Passa al contenuto principale ↑ ↓

motore guasto  Topic: Problemi di accensione appena ritirata (2.0 TDI) (Letto 5059 volte) Topic precedente - Topic seguente
0 Utenti e 1 Visitatore stanno visualizzando questo topic.

Problemi di accensione appena ritirata (2.0 TDI)

Ciao a tutti.... Ho ritirato venerdì la macchina (2.0 tdi) vengo da una Opel che aveva 15 anni quindi per me tutta questa elettronica é nuova, ora vi spiego il mio dubbio, con macchine datate che avevano accensione con la chiave io facevo il primo scatto e accendevo il quadro e mi si illuminavano tutte le spie ( temp, olio, motore, ecc) poi col secondo scatto accendevo la macchina, ora con questa apro la macchina e si illumina il quadro ( ma nessuna spia)  e premendo il pulsante start si accendino le spie e un secondo dopo si accende la macchina.
Ora io mi chiedo se la procedura é giusta oppure stò sbagliando qualcosa.... Cioé non esiste un sistema per accendere solo il quadro???
Grazie

Re:Problemi di accensione appena ritirata (2.0 TDI)

Risposta n. 1 –
Citazione da: Maciste87 – -
Ciao a tutti.... Ho ritirato venerdì la macchina (2.0 tdi) vengo da una Opel che aveva 15 anni quindi per me tutta questa elettronica é nuova, ora vi spiego il mio dubbio, con macchine datate che avevano accensione con la chiave io facevo il primo scatto e accendevo il quadro e mi si illuminavano tutte le spie ( temp, olio, motore, ecc) poi col secondo scatto accendevo la macchina, ora con questa apro la macchina e si illumina il quadro ( ma nessuna spia)  e premendo il pulsante start si accendino le spie e un secondo dopo si accende la macchina.
Ora io mi chiedo se la procedura é giusta oppure stò sbagliando qualcosa.... Cioé non esiste un sistema per accendere solo il quadro???
Grazie
Se ho capito bene la macchina ti di accende un secondo dopo perché contemporaneamente tieni il pedale della frizione schiacciato... In tutte le auto senza chiave e gol pulsante.. per attuare la procedura classica come la intendi tu...devi cliccare il pulsante di accensione una volta senza schiacciare la frizione, dopo che le spie si sn accese puoi premere la frizione ed il freno in base a dove alle circostanze..e cliccare il pulsante di accensione... Vedrai che l'auto si accende come dici te  ;) fammi sapere...

Re:Problemi di accensione appena ritirata (2.0 TDI)

Risposta n. 2 –
Citazione da: #francesco# – -
Se ho capito bene la macchina ti di accende un secondo dopo perché contemporaneamente tieni il pedale della frizione schiacciato... In tutte le auto senza chiave e gol pulsante.. per attuare la procedura classica come la intendi tu...devi cliccare il pulsante di accensione una volta senza schiacciare la frizione, dopo che le spie si sn accese puoi premere la frizione ed il freno in base a dove alle circostanze..e cliccare il pulsante di accensione... Vedrai che l'auto si accende come dici te  ;) fammi sapere...
grazie mille domani faccio la prova 👍

Re:Problemi di accensione appena ritirata (2.0 TDI)

Risposta n. 3 –
Citazione da: #francesco# – -
Se ho capito bene la macchina ti di accende un secondo dopo perché contemporaneamente tieni il pedale della frizione schiacciato... In tutte le auto senza chiave e gol pulsante.. per attuare la procedura classica come la intendi tu...devi cliccare il pulsante di accensione una volta senza schiacciare la frizione, dopo che le spie si sn accese puoi premere la frizione ed il freno in base a dove alle circostanze..e cliccare il pulsante di accensione... Vedrai che l'auto si accende come dici te  ;) fammi sapere...
funziona grazie 👍
Ero propio rimasto all'etá della pietra

Re:Problemi di accensione appena ritirata (2.0 TDI)

Risposta n. 4 –
Citazione da: Maciste87 – -
funziona grazie 👍
Ero propio rimasto all'etá della pietra
Sono contento di esserti stato d'aiuto.. sono proprio questo insieme a tutte le altre info che vengono qui descritte nei vari post.. che fanno di questo forum una risorsa importante per tutti noi...

Re:Problemi di accensione appena ritirata (2.0 TDI)

Risposta n. 5 –
Questa procedura vale anche con cambio automatico?
Ovviamente solo che invece della frizione magari va premuto il freno?

Re:Problemi di accensione appena ritirata (2.0 TDI)

Risposta n. 6 –
Citazione da: alpino77 – -
Questa procedura vale anche con cambio automatico?
Ovviamente solo che invece della frizione magari va premuto il freno?
Credo di sì... Mettendo su "N", senza schiacciare pedali e cliccando una volta il tasto di accensione dovrebbe equivalere al" primo scatto della chiave".. poi premendo il freno con selettore su "N" a quadro acceso dovrebbe avviarsi il motore... Fatemi sapere ...

Re:Problemi di accensione appena ritirata (2.0 TDI)

Risposta n. 7 –
Oggi sono andato a vedere la mia appena arrivata e ho acceso il quadro alla prima pressione del pulsante e alla seconda acceso la macchina,sempre con il selettore in N
 

Re:Problemi di accensione appena ritirata (2.0 TDI)

Risposta n. 8 –
Citazione da: Andrea83 – -
Oggi sono andato a vedere la mia appena arrivata e ho acceso il quadro alla prima pressione del pulsante e alla seconda acceso la macchina,sempre con il selettore in N
Quindi quadra con quanto avevo detto.. alla seconda pressione x accendere l'auto oltre al selettore su N hai messo il piede sul freno credo.. ;)