Passa al contenuto principale ↑ ↓

Ultime notizie

Mappa utenti, clicca qui per visualizzarla o aggiungere la tua posizione
manutenzione  Topic: G-TEC, tagliando 60.000km e cambio olio DSG7 (Letto 4074 volte) Topic precedente - Topic seguente
0 Utenti e 1 Visitatore stanno visualizzando questo topic.

G-TEC, tagliando 60.000km e cambio olio DSG7

Dopo mesi che vado avanti e indietro per il forum e Google non ho ancora chiara la questione.
Sulla mia G-TEC ho il DSG7. Il tagliando dei 60.000km si avvicina e non sono stato in grado di trovare informazioni sicure.
Mi risulta che a questo chilometraggio e su questo cambio si debba cambiare anche l'olio del cambio.
Le frizioni sono a secco e la quantità di olio dovrebbe essere minore rispetto al DSG6.
Qualcuno che ha già fatto il tagliando dei 60.000km  e ha il DSG7 mi può aiutare? Avete una fattura per questa motorizzazione/cambio che riporti l'intervento?
L'ideale sarebbe che riportasse anche il codice ricambio dell'olio utilizzato. Dovrebbe essere G052512A2.
Grazie a tutti

Re:G-TEC, tagliando 60.000km e cambio olio DSG7

Risposta n. 1 –
Ciao  (ciaociao)

Visto che i colleghi automatici si sono dati alla macchia, ti rispondo io, orgoglioso manuale  (sega) .... No no,  (schiaffo)  volevo mettere questa  (driving)

 (martello)  (canna)  (ugliys)

Allora, il tuo dsg7 a secco in realtà l'olio ce l'ha dentro, ma non devi cambiargli l'olio ogni 60.000 km come al dsg6.

In buona sostanza, in teoria, al cambio non dovresti mai mettere mano... Se no che automatico sarebbe?  :))  :))

Ahahahah, stasera sto dando il meglio di me  (capra)

Re:G-TEC, tagliando 60.000km e cambio olio DSG7

Risposta n. 2 –
A parte l'esposizione del buon @Widder81 il concetto è corretto: nel DSG7 non c'è nessun cambio olio ogni 60.000km, perché le frizioni sono a secco.
Da questo punto di vista è come un manuale

Re:G-TEC, tagliando 60.000km e cambio olio DSG7

Risposta n. 3 –
 (quoto) il concetto  ;)

Re:G-TEC, tagliando 60.000km e cambio olio DSG7

Risposta n. 4 –
Citazione da: Widder81 – -
(quoto)  il concetto   ;)

D'altra parte c'è chi ha il dono della sintesi e della chiarezza ....  ;D
Se le cose stanno così, tanto meglio.
Avevo trovato dei video su youtube che descrivevano il cambio olio anche per il dsg7 e anche info davano la scadenza dei 60.000 km.
Purtroppo l'assenza del caro vecchio libretto dei tagliandi non aiuta.

Re:G-TEC, tagliando 60.000km e cambio olio DSG7

Risposta n. 5 –
c'è chi sostiene che anche il gruppo ingranaggi del cambio vada lavato e l'olio vada sostituito, ma (se non erro) sul DSG7 non è previsto dal piano di manutenzione (almeno da quei pochi che hanno raggiunto chilometraggi elevati ed hanno postato le loro esperienze).
Ritengo che qui si entri un pò nel campo del "io faccio così" in modo similare a chi cambia l'olio motore ad intervalli minori di quelli indicati dal costruttore.

Re:G-TEC, tagliando 60.000km e cambio olio DSG7

Risposta n. 6 –
Quello che mi interessava principalmente era sapere cosa prevede il piano di manutenzione.
Non essendo previsto se lo farò sarà per mia decisione e non alla scadenza di 60.000 km. Di sicuro male non farà.
Mi conforta sapere che ci sono persone che hanno chilometraggi elevati con questo cambio. E' il mio primo DSG e la sua comodità è purtroppo controbilanciata da una sensazione di "insicurezza" in merito alla sua durata.
Di solito le macchine cerco di tenerle per almeno 200.000km e con questa punterei ad andare oltre. Il punto interrogativo in tutto questo progetto è il cambio.

Re:G-TEC, tagliando 60.000km e cambio olio DSG7

Risposta n. 7 –
Ciao, ti confermo che sulla mia G-TEC DSG al tagliando dei 60.000km non è stato sostituito l'olio del cambio. Ho il piano di manutenzione SKODA (120.000km) e mi è stato riferito che per per il DSG7 non è previsto.

Re:G-TEC, tagliando 60.000km e cambio olio DSG7

Risposta n. 8 –
DSG7 non prevede sostituzione dell'olio. Per i 200.000 dipende dall'auto, apparte il cambio sai quante cose devi mettere in conto. Puo' andare liscio come puo' essere tutto ok.

Re:G-TEC, tagliando 60.000km e cambio olio DSG7

Risposta n. 9 –
Citazione da: Lupinfede – -
Ciao, ti confermo che sulla mia G-TEC DSG al tagliando dei 60.000km non è stato sostituito l'olio del cambio. Ho il piano di manutenzione SKODA (120.000km) e mi è stato riferito che per per il DSG7 non è previsto.

Ottimo, grazie!

Re:G-TEC, tagliando 60.000km e cambio olio DSG7

Risposta n. 10 –
In tutti i cambi, essendo ingranaggi, ci deve essere olio ma in teoria ha necessita' di essere sostituito ben oltre i 100000km.
Se poi lo vorrai sostituire, male non fa... ma non e' necessario insomma.
La differenza dei due DSG sta appunto,come gia' scritto, che uno ha le frizioni a bagno quindi deve essere sostituito per poter eliminare gli scarti dell'usura delle frizioni.

Re:G-TEC, tagliando 60.000km e cambio olio DSG7

Risposta n. 11 –
Posso farvi una domanda?
Ho acquistato ad ottobre una Octavia Wagon 1.6 Todi 115cv euro 6d con dsg7.....
Ma montano ancora quello a secco o è a olio?
Rispetto alla precedente mi sembra più lento?,diverso...
Grazie

Re:G-TEC, tagliando 60.000km e cambio olio DSG7

Risposta n. 12 –
E' a secco ma essendo la prima volta con un cambio non manuale non ti so dire granché.
Non mi sembra un fulmine di velocità della cambiata e ha dei comportamenti che sono irritanti (tipo mettere la seconda subito se in modalità D mentre se sei in manuale devi tirare la prima fino a 2000 giri pieni per poterla mettere).
Per ora ci ho fatto 60000 km e non ho avuto problemi
 

Re:G-TEC, tagliando 60.000km e cambio olio DSG7

Risposta n. 13 –
Non vedo l'ora di liberarmi di questo cambio.
Dico solo questo.