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motore  Topic: temperarura olio motore (Letto 1320 volte) Topic precedente - Topic seguente
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temperarura olio motore

Buongiorno a tutti.
Chiedo a chi ha più conoscenza in merito.
Skoda Kodiaq 2.0 TDI, 150 cv, Sportline, con all'attivo poco più di 2.000 Km.
A dicembre con temperature esterne prossime allo zero, andando in collina ( zona Piacenza ) a vedere dove a scesa un pò di neve, guardo le temperature.
La macchina non era in rigenerazione, andamento non vivace in quanto ancora diciamo in rodaggio, ma temperature dell'olio così elevate con temperatura esterna così bassa, mi sembra veramente elevata, è vero che l'andamento era prossimo ai 30-40 Km/h,( perciò aria di scambio relativamente bassa) però mi sembrano veramente elevate. ( però devo dire che la temperatura dell'acqua non si muove di 1 grado dai 90, sembra finto ).
A parer mio è proprio studiato tutto per inquinare meno a discapito della longevità dei componenti meccanici.

Re:temperarura olio motore

Risposta n. 1 –
Citazione da: ezxy84 – -
Buongiorno a tutti.
Chiedo a chi ha più conoscenza in merito.
Skoda Kodiaq 2.0 TDI, 150 cv, Sportline, con all'attivo poco più di 2.000 Km.
A dicembre con temperature esterne prossime allo zero, andando in collina ( zona Piacenza ) a vedere dove a scesa un pò di neve, guardo le temperature.
La macchina non era in rigenerazione, andamento non vivace in quanto ancora diciamo in rodaggio, ma temperature dell'olio così elevate con temperatura esterna così bassa, mi sembra veramente elevata, è vero che l'andamento era prossimo ai 30-40 Km/h,( perciò aria di scambio relativamente bassa) però mi sembrano veramente elevate. ( però devo dire che la temperatura dell'acqua non si muove di 1 grado dai 90, sembra finto ).
A parer mio è proprio studiato tutto per inquinare meno a discapito della longevità dei componenti meccanici.

Su Octavia scout mk3 del 2016 2.0 tdi 184cv quando era originale dopo delle tirate vedevo temperature anche sopra i 115° il massimo penso di aver visto a memoria 120-124° (ora è mappata sui 220cv e le temperature sotto stress sono simili) olio 0w30 vw 504.00/507.00 . Per la temperatura acqua si ti confermo sia “finto” rimane fisso a 90° finché non supera una certa soglia dove inizia ad indicare oltre (verificato via diagnosi vcds sempre sull’octavia con temperature sui 100-105° indicava ancora 90 con la lancetta).
Tieni conto che sospetto che le temperature olio visualizzate siano temperature calcolate avevo scritto due righe qui verso il fondo della pagina post n°58 (vero macchine completamente diverse ma il concetto che c’è dietro potrebbe essere simile) https://www.skodaclub.it/index.php?topic=20693.45

Re:temperarura olio motore

Risposta n. 2 –
dopo uno sforzo soprattutto a bassa velocità, dove il radiatore dell'olio può scmabiare poco, ci può stare.
l'importante è che scenda abbastanza in fretta quando smette lo sforzo (es. salita).
In estate con clima acceso e macchina carica, in salita su per una collina ho visto temperature da frittura (se non erro 121°), che mi ha fatto fermare e aspettare che calasse un pò prima di completare la salita.

P.S. la cosa divertente è stata che non sapevo che l'arrivo finale fosse dietro ad una curva a 500 m da dove mi ero fermato io... (doh)

Re:temperarura olio motore

Risposta n. 3 –
In realtà in salita temperatura dell' olio non è così alta a meno che non sia salita blanda con marcia alta
Se salita più impegnativa e marcia più bassa temperatura olio cala e raggiunge picco appena dopo il picco della salita quando strada torna piana o in pendenza con marcia alta
Penso sia perché pompa olio gira più forte con giri più alti del motore?

Tirate Autobahn senza limiti 115 gradi sono la norma, abbastanza indipendente da temperatura esterna... Ovvio che con 40 gradi sarà più alta...

Re:temperarura olio motore

Risposta n. 4 –
Se tutto l'impianto di lubrificazione e di raffreddamento è a posto non ci sono problemi a meno di andare in pista. L'olio è certificato fino a 150 gradi e il G12EVO pure non bolle prima dei 130 quindi via a manetta (martello)

Re:temperarura olio motore

Risposta n. 5 –
Confermo, la temperatura dell'acqua secondo me è finta...quando arriva a 90° non si muove più, ne in meno ne in più.
Però la temperatura dell'olio così alta ( 112°C ) andando a max 120km/h con temperature esterne non estive ( 5-8°C) perchè la foto è del pomeriggio, ma alla mattina c'erano 0°C e la temperatura dell'olio era a 110°C, sono passato così di volata al service a pc e mi dicevano che sono temperature normali, tenute volutamente più alte per via delle emmissioni....ma nulla di preoccupante.maaah

Re:temperarura olio motore

Risposta n. 6 –
Posso garantirti che la temperatura acqua è un algoritmo/'finta', per farti un esempio, sulla mia fabia avendo il quadro strumenti base senza indicatore della temperatura acqua, uso sempre la diagnosi via obd sulla radio android; ho lasciato raffreddare la macchina finchè la temperatura acqua ha raggiunto i 75°C (usando l'aria condizionata calda) tempo 5 minuti di cambiare il quadro strumenti con uno che indica la temperatura acqua e la lancetta era fissa su 90°C; stessa cosa ho provato su octavia scout mk3 con diagnosi ufficiale e temperature indicate sul quadro, e posso confermarti che quelle visualizzate sull'infotaiment sono calcolate e non reali, altrimenti vedresti le temperature oscillare costantemente.

Re:temperarura olio motore

Risposta n. 7 –
Si, e segna 90 quando ancora non sarà nemmeno a 70. Quella dell'olio invece è fedele alla diagnosi, utilizza lo stesso sensore.