Penso di aver trovato un modo alternativo per vedere quando auto rigenera DPF. Ormai lo sento col fondo schiena, ma ho notato che durante rigenerazione la pressione del turbo in rilascio (marcia inserita acceleratore non premuto) scende a 0.95 bar rispetto gli 1.06 se non sta rigenrando.<br/><br/>Magari mi sbaglio eh, qualcuno hai mai notato questa cosa?