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ruote  Topic: Inversione gomme  (Letto 2152 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Inversione gomme

Buonasera a tutti, non sono molto preparato su questo argomento e su internet si trovano informazioni a volte contrastanti tra loro. Mi chiedevo se conviene far invertire i pneumatici e in che modo, così da uniformare i consumi della gomma. Nel mio caso ho percorso 21.000 km e la mia octavia monta le 225/40 r18 92Y Bridgestone potenza. Cosa consigliate? Grazie!

Re:Inversione gomme

Risposta n. 1 –
L'inversione dei pneumatici andrebbe fatta ogni 10.000 km, ma devi vedere se puoi anche incrociare oppure no. Alcuni pneumatici hanno il senso di rotazione e incrociandoli gli cambi il senso. Devi controllare sulla spalla dello pneumatico e vedere se c'è una freccia e la scritta ROTATION. Se non c'è indicato nulla, allora puoi anche incrociare

Re:Inversione gomme

Risposta n. 2 –
Incrociarle non è mai conveniente, anzi spesso è controproducente.
La semplice inversione davanti/dietro è sufficiente.
Ogni 10.000km è sufficiente, ma se noti molta differenza nel battistrada (tra ant e post) puoi anche anticipare il cambio.

Re:Inversione gomme

Risposta n. 3 –
Intanto, grazie. Naturalmente, non c'è bisogno di una nuova equilibratura, visto che il cerchio è già a posto, vero? No, non hanno il senso di rotazione. Magari, al prossimo tagliando, quelle posteriori le faccio spostare avanti. Sono un po' in ritardo, ma le gomme non sono messe male, solo leggermente sbordate.

Re:Inversione gomme

Risposta n. 4 –
Citazione da: turbovrs – -
Intanto, grazie. Naturalmente, non c'è bisogno di una nuova equilibratura, visto che il cerchio è già a posto, vero? No, non hanno il senso di rotazione. Magari, al prossimo tagliando, quelle posteriori le faccio spostare avanti. Sono un po' in ritardo, ma le gomme non sono messe male, solo leggermente sbordate.
se la gomma non viene rimossa dal cerchio in teoria non dovrebbe essere necessaria l'equilibratura. Però può essere che uno perda i piombi se sono di quelli incollati sui cerchi in lega. A quel punto è necessaria una nuova equilibratura . In linea generale, puoi farlo anche da solo con un crick a casa

Re:Inversione gomme

Risposta n. 5 –
Visto che hai un bel TSI io ti consiglio un bel treno di Yoko Advan Sport da mangiarti in 10.000 km, ma sempre attaccate a terra  (love)

Re:Inversione gomme

Risposta n. 6 –
Così non avrei nemmeno il tempo di pensare all'inversione degli pneumatici! Comunque, da valutare; darò un'occhiata, queste cose mi incuriosiscono. Le Bridgestone che ho trovato di serie, anche se c'è  di meglio, non sono però male, soprattutto in direzionalità.
 

Re:Inversione gomme

Risposta n. 8 –
Io non incrocerei mai le gomme.
E' sufficiente passarle dall'avantreno al retrotreno ma andrebbe fatto anche prima dei 10000km, poi dipende dal tipo di uso.
L'equilibratura e' sempre meglio farla ogni volta che si smontano, male non fa.
Le R001 di serie sono buone solo come grip su asciutto per il resto fanno pena.
Rumorosissime, sul bagnato anche leggero non scaricano acqua e scivolano tantissimo.
Se avessi tenuto la RS avrei montato le nuove P Zero.