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interni  Topic: Regolatore bocchette di ventilazione. (Letto 2557 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Regolatore bocchette di ventilazione.

Amici salve, sono nuovo del club e ho bisogno del vostro aiuto per fugare un mio dubbio. Volevo sapere se i regolatori posti sulle boccette di ventilazione (rotelline) sono illuminate. Grazie anticipate.

Re:Regolatore bocchette di ventilazione.

Risposta n. 1 –
Alla mia no (G-TEC Elegance maggio 2015).

Re:Regolatore bocchette di ventilazione.

Risposta n. 2 –
Nemmeno sulla ex RS erano illuminate.
Ma non ne ho mai avvertito l'esigenza.

Re:Regolatore bocchette di ventilazione.

Risposta n. 3 –
Idem alla mia: ghiere di regolazione non illuminate. Credo che non siano illuminate a prescindere dall'allestimento.

Re:Regolatore bocchette di ventilazione.

Risposta n. 4 –
Su octavia non sono mai illuminate (non ho idea se nell'allestimento Laurin&klement magari lo fossero).
Purtroppo.
La Superb le ha illuminate.
Certo, l'utilità dell'illuminazione è davvero trascurabile, ma bisogna dire che esteticamente è davvero bella.
Illuminarle sarebbe costato davvero poco: bastava portare un cavetto con una fibra ottica e il problema era risolto a costo irrisorio.
Peccato

Re:Regolatore bocchette di ventilazione.

Risposta n. 5 –
Alcune auto degli anni 90 del gruppo fiat le avevano illuminate: dedra, tempra e 155.
Non essendo indispensabili credo che per le case automobilistiche sia un inutile complicanza in più illuminarle, seppur in un era dove tutto è illuminato da led, i costi sarebbero davvero irrisori...

Re:Regolatore bocchette di ventilazione.

Risposta n. 6 –
Esatto. Per quanto attinente  a questioni meramente estetiche, confesso che non mi sarebbe affatto dispiaciuto averle illuminate. Sono davvero belle... e danno un tocco di qualità.

Re:Regolatore bocchette di ventilazione.

Risposta n. 7 –
Citazione da: Pixus – -
Alcune auto degli anni 90 del gruppo fiat le avevano illuminate: dedra, tempra e 155.....


Oltre alle manopole delle bocchette, la mia ex dedra sw aveva anche le leve sul piantone illuminate.

Davano un tocco di qualità, qualcuno ha scritto........peccato che invece la realtà....... :'(

Re:Regolatore bocchette di ventilazione.

Risposta n. 8 –
Citazione da: willy1971 – -

Oltre alle manopole delle bocchette, la mia ex dedra sw aveva anche le leve sul piantone illuminate.

Davano un tocco di qualità, qualcuno ha scritto........peccato che invece la realtà....... :'(
Ricordo della Dedra anche la strumentazione optoelettronica e le sospensioni regolabili elettricamente, come optional, due rarità a quei tempi.

Re:Regolatore bocchette di ventilazione.

Risposta n. 9 –
Esatto. Era davvero spettacolare... ma evidentemente, almeno limitatamente ai regolatori delle bocchette di ventilazione, Skoda ha ritenuto che, per Octavia, non ne valesse la pena.

Re:Regolatore bocchette di ventilazione.

Risposta n. 10 –
Citazione da: Pixus – -
Ricordo della Dedra anche la strumentazione optoelettronica e le sospensioni regolabili elettricamente, come optional, due rarità a quei tempi.
peccato poi per tutto il resto dell'auto, un water ambulante.

Re:Regolatore bocchette di ventilazione.

Risposta n. 12 –
Citazione da: Pixus – -
probabilmente tranne il vecchio 1.9 TD, che era molto affidabile..


Beh....i vecchi 1.9 td avevano, secondo le statistiche,  parecchi casi di guarnizioni testa bruciate e rogne di elettronica.
In ogni caso i problemi di non eccelsa affidabilità di quella serie di auto erano dovuti anche ad altri componenti e non solo alla meccanica.
Fra io e mio padre ne abbiamo avute tre (una 1.6 non kat, una 1.8 kat e una 1.8vvt) , nessuna viene ricordata per l'affidabilità.

Re:Regolatore bocchette di ventilazione.

Risposta n. 13 –
Citazione da: Pixus – -
Alcune auto degli anni 90 del gruppo fiat le avevano illuminate

anche la fiat tipo di mio papà (nn ricordo però l'allestimento che aveva) aveva le leve del piantone e le bocchette illuminate di verde

 

Re:Regolatore bocchette di ventilazione.

Risposta n. 14 –
Che si parli di benzina o diesel auto decisamente scadente anche come telaio.
Tenerla in strada era un problema, freni inesistenti, motore fermo che beveva come un alcoolizzato.
Sedili in alcantara spelacchiati dopo pochi anni.