re:2.0 tdi evo 115 cv 2.0 evo tdi 150cv - differenze

Risposta n. 3 –
Potrebbe essere. La mia è manuale

Re:2.0 tdi evo 115 cv 2.0 evo tdi 150cv - differenze

Risposta n. 4 –
Se può servire
Il codice auto che sto per acquistare è NU733DWNC

Re:2.0 tdi evo 115 cv 2.0 evo tdi 150cv - differenze

Risposta n. 5 –
Avendo 360 Nm di coppia è sicuro che abbia il DQ381, il DQ200 sciopperebbe

Re:2.0 tdi evo 116 cv 2.0 evo tdi 150cv - differenze

Risposta n. 6 –
Credo di essere arrivato ad una soluzione
La scheda tecnica della Karoq 2.0 TDI EVO SCR 116 CV DSG 7 marce 4x2
Porta come coppia massima 250 Nm
Quindi deduco che sia montato frizione a secco DQ200.

Re:2.0 tdi evo 115 cv 2.0 evo tdi 150cv - differenze

Risposta n. 7 –
Se posso aggiungere per esperienza personale riguardante al  fatto che sicuramente il cambio è diverso, posso dirti che tornando indietro di qualche anno su Fabia mk2 del 2013 per il 1.2 TSI c’era la versione 86 e 105 cv cambiavano solo le mappe motore e i cambi, ho scoperto dei cambi diversi quando dopo aver mappato a 140 cv, scannato tanto soprattutto per montagna, e dopo aver finito un treno di semi slick della Yokohama mi sono trovato con due buchi nella campana del cambio, montato quello della versione del 105cv e va benissimo (quello dell’86cv era sottodimensionato)
 

Re:2.0 tdi evo 115 cv 2.0 evo tdi 150cv - differenze

Risposta n. 8 –
Citazione da: Mikiguglielmi – -
Credo di essere arrivato ad una soluzione
La scheda tecnica della Karoq 2.0 TDI EVO SCR 116 CV DSG 7 marce 4x2
Porta come coppia massima 250 Nm
Quindi deduco che sia montato frizione a secco DQ200.
Si e trattalo bene perchè è al limite della coppia, io con 200 Nm invece dovrei stare più tranquillo e magari potrei pure mappare un pochettino  (martello)