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Posizione gancio traino anteriore "sportivo"

Ciao a tutti, primo post nel forum Škoda!  (welcome) Sono un possessore di una Fabia Monte Carlo consegnata a Luglio (che sfiga con la motorizzazione, ma sarà per un'altra volta) :D

Qualcuno ha esperienza con l'installazione del grancio traino anteriore in tela? Ho ordinato quella della Sparco, e siccome è la prima volta che mi butto nel mondo di "mod" delle auto ho sottovalutato la questione, mi sembrava molto più semplice :D

Pensavo si potesse semplicemente agganciarlo nel buco già esistente con un bullone ma non sembra sia il caso, i diametri sono troppo diversi. Ho pensato di farlo passare nell'apertura sotto la targa ma non mi sembra ci sia dove attaccarlo.

Per chi l'ha fatto, come avete fatto? Magari consigli/suggerimenti?

Re:Posizione gancio traino anteriore "sportivo"

Risposta n. 1 –
Citazione da: Rizzoed – -
Ciao a tutti, primo post nel forum Škoda!  (welcome) Sono un possessore di una Fabia Monte Carlo consegnata a Luglio (che sfiga con la motorizzazione, ma sarà per un'altra volta) :D

Qualcuno ha esperienza con l'installazione del grancio traino anteriore in tela? Ho ordinato quella della Sparco, e siccome è la prima volta che mi butto nel mondo di "mod" delle auto ho sottovalutato la questione, mi sembrava molto più semplice :D

Pensavo si potesse semplicemente agganciarlo nel buco già esistente con un bullone ma non sembra sia il caso, i diametri sono troppo diversi. Ho pensato di farlo passare nell'apertura sotto la targa ma non mi sembra ci sia dove attaccarlo.

Per chi l'ha fatto, come avete fatto? Magari consigli/suggerimenti?

L'unica è togliere il coperchio di quello previsto dalla casa e trovare un bullone del diametro giusto che, eventualmente spessorando a dovere, ti permetta di avvitarlo.
Altri posti dove metterlo non me ne immagino, anche perché, in caso di utilizzo, non avrebbero la necessaria robustezza....
Ma il tuo problema qual'è? Il bullone sporco è più grosso o più piccolo del foro del gancio di serie?

Re:Posizione gancio traino anteriore "sportivo"

Risposta n. 2 –
L'ho visto a volte spuntare da qualche muso e mi sono sempre chiesto l'effettiva utilità (soprattutto visti certi giri che gli fanno fare).
Guardando qualche filmato e foto su internet ho visto che per montarlo come si deve è una tragedia, perchè dovresti smontare il paraurti per poter avvitare un bullone (che immagino non sia fornito) direttamente nel foro dell'auto, lasciando la piastra di metallo a contatto e facendo uscire dal foro nel paraurti solo la striscia di stoffa.
qui:
https://youtu.be/4inPfQT4umo
c'è il video per una Mito, ma il concetto è lo stesso.

Mi sono "diverito" ad andare a leggere recensioni (anche su Amazon) di chi l'ha preso e vedo che il 90% lo ha attaccato "ad cazzum" per sola estetica, senza avere intenzione di usarlo mai. Ed ecco che c'è chi lo ha attaccato con le fascette da elettricista, chi con bulloncini, ecc.
ed ecco spiegato perchè quelal fettuccia l'ho vista uscire da ogni dove.

Se proprio sei intenzionato a montarlo per usarlo, allora devi togliere il tappo dal foro del paraurti e far uscire da lì la fettuccia, perchè anche ad usare barre filettate, distanziali, ecc. verrebbe (a mio avviso) un accrocchio orribile e poco funzionale (vista la forma della piastra e lo sforzo che farebbe su una barra lunga.
Ma (personalmente) avrei paura che durante l'uso possa rompere il paraurti

Re:Posizione gancio traino anteriore "sportivo"

Risposta n. 3 –
Infatti nel 99,9% dei casi sarà per sola estetica....

Re:Posizione gancio traino anteriore "sportivo"

Risposta n. 4 –
La maggior parte lo monta per estetica....l'ho anche visto fissato con due autofilettanti direttamente sul paraurti anteriore di una Megane RS appena ritirata dal conce (idiot) .
Io l'ho dovuto montare per necessità, altrimenti non posso entrare in pista, e non è una cosa immediata, in quanto, almeno sull'Octavia il filetto originale è sinistrorso e non destrorso come il 99,99 dei bulloni. Quindi ho preso una barra filettata dal diametro appena inferiore, l'ho tagliata a misura della femmina più lo spazio per dado e controdado sia anteriori che posteriori e l'ho ricoperta di nastro adesivo per far sì che non si muova per il diametro inferiore.
Per fare il lavoro ho dovuto smontare tutte le prese d'aria del paraurti, che già non sono le originali.
L'ho dovuto montare anche dietro per poter girare in un circuito.

Re:Posizione gancio traino anteriore "sportivo"

Risposta n. 5 –
Sinceramente era più per estetica, ma non mi dispiacerebbe montarlo per usarlo "seriamente" (magari mi alleno per World's Strongest Man trainando la macchina per il quartiere all'alba (lmao) )
Citazione da: willy1971 – -
Ma il tuo problema qual'è? Il bullone sporco è più grosso o più piccolo del foro del gancio di serie?
Il bullone non era incluso nell'acquisto del gancio. Il mio problema è che non posso fissare il gancio nel buco predisposto perché sono 2 misure diverse, 12 e 22 rispettivamente. Dovrei allargare il buco sul gancio? Inoltre non sembra ci sia lo spazio per passare la parte in tela che c'è la spugna o polistirolo o quel che è subito dopo. Allego una foto che ho fatto al volo della situazione.

Inoltre, mi preoccupa il fatto che il buco è vicino ai sensori di parcheggio, pensavo di farlo passare attraverso la griglia sotto vicino i fendinebbia. Magari tra poco smonto il paraurti e valuto bene la situazione.
 
A proposito... avete una guida su come smontare il paraurti della Fabia III? Non mi sembra complesso (ma meglio non sottovalutare), però volevo vedere come si fa per bene almeno una volta.

Re:Posizione gancio traino anteriore "sportivo"

Risposta n. 6 –
Fosse mio, cercherei da un autodemolitore un gancio originale vag (quindi col filetto del giusto diametro), lo taglierei all'altezza dell'occhione, gli salderei in testa una vite a brugola da 12ma della lunghezza giusta infilando (prima di saldare) l'asola metallica della tua fettuccia e un controdado per bloccarla in posizione.
In questo modo ti resterebbe da testa della brugola all'esterno comoda per successivamente smontare/rimontare il tutto.
Chiaro che poi per recuperare la fettuccia dovrai tagliare la vite saltata, ma non credo sia un problema.
Se non sono stato chiaro faccio un disegno! ;)

Re:Posizione gancio traino anteriore "sportivo"

Risposta n. 7 –
io avrei comunque paura a far passare la cinghia attraverso la griglia.
Il punto di "tiro" è comunque vicino all'attacco e rischi che nel trainare l'auto questa faccia forza sulla plastica del paraurti o su un elemento subito dietro deformandolo.
Anche il passaggio dal foro (come ti scrivevo) non lo vedo agevole, perchè in caso di utilizzo della fascia per il traino il rischio che questa si "schiacci" e deformi un pò tutto, è alto.

l'idea di @willy1971 non è male, anche se esteticamente discutibile.
Valuta bene se ti serve la reale usabilità del sistema...
 

Re:Posizione gancio traino anteriore "sportivo"

Risposta n. 8 –
Citazione da: baldas78 – -


l'idea di @willy1971 non è male, anche se esteticamente discutibile.
Valuta bene se ti serve la reale usabilità del sistema...

Deve essere fatta a misura. Per evitare che sporga troppo dal foro. Deve uscire solo la testa della vite.
Discutibile, a mio avviso, lo rimane comunque...
Un accessorio del genere su una macchina che non verrà mai utilizzata in pista o in corsa lo vedo comunque un orpello....