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allestimenti  Topic: Consigli acquisto Skoda Yeti (Letto 3606 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Consigli acquisto Skoda Yeti

Salve a tutti!
Come avrete avuto modo di leggere dalla mia presentazione (oramai risalente a molto tempo fa) sono possessore di una fabia sw del 2003 (1.4 td) che è arrivata a fine strada con i suoi 320000 Km. Dovrei cambiare auto ed ho adocchiato la Yeti per cui mi hanno fatto un preventivo di 21000 in allestimento Easy, equipaggiata con motore 2.0 td da 110 cv e trazione integrale.
Personalmente non sono un grande fan di accessori ed equipaggiamenti particolari: preferisco avere un 4x4 rispetto per esempio a sensori di pioggia per il tergicristalli o schermi lcd per navigatore.
Opterei per il 4x4 per una questione di sicurezza, soprattutto da quest'anno in cui inizierò la mia carriera da ingegnere edile e mi toccherà sciropparmi vari km in autostrada e vari viaggi verso L'Aquila che, nella stagione invernale, può essere particolarmente problematica. Cercavo perciò una buona auto che, gommata a dovere, non tema la neve anche più o meno alta e che quando ho voglia di muovermi per qualche scampagnata (non pratico off road) possa accompagnarmi serenamente grazie alla trazione integrale e alla maggior altezza da terra, rispetto ad un'auto normale.
Ho letto le esperienze di svariati utenti e mi pare che l'auto si comporti bene, ma vorrei chiedervi altro:

- La motorizzazione da me scelta (2.0 td 110 cv) ha catena o cinghia di distribuzione?
- La manutenzione è molto costosa (tagliandi)?
- Mi confermate una buona resa su neve, strade ripide di campagna e scenari simili?
- Dimenticavo, come sono le marce su quest'auto? Dispone di una sorta di primino?

Che ne dite infine del prezzo proposto dal concessionario?

Grazie mille a tutti, un caro abbraccio!

Re:Consigli acquisto Skoda Yeti

Risposta n. 1 –
Ciao _Ash_  non potró aiutarti molto, perché io la Yeti l'ho presa da poco. Che io sappia ha la cinghia di distribuzione. I tagliandi in officina autorizzata costano sempre. Non ne ho ancora fatti, se ricordo bene,  qualcuno in qualche post ne ha parlato. Settimana prossima vado a cambiare l'olio dell'Haldex mi risulta che spenderó circa 150 euro 
Anche io ho preso la 4x4 per il lavoro. Non mi muovo molto, ma sono in montagna. Meglio non rischiare.
Provata la scorsa settimana sulla neve:  (good)  impeccabile. Ho un amico che abita in un postaccio e ci salgo senza problemi.
Sei marce mi sembrano una sufficiente scelta.
Vedrai che ne sarai entusiasta (love)

Re:Consigli acquisto Skoda Yeti

Risposta n. 2 –
Citazione da: _Ash_ – -
... ho adocchiato la Yeti per cui mi hanno fatto un preventivo di 21000 in allestimento Easy, equipaggiata con motore 2.0 td da 110 cv e trazione integrale.
Personalmente non sono un grande fan di accessori ed equipaggiamenti particolari: preferisco avere un 4x4 rispetto per esempio a sensori di pioggia per il tergicristalli o schermi lcd per navigatore.
Opterei per il 4x4 per una questione di sicurezza, soprattutto da quest'anno in cui inizierò la mia carriera da ingegnere edile e mi toccherà sciropparmi vari km in autostrada e vari viaggi verso L'Aquila che, nella stagione invernale, può essere particolarmente problematica. Cercavo perciò una buona auto che, gommata a dovere, non tema la neve anche più o meno alta e che quando ho voglia di muovermi per qualche scampagnata (non pratico off road) possa accompagnarmi serenamente grazie alla trazione integrale e alla maggior altezza da terra, rispetto ad un'auto normale.

Possiedo la stessa Yeti: 2.0 TDI 4x4 Easy. Il comportamento sulla neve è spettacolare, ovviamente gommata con buone invernali.

Citazione da: _Ash_ – -
Ho letto le esperienze di svariati utenti e mi pare che l'auto si comporti bene, ma vorrei chiedervi altro:

- La motorizzazione da me scelta (2.0 td 110 cv) ha catena o cinghia di distribuzione?
- La manutenzione è molto costosa (tagliandi)?
- Mi confermate una buona resa su neve, strade ripide di campagna e scenari simili?
- Dimenticavo, come sono le marce su quest'auto? Dispone di una sorta di primino?

Che ne dite infine del prezzo proposto dal concessionario?

Grazie mille a tutti, un caro abbraccio!

- La motorizzazione ha la cinghia di distribuzione, non sono sicuro ma il venditore mi sembrava parlasse di cambio a 210000km!! Mi sembrana tantissimi, forse troppi...
- Primo tagliando effettuato non presso il service ma meccanico generico (olio, filtro olio, filtro aria, filtro abitacolo e filtro carburante) al prezzo di 250€
- Confermo la validità della vettura in situazioni di aderenza precaria. Ho una casa a 1500 metri nelle alpi da raggiungere tramite strada sterrata, più volte sono rimasto sorpreso di come ho raggiunto l'abitazione nonostante le neve.
- La prima è un po' più corta rispetto le auto "normali", ma non esageratamente. In prima senza accelerare (800-900rpm) la macchina si sposta a 8km/h. Dopo un paio di giorni mi sono abituato e mi trovo molto bene come spaziatura tra i rapporti.

Per farti un'idea la mia Yeti, ordinata e non scelta tra quelle disponibili o km0, con gli accessori raggiungeva un listino di 27650 e son riuscito a prenderla a 22300, senza auto da rottamare o usato. Avevo girato 4-5 concessionarie presenti in Trentino, Veneto e Lombardia ma la differenza del prezzo che son riuscito a raggiungere tra il miglior prezzo e il peggiore era di 400 euro, ho quindi optato per prenderla vicino casa. 

Re:Consigli acquisto Skoda Yeti

Risposta n. 3 –
Grazie per le risposte!
Mi piace sempre di più questa Yeti! Ho visto anche un Vitara (nuova versione), ma il prezzo è più alto. E' anche vero che la dotazione è un pò più completa (anche se di sensori, telecamere etc. non so che farmene, anzi mi danno un pò noia soprattutto i primi...), ma la cosa che nella Suzuki mi piace di più è il blocco della trazione a 50:50, cosa che da quanto ho capito sulla Yeti non si può predisporre.
Per il resto la macchina mipiace molto e spero alla fine di optare per lei che credo ben si adatti a tutte le esigenze che un guidatore medio si può trovare ad affrontare. Non avendo intenzione alcuna di fare offroad (per il quale di sicuro avrei preso un fuoristrada duro e puro), quello che mi interessa è che se dovessi incappare nella neve, tornando a casa, non corro il rischio di rimanere bloccato. Io come optional ho messo giusto il tasto offroad, secondo voi è da prevedere altro?

Re:Consigli acquisto Skoda Yeti

Risposta n. 4 –
Se può essere utile per i tagliandi e relativi prezzi ti segnalo queste discussioni:
30.000 km https://www.skodaclub.it/index.php?topic=7187
60.000 km https://www.skodaclub.it/index.php?topic=5133

Volendo ci sono altre discussioni, basta andare nella sezione Yeti e in alto, nella casella di ricerca inserire la parola "tagliando" (ti verranno mostrate solo le discussioni relative al modello Yeti)

Re:Consigli acquisto Skoda Yeti

Risposta n. 5 –
Citazione da: _Ash_ – -
Grazie per le risposte!
Mi piace sempre di più questa Yeti! Ho visto anche un Vitara (nuova versione), ma il prezzo è più alto. E' anche vero che la dotazione è un pò più completa (anche se di sensori, telecamere etc. non so che farmene, anzi mi danno un pò noia soprattutto i primi...), ma la cosa che nella Suzuki mi piace di più è il blocco della trazione a 50:50, cosa che da quanto ho capito sulla Yeti non si può predisporre.
Per il resto la macchina mipiace molto e spero alla fine di optare per lei che credo ben si adatti a tutte le esigenze che un guidatore medio si può trovare ad affrontare. Non avendo intenzione alcuna di fare offroad (per il quale di sicuro avrei preso un fuoristrada duro e puro), quello che mi interessa è che se dovessi incappare nella neve, tornando a casa, non corro il rischio di rimanere bloccato. Io come optional ho messo giusto il tasto offroad, secondo voi è da prevedere altro?

Anch'io vedevo come una mancanza la possibilità di bloccare 50:50 la trazione, modalità attivabile su molte concorrenti. La mia Yeti è versione Outdoor quindi il tastino offroad è di serie. Ho effettuato diverse prove e sono arrivato alla conclusione che in caso di utilizzo normale non è indispensabile, anzi, può essere usato solo in situazioni limite. Nel mio caso l'unica volta che ho verificato l'efficacia è quando mi sono infilato di proposito in una strada innevata e ripida in un bosco: prima parte in discesa fatta in prima con tastino offroad attivo, strana la sensazione di dover solo sterzare, ma sono arrivato in fondo senza nessun problema. Quando faccio per risalire disattivo il pulsantino offroad, inizio a salire e mi trovo con la macchina sbilanciata su un dosso che attraversa trasversalmente la strada, risultato ruota anteriore destra e posteriore sinistra che giravano a vuoto e macchina ferma. Premo il pulsantino e provo a ripartire: dopo un breve slittamento delle ruote la coppia viene trasferita alle altre 2 ruote e salgo senza problemi. Credo sia entrato in azione il differenziale elettronico XDS che frena le ruote senza aderenza simulando un differenziale autobloccante. Sinceramente pensavo che questa funzione fosse sempre attiva, magari con risposte più soft, ma non completamente disattivata. Comunque in questo unico caso ho verificato che c'è differenza con la modalità offroad attiva, ma probabilmente se fossi arretrato di qualche metro e preso un po' di slancio avrei superato ugualmente quella situazione.
Son sempre stato abituato ad affrontare le discese innevate cercando di usare il meno possibile i freni, non riesco a fidarmi della funzione offroad per discese anche ripide e innevate ma su strada normale asfaltata, preferisco decidere io quando frenare. Inoltre non ho ben chiaro come possano reagire i freni se usato per scendere diversi km impostando una velocità di 30-35 km/h, come indicato sul libretto di manutenzione potrebbero surriscaldarsi e venir disattivata la funzione offroad.

Tra le alternative che stavo valutando al momento dell'acquisto c'erano le giapponesine Qashqai e S-Cross (nuova Vitara ancora non presentata) e la differenza di optional e aggeggi elettronici a pagamento o non disponibili sull'allestimento base della Yeti che invece erano di serie sulle altre due ha tenuto in bilico per un bel po' la scelta, poi caduta sulla Yeti seguendo la mia parte razionale.


Re:Consigli acquisto Skoda Yeti

Risposta n. 6 –
Da quanto intuisco @_Ash_ , non hai i sensori di parcheggio...

Se è così, ti consiglio vivamente di metterli (in commercio, ne trovi anche a partire da circa 20 euro, con display a led ad indicarti l'approssimarsi di un eventuale ostacolo), almeno al posteriore.
A parte la considerazione sul fatto che, in caso di urto e conseguente ammaccatura, già ti sei "mangiato" il risparmio dal prezzo finale, pensa al fatto di investire, inavvertitamente, una persona (magari un bambino) per la mancanza dei sensori che ti segnalino la sua presenza... E non è un fatto così raro...ad inizio 2015, io stavo proprio per essere investito da un'Astra senza sensori, perchè il conducente non si era accorto della mia presenza...

Re:Consigli acquisto Skoda Yeti

Risposta n. 7 –
Grazie @radu! In realtà avevo già utilizzato il tasto cerca e credo anche di aver letto quelle discussioni se non anche altre che avevo trovato: l'entusiasmo era però così tanto da avermelo fatto passare di mente!
@angrod mi fa piacere sapere che la Yeti si comporta bene: per quel che costa il tasto offroad lo metto volentieri. Anche io sono abituato a non toccare i freni se non quando lo ritengo necessario e soprattuto in discesa. @Marco4671, per i sensori invece il mio discorso, assolutamente personale, non è riguardo un eventuale risparmio, quanto più per il fatto che non li sopporto. Il rumore che fanno mi distrae più di ogni altra cosa, rendendomi alquanto nervoso: preferisco fare molta attenzione durante le manovre e la guida in generale come ho sempre fatto fin'ora. Se comunque mi dovessi convincere o ritenere che fossero utili per il tipo di guida che ho ormai da molti anni, non esiterò a farli montare, qualunque sia l'automobile. Forse è anche un pò colpa del fatto che sono un pò refrattario alla novità, cosa che si evince anche dal kilometraggio della mia attuale automobile :)

Re:Consigli acquisto Skoda Yeti

Risposta n. 8 –
Capisco che il beep ti possa dare fastidio, ma è solo questione di farci l'abitudine e, anche se non ci riuscissi, sopportare un fastidio vale bene l'evitare il rischio di investire una persona. Ovvio, non posso costringerti e puntarti una pistola alla tempia ma, se non installerai i sensori, spero di non trovarmi mai dietro la tua auto mentre fai manovra... (lmao)

Re:Consigli acquisto Skoda Yeti

Risposta n. 9 –
Rettifica
Costo del cambio olio haldex questa mattina 50 euro
Mi hanno pure cambiato il logo posteriore quello però é stato deciso da mamma Škoda e non pagai nulla

Re:Consigli acquisto Skoda Yeti

Risposta n. 10 –
 (martello) ragazzi finalmente e arrivata laYeti domani sabato 03/12/2016-e ora divertiamociiiiiiiiii (martello)  (drinking)  (dance)  (driving)  (crazy)  (canna)
 

Re:Consigli acquisto Skoda Yeti

Risposta n. 11 –
ciao Ash hai mai pensato ad una Yeti usata ma recente?
probabilmente per cambio lavoro cederò la mia (03/2014 - 62000km) che è full optional (manca solo il tetto apribile) con 8 cerchi originali per i set estivi e invernali...
Ovviamente tagliandi (2) tutti in skoda autocommerciale di Bologna