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manutenzione  Topic: Tagliando 60.000 G-TEC (Letto 4943 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Re:Tagliando 60.000 G-TEC

Risposta n. 15 –
Citazione da: baldas78 – -
dovrebbero avere una check list dei controlli da eseguire, generata dal sistema quando inseriscono telaio e km.
o almeno quando ho fatto il tagliando dei 30.000 km alla fattura mi allegarono anche quella (che è una parte di tutta la carta che devono produrre ogni volta che mettono le mani su una vettura).
E' corretto l'avevano ed ero convinto che l'avessero allegata alla fattura.
In realtà quello che mi hanno dato è un foglio con tutta una serie di informazioni diverse.
La prossima volta provo a farmelo dare

Re:Tagliando 60.000 G-TEC

Risposta n. 16 –
Quella fattura Mi sembra pompata in modo eccessivo, credo che inevitabilmente tornerò dal meccanico di fiducia. Quanto alla revisione bombole sono fuori dal mondo, gli impiantisti o alle stesse pompe rifornimento la fanno alla metà. Da mamma Vw hanno imparato bene come si frega il prossimo

Re:Tagliando 60.000 G-TEC

Risposta n. 17 –
La differenza nel costo tra impianto aftermarket ed impianto della casa, spesso, sta nel maggior tempo che si impiega per lo smontaggio e rimontaggio in questi ultimi.
inoltre dipende anche dalla commerciabilità delle bombole. Se sono molto/troppo specifiche non si riescono a trovare in rotazione
Comunque per ora ritengo siano sono solo preventivi "a caso", dato che ancora nessuno ha dovuto fare la revisione delle bombole

Re:Tagliando 60.000 G-TEC

Risposta n. 19 –
Non mi sembra che le reti ufficiali di altre case costruttrici abbiano dei costi inferiori e trattamenti diversi sulle garanzie, da quello che il gruppo VW propone...  la mia esperienza con Ford, tanto per fare un paragone, non è diversa da quello che Skoda-Seat-VW fa di solito.

Quanto ai costi della revisione/sostituzione è una questione di volume...
Il centro revisioni o il metanaro, hanno un giro tale che hanno sempre bombole in casa e alla revisione ci vanno con un furgone pieno e le scambiano con altre già revisionate, nonchè una corsia preferenziale per lo scambio delle stesse.

Il concessionario deve prendere un meccanico e un veicolo aziendale e fargli perdere una mezza giornata per andare e tornare dal centro revisioni, fare la fila e fare le pratiche per una sola auto, come farebbe un privato cittadino, al costo di 50 €/ora motivo per cui costa 250 euro.

Ciò non toglie che una officina autorizzata potrebbe attrezzarsi con un pacco bombole già pronto e fare la revisione in poche ore piuttosto che con un fermo di 3gg (cosa che però non si può fare con il composito).

Comunque le alternative ci sono... invece di piangersi addosso e dire sono tutti ladri e truffatori, ci si informa e si fa quello che più conviene.

Re:Tagliando 60.000 G-TEC

Risposta n. 20 –
Citazione da: morpheuz – -
Non mi sembra che le reti ufficiali di altre case costruttrici abbiano dei costi inferiori e trattamenti diversi sulle garanzie, da quello che il gruppo VW propone...  la mia esperienza con Ford, tanto per fare un paragone, non è diversa da quello che Skoda-Seat-VW fa di solito.
......
Comunque le alternative ci sono... invece di piangersi addosso e dire sono tutti ladri e truffatori, ci si informa e si fa quello che più conviene.

Sono daccordo con te. Uno dei modi è che mettiamo un po tutti le fatture e ragioniamo sopra i costi.
Ho letto di tagliandi meno costosi e vorrei capire il perché ma il raffronto lo si può fare solo in questo modo.
Secondo voi le officine hanno libertà di modificare ciò che la casa madre suggersice?
Al di là dei consumabili o di danni dico.

Re:Tagliando 60.000 G-TEC

Risposta n. 21 –
cosa intendi per "modificare"?

Re:Tagliando 60.000 G-TEC

Risposta n. 22 –
intendo per esempio eseguire un controllo sull'impianto gas, mentre un altra officina non lo fa.
Cambiare o onon cambiare le candele, per esempio

la differenza con il tagliando a 30000km per quello che ho visto è rappresentato dai 100 euro del cambio candele e dai controlli che hanno fatto.
Questi controlli sono obbligatori o facoltativi???
durante il fine settimana provo a ritrovare la fattura del tagliando a 30000 per un raffronto

Re:Tagliando 60.000 G-TEC

Risposta n. 23 –
sicuramente possono farne in più (e magari ci provano anche), in meno direi proprio di no.
Però vai te a capire chi ha ragione...
delle differenze sugli interventi ne abbiamo sempre viste da quando abbiamo aperto i topic sui tagliandi
 

Re:Tagliando 60.000 G-TEC

Risposta n. 24 –
Escludendo materiali di consumo, e inutili menate varie, da programma vanno sostituite le candelette ogni 60000 km, comprando su Internet costano la metà, in officine di fiducia poco più. Stesso discorso sulla cinghia da sostituire a 180000 costa la metà dai ricambisti e meno mano d opera dal meccanico di fiducia. Le bombole da revisionare ogni 4 anni: inutile pagare inutili e costosi passaggi di troppo facendo in concessionaria, dagli impiantisti si fa subito e costi molto inferiori. L' indispensabile cambio d' olio ogni 15000 km costa 15 euro di mano d' opera dal tuo meccanico più 45 euro acquistando l' olio migliore su Internet, invece di pagare più del doppio quello che rifilano (Castrol)  che è qualitativamente molto scadente