Pneumatici invernali TRISTAR SNOWPOWER UHP + cerchioni CARMANI 9 Compete BM

21 Novembre, 2019, 23:39:22

Come già scritto da Melego73 in un altro post, se come treno invernale volete risparmiare sull'acquisto di marche blasonate, esiste una sottomarca della Deldo (il principale importatore europeo di pneumatici, https://www.deldo.com/it/) che si chiama Tristar (http://tristar-tyres.com/), che ha da poco tempo aperto il suo sito web, anche se ancora molto scarno.

Nel 2017 ho deciso di acquistare il mio primo set gomme + cerchioni, e mi hanno proposto:

- cerchioni CARMANI 9 COMPETE black matt (https://www.carmani.de/carmani-9-black-matt/)
- pneumatitici TRISTAR SNOWPOWER UHP (Ultra High Power)

I cerchioni Carmani sono in lega, nero opaco, modello consigliato anche per l'uso invernale (e quindi non facilmente attaccabile dagli agenti salini (spazzaneve, spargisale, etc...)
Ho scelto come misura 6,5"x16 ET42. I cerchi sono marchiati ECE (anche se la Skoda Octavia non è certificata per ET42 con quel particolare cerchio). Soddisfano però le varie normative europee (escluso quelle anormali italiane), con tanto di certificazione rilasciata dalla casa madre, che riporta i vari modelli di auto su cui possono essere montate (https://www.carmani.de/download/CA%209/65x16/ca9-6516-5-112-et-42-ml-57-1-audi-seat-skoda-etc-va-ha-55061612-n7-4.pdf).
Non ho avuto bisogno di montare le catene da neve (che sulla strada per i Piani dell'Avaro sono obbligatorie in caso di nevicata in corso), anche se ho deciso di acquistare le stesse per eventuali emergenze (quando il manto stradale pieno di neve supera certe altezze e i mezzi spazzaneve non ci sono, l'unica vera soluzione sono le catene, nessun 4x4 è in grado di fare il loro egregio lavoro!
Ho scelto le Weissenfels SETTE M45 GR090, così belle da essere AUTO CENTRANTI e AUTO TENSIONANTI. Non dovete fermarvi una seconda volta per tensionarle ulteriormente e una volta imparato il trucco di montaggio, riuscirete a metterle in poche decine di secondi...
http://www.weissenfels.com/it/catene-da-neve/sette

La scelta dell'ET42 invece di 46 permette di avere maggiore spazio a disposizione dietro lo pneumatico e quindi di non toccare eventuali sensori.
La misura di 7mm viene poi consigliata da quasi tutti i meccanici, anche se non autorizzata dalla casa madre.
Seguendo anche le indicazioni della casa tedesca CARMANI, i cerchioni acquistati permettono l'uso delle catene secondo le tabelle di riferimento della Carmani stessa. Curioso come l'Italia sia differente per natura e debba fare leggi diverse dagli altri, e come ogni volta la casa madre (in questo caso Skoda) si lavi le mani nell'aiutare gli utenti nelle loro scelte. Basta vedere nel forum come molte Skoda Octavia siano omologate con differenti tipi di pneumatici e di cerchioni....

Siamo al terzo inverno di utilizzo e sono anche riuscito a mantenere i cerchioni quasi nuovi senza strisciare su alcun cordolo dei marciapiedi. Soddisfatto dell'ottimo acquisto in relazione al costo degli stessi pneumatici, paragonato a tanti altri pneumatici che ho avuto in passato e che ho utilizzato spesso anche in montagna (spaziando dalla Val d'Aosta alle Dolomiti fino al Bellunese...).
Li ricomprerò sicuramente e dopo oltre due anni le prestazioni sono ancora ottime.

Approfittando delle nevicate copiose appena avvenute in montagna, la settimana scorsa ho testato l'auto sulle Orobie, tra Foppolo e i Piani dell'Avaro, in condizioni di nevicata in atto, fondo stradale innevato e pendenze rilevanti.
Allego alcune foto a riguardo.

Re:Pneumatici invernali TRISTAR SNOWPOWER UHP + cerchioni CARMANI 9 Compete BM

Risposta n. 1 – 29 Novembre, 2019, 13:49:15

Mi fa piacere, per me vanno molto molto bene almeno per quel che riguarda asciutto e bagnato.
Su neve non le ho ancora provate ma parto dal presupposto che la G-TEC ha una trazione pietosa gia' in estate, quindi non mi sentiro' di dare troppe colpe alle gomme se avra' dei problemi.