Passa al contenuto principale ↑ ↓

interni manutenzione  Topic: scricchiolii insopportabili dopo lavaggio (Letto 240 volte) Topic precedente - Topic seguente
0 Utenti e 1 Visitatore stanno visualizzando questo topic.

scricchiolii insopportabili dopo lavaggio

Salve a tutti, vi condivido la mia esperienza sperando possa essere utile ma anche nella speranza che qualcuno ne abbia una giustificazione..
Possiedo una Superb da giusto 1 anno (auto aziendale), sempre stata perfetta dal punto di vista della rumorosità da sconnessioni. Sempre lavata in autolavaggio o con lancie, mai a mano.
Una settimana fa decisi di fargli un bel lavaggio a mano con tutte le cure del caso, quei lavori da una giornata intera tra interno ed esterno (io mi distraggo anche con queste cose..). Ovviamente ho pulito e asciugato anche gli interni porta e le battute di queste su carrozzeria. Appena la muovo dalla posizione di lavaggio, vengo travolto da una rumorosità incredibile di scricchiolii provenienti da tutte le parti..!! ma che cavolo è successo?? mai avuto niente per un anno e all'improvviso questa roba disastrosa.
A questo punto mi ricordo che avevo letto che le guarnizioni secche delle portiere possono generare rumorini. Provo a ungere un straccio con un po' di lubrificante, passarlo sulle guarnizioni, ma niente, non cambia nulla! Allora cerco bene in rete e trovo che in effetti possono essere le guarnizioni che "pulite" possono generare rumore (nelle auto precedenti per decenni sempre lavate a mano da me non è mai successo…). Comunque prendo uno spray siliconico che avevo in casa e mi metto a distribuirlo bene su tutte le guarnizioni e in effetti, come d'incanto, i rumori spariscono. Ma sparicono solo fino alla prima giornata di pioggia durante la quale ricompaiono praticamente come prima… Terrore!! Allora sono andato a comprare uno spray lubrificante al silicone più costoso (nota: marca composta da lettere e un numero…) e ho scaricato un'intera bomboletta su tutte le guarnizioni e nelle loro intercapedini e nei loro risvolti: problema di nuovo scomparso! Oggi piove ma per ora i rumori non sono tornati.
Speriamo che il problema sia risolto.
Ma mi sorgono due domande:
Che cavolo di guarnizioni sono mantate se basta passarci uno straccio sopra che si genera questo casino?
È concepibile che per ripristinare la loro funzionalità normale debba mettere un quantale di silicone?

Cosa ne pensate voi? Esperienze analoghe e magari risolte in modo più semplice ed economico?

Grazie
saluti

Re:scricchiolii insopportabili dopo lavaggio

Risposta n. 1 –
Il cigolio delle guarnizioni delle portiere lo faceva anche la mia Rapid.
Le prime volte mi sono armato di pazienza ed ho lubrificato tutto con uno spray siliconico specifico. Poco dopo sono tornati.
Dopo varie prove ho notato che funzionava di più pulire bene con un panno in microfibra sia la guarnizione liscia sulla battuta porta che quella "vellutata" sulla portiera, passando però anche dietro alla guarnizione.
Quella sulla battuta della portiera si schiaccia e fa una pancia che tocca sul telaio, se non è pulita anche lì, fa rumore.
Quella sulla portiera è fatta a lama, ma va pulita anche sul retro, nella parte che si schiaccia contro larco della portiera.

Nella mia Rapid, inoltre, il grosso del rumore lo faceva la parte anteriore della portiera, quella verso il cardine, dove si raccoglieva più polvere rispetto a quella posteriore.

Non so se ti può essere d'aiuto

Re:scricchiolii insopportabili dopo lavaggio

Risposta n. 2 –
La polvere stessa potrebbe fare da lubrificante, io non le ho mai lavate, al massimo una passata veloce con la pelle di daino umida  (martello)

 

Re:scricchiolii insopportabili dopo lavaggio

Risposta n. 3 –
Grazie a tutti del riscontro; con qualche giornata di pioggia il rumore è tornato (anche se meno forte, per fortuna) ma ho comunque potuto verificare con sicurezza che effettivamente non viene dalle guarnizioni "morbide" bombate ma dalla prima tenuta esterna più rigida e soprattutto nella sua parte a spigololo (vertice in alto vicino all'orecchio conducente) di nuovo lieve struzzata di silicone in quel punto e tutto è passato. A ragionarci, in effetti, lì la guarnizione è dura ed è pure la più esposta alla pioggia. Certo che rimane la responsabilità sul perché nasca il problema e come risolverlo in modo definitivo