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strumentazione  Topic: Allestimento GANCIO DI TRAINO (Letto 4367 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Re:Allestimento GANCIO DI TRAINO

Risposta n. 15 –
Eccomi, stesso problema, devo andare a prenderlo con le mani.
Ho eseguito l'operazione di aggancio sbattendo un po', ma poi non l'ho più usato.
Se la porti dal concessionario o li consulti, condividi l'esperienza per piacere.
Personalmente credo che tutto il gruppo sia investito dall'acqua piovana, io che ho la sfera lucidata per lo stabilizzatore, l'ho dovuta coprire altrimenti arrugginiva.
Non vorrei che fosse qui il problema.


Grazie

Oh neanche a farlo apposta, dopo che ho scritto il messaggio il problema sembra definitivamente SPARITO! era pronto per andare in concessionaria ma non potendo farglielo vedere aveva poco senso. Mi vien da pensare che dipenda anche dalle temperature... probabilmente il caldo di questo periodo aiuta il sistema a sganciarsi con più facilità.

Re:Allestimento GANCIO DI TRAINO

Risposta n. 16 –
Dovrei ordinare anch'io l'auto con il gancio traino. Avrei preferito una versione con aggancio manuale, ma purtroppo c'è solo quello elettrico.
Che tipo di problemi avete riscontrato nel tempo? Se il gancio non "esce" per qualche motivo, si può intervenire manualmente?

Re:Allestimento GANCIO DI TRAINO

Risposta n. 17 –
Dovrei ordinare anch'io l'auto con il gancio traino. Avrei preferito una versione con aggancio manuale, ma purtroppo c'è solo quello elettrico.
Che tipo di problemi avete riscontrato nel tempo? Se il gancio non "esce" per qualche motivo, si può intervenire manualmente?
Si certo fai su con la mano e lo tiri giù.
Attenzione che non ha un motorino che lo porta in posizione è solo una ritengione di posizione a riposo ed estratto.
Il movimento quando sgancia è che si libera, cade e tu con la mano lo metti in posizione.
Quando lo rimetto in sede lo sgacia elettricamente, scende e tu lo metti su a mano.

Re:Allestimento GANCIO DI TRAINO

Risposta n. 18 –
Si certo fai su con la mano e lo tiri giù.
Attenzione che non ha un motorino che lo porta in posizione è solo una ritengione di posizione a riposo ed estratto.
Il movimento quando sgancia è che si libera, cade e tu con la mano lo metti in posizione.
Quando lo rimetto in sede lo sgacia elettricamente, scende e tu lo metti su a mano.
Non ho capito bene cosa c'è di elettrico. Puoi spiegarti meglio?

Re:Allestimento GANCIO DI TRAINO

Risposta n. 19 –
Non ho capito bene cosa c'è di elettrico. Puoi spiegarti meglio?
In sostanza il sistema elettrico riguarda solo la ritenzione in posizione di riposo/lavoro del gancio.
Quando elettricamente togli la ritenzione dalla posizione di riposo, lui per gravità cade, poi lo prendi e lo ruoti in posizione finale e lui si blocca.
Quando rilasci da posizione di lavoro, lui per gravità cade e tu lo spingi sotto il paraurti e si blocca.
Se mi mandi in privato il tuo numero di cellulare ti mando video con whatsapp

 

Re:Allestimento GANCIO DI TRAINO

Risposta n. 20 –
In sostanza il sistema elettrico riguarda solo la ritenzione in posizione di riposo/lavoro del gancio.
Quando elettricamente togli la ritenzione dalla posizione di riposo, lui per gravità cade, poi lo prendi e lo ruoti in posizione finale e lui si blocca.
Quando rilasci da posizione di lavoro, lui per gravità cade e tu lo spingi sotto il paraurti e si blocca.
Se mi mandi in privato il tuo numero di cellulare ti mando video con whatsapp
Fatto, devo aver sbagliato e inviato 2 volte il messaggio