Passa al contenuto principale ↑ ↓

allestimenti  Topic: Nuovo acquisto Octavia wagon  (Letto 2332 volte) Topic precedente - Topic seguente
0 Utenti e 1 Visitatore stanno visualizzando questo topic.

Nuovo acquisto Octavia wagon

Ciao a tutti,
Con la mia compagna stiamo valutando l'acquisto di una nuova auto più spaziosa, visto che ogni uscita con i pargoli è un trasloco.
Al momento ho una Fabia twin color benzina del 2019 che lascerei alla signora, in sostituzione della sua dr rotta. Lei vorrebbe la dacia Bigster, perché è più alta e avrebbe meno difficoltà a caricare/scaricare bambini, spesa e altro, io invece punto all'Octavia perché non mi piacciono I SUV e perché conosco da 6 anni l'affidabilità Skoda.

Dunque, veniamo al sodo:
La versione scelta è la base (selection), che poi tanto base non è, vista la quantità di accessori di serie..  considerate che prima della Fabia guidavo un mitico Pandino senza nemmeno lo specchietto di dx  ;D
La motorizzazione sarà il 116CV, devo decidere se benzina o mild Hybrid: se mettono tutte e due i motori allo stesso prezzo, rientrando nella promozione a 25k opterò per l'ibrido, altrimenti andrei di benzina. Non faccio tantissimi km, sono tra gli 8 ed i 13k, e soprattutto viaggio pochissimo bel traffico, quindi il vantaggio dell' ibrido sarebbe relativo... Ma ho letto con tra DSG, veleggio e altro si riesce a stare molto bassi con i consumi.
Prendo poi il 116 CV perché vado piano ::) sempre nei limiti di velocità, e abito vicino al mare, non mi servono potenze esagerate. E come detto prima, vorrei tenere più di un occhio al consumo.
Sapete darmi qualche parere/feedback su questi due motori? Specifico che non ho mai guidato una ibrida ne tantomeno un'auto con cambio automatico, vorrei provarla prossimamente con il test drive,
Inoltre, che manutenzione extra comporta l'ibrido ed il DSG?
L'unico optional fisso sarà il "light & view pack", ovvero fari posteriori led e telecamera di parcheggio, cui ormai non riesco a farne a meno.
Ero poi incuriosito dal "drive mode select", qualcuno di voi lo ha/ha avuto e sa dirmi se ne vale la pena? Vero che costa poco, 130€, ma siamo al limite del budget e vorrei prendere solamente optional "sensati"

Re:Nuovo acquisto Octavia wagon

Risposta n. 1 –
Da quel che vedo sul listino solo le mild hanno il DSG, le 1.5 TSI solo il manuale 6 marce. Io non vado pazzo per il mild, comunque sono assolutamente per il DSG anche visto che le frizioni del manuale danno spesso problemi. Il Mild vanta 20 Nm di coppia in più, anche questo è positivo. Per la manutenzione del DSG, se come credo dovrebbe essere il DQ200 vista la coppia sotto i 250 Nm, è un cambio con frizioni a secco e quindi non ha manutenzioni diverse da un manuale anche se molti preferiscono cambiarne l'olio periodicamente, questo non è prescritto dalla casa.
I due motori sono uguali, cambia solamente l'alternatore credo che fa da motorino di avviamento e aggiunge un po' di coppia nelle partenze e una batteria supplementare.
Il tasto mode è utile solo se abbinato al DSG, altrimenti ti indurisce il volante e fa qualcosina in sport ma niente di eclatante.
Altra cosa utile se prendi il DSG è l'ACC che è pure predittivo, ma viene 1000 euro.
In conclusione la differenza è il DSG, che ne fa un'altra vettura, io quando passo alla Punto, non sento la mancanza del Mode, del tettuccio panoramico, della telecamera posteriore del climatronic bizona e tante altre cose che ho sulla Kamiq, la sola cosa che ti manca è il DSG. Anche guidando con la T-roc della cognata che ha il manuale, mi sembra di essere in una Punto più grande, guidando la mia Kamiq cambia tutto. Poi un macchinone come la Octavia senza cambio automatico al giorno d'oggi mi sembra un obbrobrio.
Ma hai visto che ci sono 2300 euro di differenza tra la selection normale e quella mild col DSG?

Re:Nuovo acquisto Octavia wagon

Risposta n. 2 –
ciao e grazie della risposta.
Sono sempre più orientato verso il mild con DSG, oggi una nota concessionaria della capitale mi ha detto che la promozione che stavo guardando io riguardava solo il mild Hybrid, altrimenti la versione base benzina stava a 30k :D

Citazione da: Lamp1 – -
Il tasto mode è utile solo se abbinato al DSG, altrimenti ti indurisce il volante e fa qualcosina in sport ma niente di eclatante.
Ecco, la modalità sport è quella che mi interessa di meno, a me piace la velocità di crociera da nonno :D
Quali sono i vantaggi dell' eco mode applicato al DSG? Io lo prenderei visto il costo basso, mia moglie pensa che sia un giocattolo costoso. Se ne vale la pena 130€ li investo, altrimenti lascio stare
Citazione da: Lamp1 – -
Altra cosa utile se prendi il DSG è l'ACC che è pure predittivo, ma viene 1000 euro.
Il Cruise normale non è sufficiente? Ok ogni caso mille euro sforano di parecchio il budget, preferisco scegliere il colore a quel punto invece del blu di fabbrica.
Citazione da: Lamp1 – -
Ma hai visto che ci sono 2300 euro di differenza tra la selection normale e quella mild col DSG?
Da configuratore si, ma come dicevo sopra con la promozione in corso il mild Hybrid verrebbe meno del benzina. E a quel punto la scelta sarebbe facile (oltre che obbligata da budget), vero che faccio pochissima città e sfrutterei poco il motorino elettrico, ma i consumi sarebbero cmq migliori (anche se di poco)

Re:Nuovo acquisto Octavia wagon

Risposta n. 3 –
Citazione da: AmicoImmaginario – -
...la modalità sport è quella che mi interessa di meno...
...Quali sono i vantaggi dell' eco mode applicato al DSG?...
...Cruise normale non è sufficiente?...
Risparmia il tasto, probabilmente non lo useresti, che poi ad ogni accensione si riposiziona su normale. Se usi sport è figo perché indurisce il volante ma se non fa per te hai lo stesso la modalità sport nel selettore del DSG che fa variare solo i giri alle cambiate. La modalità ECO te la fai gratis se stai leggero col piede.
Il cruise normale andava bene sulle strade della California dove non trovavi nessuno per centinaia di chilometri. Da noi sia in città che in autostrada l'adattivo insieme al DSG ha il suo significato, l'auto si accoda a quello davanti e lo segue, se hai solo il normale appena quello davanti rallenta devi toccare il freno e il cruise si stacca.

Re:Nuovo acquisto Octavia wagon

Risposta n. 4 –
Citazione da: AmicoImmaginario – -
Da configuratore si, ma come dicevo sopra con la promozione in corso il mild Hybrid verrebbe meno del benzina.
Io ho preso la MHEV da 116CV (che poi sono 115 o 116 boh?!) perché era l'unica che rientrava nell'incentivo della Regione Lombardia per la rottamazione dei Diesel Euro5, se non ricordo male l'auto doveva stare sotto ai 120g di Co2 al Km.
Io come optional ho preso: colore blu race metallizzato; cerchi Slagard neri dimantati 17"; Light & View Pack; Family Pack; Sleep Pack; Vetri oscurati; Estensione garanzia 2+2 . Totale 2.880 euro.
Il totale può sembrare alto, ma sono tutti pacchettini da poco. Oddio "può sembrare alto" ..., magari se arrivi da Audi possono sembrare la mancia del garzone del concessionario. ;D

Il tasto è vero che no serve a un cavolo, però mi è sfuggito altrimenti l'avrei preso, non serve a niente però per 130€ ti riempie la pulsantiera. Poi per quanto mi riguarda spinge anche troppo, in S non la metto mai, le palette al volante all'inizio pensavo che erano fighe da vedere ma utilità prossima allo zero, oltre ad essere d'intralcio nella guida.

Re:Nuovo acquisto Octavia wagon

Risposta n. 5 –
Citazione da: AmicoImmaginario – -
Ciao a tutti,
Con la mia compagna stiamo valutando l'acquisto di una nuova auto più spaziosa, visto che ogni uscita con i pargoli è un trasloco.
Al momento ho una Fabia twin color benzina del 2019 che lascerei alla signora, in sostituzione della sua dr rotta. Lei vorrebbe la dacia Bigster, perché è più alta e avrebbe meno difficoltà a caricare/scaricare bambini, spesa e altro, io invece punto all'Octavia perché non mi piacciono I SUV e perché conosco da 6 anni l'affidabilità Skoda.

Dunque, veniamo al sodo:
La versione scelta è la base (selection), che poi tanto base non è, vista la quantità di accessori di serie..  considerate che prima della Fabia guidavo un mitico Pandino senza nemmeno lo specchietto di dx  ;D
La motorizzazione sarà il 116CV, devo decidere se benzina o mild Hybrid: se mettono tutte e due i motori allo stesso prezzo, rientrando nella promozione a 25k opterò per l'ibrido, altrimenti andrei di benzina. Non faccio tantissimi km, sono tra gli 8 ed i 13k, e soprattutto viaggio pochissimo bel traffico, quindi il vantaggio dell' ibrido sarebbe relativo... Ma ho letto con tra DSG, veleggio e altro si riesce a stare molto bassi con i consumi.
Prendo poi il 116 CV perché vado piano ::) sempre nei limiti di velocità, e abito vicino al mare, non mi servono potenze esagerate. E come detto prima, vorrei tenere più di un occhio al consumo.
Sapete darmi qualche parere/feedback su questi due motori? Specifico che non ho mai guidato una ibrida ne tantomeno un'auto con cambio automatico, vorrei provarla prossimamente con il test drive,
Inoltre, che manutenzione extra comporta l'ibrido ed il DSG?
L'unico optional fisso sarà il "light & view pack", ovvero fari posteriori led e telecamera di parcheggio, cui ormai non riesco a farne a meno.
Ero poi incuriosito dal "drive mode select", qualcuno di voi lo ha/ha avuto e sa dirmi se ne vale la pena? Vero che costa poco, 130€, ma siamo al limite del budget e vorrei prendere solamente optional "sensati"

Citazione da: Bohemian Rhapsody – -
Io ho preso la MHEV da 116CV (che poi sono 115 o 116 boh?!) perché era l'unica che rientrava nell'incentivo della Regione Lombardia per la rottamazione dei Diesel Euro5, se non ricordo male l'auto doveva stare sotto ai 120g di Co2 al Km.
Io come optional ho preso: colore blu race metallizzato; cerchi Slagard neri dimantati 17"; Light & View Pack; Family Pack; Sleep Pack; Vetri oscurati; Estensione garanzia 2+2 . Totale 2.880 euro.
Il totale può sembrare alto, ma sono tutti pacchettini da poco. Oddio "può sembrare alto" ..., magari se arrivi da Audi possono sembrare la mancia del garzone del concessionario. ;D

Il tasto è vero che no serve a un cavolo, però mi è sfuggito altrimenti l'avrei preso, non serve a niente però per 130€ ti riempie la pulsantiera. Poi per quanto mi riguarda spinge anche troppo, in S non la metto mai, le palette al volante all'inizio pensavo che erano fighe da vedere ma utilità prossima allo zero, oltre ad essere d'intralcio nella guida.
Ciao, io ho.preso la.1.5 mild 116 cv. La.ritiro questa settimana.

Re:Nuovo acquisto Octavia wagon

Risposta n. 8 –
A me in Giugno, sommando tutti gli sconti, hanno fatto -10k .
 

Re:Nuovo acquisto Octavia wagon

Risposta n. 9 –
Citazione da: Corry – -
Se posso saperlo che sconto ti hanno fatto?
Presa a settembre, mi hanno dato 10k della mia polo più sconto concessionaria, che se non ricordo male, sono altri 6500.
La valutazione di 10k me l'aveva fatta anche un altro concessionario per un'altra macchina (308 sw).