Skoda Club Italia

però la risposta esatta c'è l'hanno solo i possessori del 1.5 che possono verificare nel libretto del service

Ciao a tutti, volevo "risvegliare" un pò il topic perchè ormai la nostre auto avranno qualche chilometro in piu' rispetto a un anno fà e volevo sapere se vi soddisfano i consumi. Della mia Karoq 1.0 115 cv che ha 17000 km in media faccio i 18/19 km effettivi con un litro. Percorro strade 70% extraurbane e 30% città. In extra imposto il cruise a 110km/h. Ho il piede abbastanza leggero ed è difficile che supero quella velocità.   
Attualmente ho percorso 824 km e non si è ancora accesa la spia della riserva, c'è ancora mezza tacchetta e poi passiamo nella tacchetta rossa.
Purtroppo viaggi percorrendo autostrada non ne ho fatti molti (solo appena acquistata ma con un pieno ho percorso 600km! ) per cause che conosciamo tutti. Mi piacerebbe sapere se qualcuno di voi la usa spesso in autostrada e quanti km percorre con un litro.
Comunque sono molto soddisfatto di questo "millino" e spero che lo siate anche voi.
Spero di aver fatto cosa gradita nel far "riemergere" questo topic e che sia utile a qualcuno che ha la curiosita di sapere quanto consuma il 1.0.
Vi allego la foto del CdB dei consumi dall' ultimo rifornimento.
Un saluti a tutti.
Buona serata
Valvola87

Ciao a tutti,

io sono a 27000km col mio Skoda Karoq 1.0 TSI DSG: sono contentissimo di tutto (anche del consumo, anche se adesso che spingo un po di piu ho visto subito la differenza, sono passato da 6.6l/100km a 7.7l/100km), a parte lo chassis che mi é diventato quasi insopportabile:

le sospensioni sono al tempo stesso troppo molli, provocando ciondolamenti e soprattuttto scuotimenti del posteriore (che ti scuotono sul sedile) praticamente sempre e tanto rollio, ma estremamente dure su buche e dossi appena diventano un po pronunciati (cioé praticamente sempre intorno a Roma). In più, il "contatto con l'asfalto" é molto secco, sembra di guidare con i cerchi senza le gomme. Les Audi A4 e Q3, per esempio, sono molto più vellutate, ma anche il Tiguan é al tempo stesso più confortevole, più agile e più controllato. Persino la Panda di mia madre é più morbida a bassa velocità! La prova di Motor1 aveva perfettamente azzeccato la descrizione di queste sospensioni low cost, che sembrano comode su strada perfetta o poco dissestata, ma si rivelano molto economiche appena la strada peggiora. Solo la stabilità e l'agilità é garantita in ogni situazione.

Peccato, perché per il resto l'auto é straordinaria, e il 1.0 più che sufficiente se non si guida a pieno carico. Anche il mio bar fa parte di quelli che diceva "un mille su una macchina cosi é troppo piccolo" haha...

comunque ho deciso di cambiare perché il suo chassis decisamente low cost (allorché il resto dell'auto é quasi premium) mi é diventato insopportabile: le mie finaliste sono la Kia Xceed, la Focus Active e la Subaru XV.

Vi faro sapere...

Ciao a tutti,

io sono a 27000km col mio Skoda Karoq 1.0 TSI DSG: sono contentissimo di tutto (anche del consumo, anche se adesso che spingo un po di piu ho visto subito la differenza, sono passato da 6.6l/100km a 7.7l/100km), a parte lo chassis che mi é diventato quasi insopportabile:

le sospensioni sono al tempo stesso troppo molli, provocando ciondolamenti e soprattuttto scuotimenti del posteriore (che ti scuotono sul sedile) praticamente sempre e tanto rollio, ma estremamente dure su buche e dossi appena diventano un po pronunciati (cioé praticamente sempre intorno a Roma). In più, il "contatto con l'asfalto" é molto secco, sembra di guidare con i cerchi senza le gomme. Les Audi A4 e Q3, per esempio, sono molto più vellutate, ma anche il Tiguan é al tempo stesso più confortevole, più agile e più controllato. Persino la Panda di mia madre é più morbida a bassa velocità! La prova di Motor1 aveva perfettamente azzeccato la descrizione di queste sospensioni low cost, che sembrano comode su strada perfetta o poco dissestata, ma si rivelano molto economiche appena la strada peggiora. Solo la stabilità e l'agilità é garantita in ogni situazione.

Peccato, perché per il resto l'auto é straordinaria, e il 1.0 più che sufficiente se non si guida a pieno carico. Anche il mio bar fa parte di quelli che diceva "un mille su una macchina cosi é troppo piccolo" haha...

comunque ho deciso di cambiare perché il suo chassis decisamente low cost (allorché il resto dell'auto é quasi premium) mi é diventato insopportabile: le mie finaliste sono la Kia Xceed, la Focus Active e la Subaru XV.

Vi faro sapere...