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meccanica  Topic: Guida su percorso sdrucciolevole (Letto 1800 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Guida su percorso sdrucciolevole

Ciao, da un po' volevo raccontare cosa mi è successo in estate, per chiedere un consiglio.

Premetto che ho il cambio automatico, sono in  montagna e devo parcheggiare su un campo in leggera salita, l'erba è bagnata, ho ovviamente le gomme estive, la mia Octavia non è riuscita a salire perchè slittava.

Ora, in inverno mi capita di fare qualche gita in montagna, con le strade innevate (benché pulite) ma con gomme invernali mi chiedo come si comporterà l'auto.

In ogni caso, il cambio automatico è settabile in maniera che sia più "adatto" a queste situazioni? e le palette a volante a cosa servono/possono essere utili in questa situazione?

Grazie! Marco

Re:Guida su percorso sdrucciolevole

Risposta n. 1 –
In questo caso, con cambio normale, si potrebbe provare ad usare la seconda; con quello automatico non si può, da fermo o poco più le palette sono ininfluenti. Non so se ti fa mettere la seconda se le gomme slittano.

Non mi risulta nessuna impostazione particolare del cambio. Devi provare a mettere qualcosa sotto le ruote.

Re:Guida su percorso sdrucciolevole

Risposta n. 2 –
se metti il cambio in Sport e poi tocchi le palette la macchina andrà in M e da quel momento diventa manuale e non deciderà più lei le cambiate ma solo tu attraverso le palette al volante. io non ho avuto grossi problemi a muovermi ne su erba bagnata e ne con neve e ruote invernali..

Re:Guida su percorso sdrucciolevole

Risposta n. 3 –
Citazione da: Paolo81 – -
se metti il cambio in Sport e poi tocchi le palette la macchina andrà in M e da quel momento diventa manuale e non deciderà più lei le cambiate ma solo tu attraverso le palette al volante. io non ho avuto grossi problemi a muovermi ne su erba bagnata e ne con neve e ruote invernali..
Sì, ma entro certi limiti... Ad esempio non puoi partire in seconda o tenere marce troppo alte

Re:Guida su percorso sdrucciolevole

Risposta n. 4 –
Citazione da: DarioP – -
Sì, ma entro certi limiti... Ad esempio non puoi partire in seconda o tenere marce troppo alte

l'unica cosa che fa lei, ti scala una marcia se non freni tu. M1 lo inserisce solo se sei fermo, se no ti muovi in M2 tranquillamente.
marce troppo alte cosa intendi? se pensi che cambia lei ti dico di no

Re:Guida su percorso sdrucciolevole

Risposta n. 5 –
Non è che lo penso, la mia fa così: se sei a 80 in 5a e lasci tutto, pian piano scala le marce.

Re:Guida su percorso sdrucciolevole

Risposta n. 6 –
Citazione da: DarioP – -
Non è che lo penso, la mia fa così: se sei a 80 in 5a e lasci tutto, pian piano scala le marce.


a scalare si, lo fa. ma ad aumentare le marce non lo fa se sei in M, ma solo se passi prima da sport. se da D tocchi le palette va in M ma se dopo poco non hai nulla va in D, se invece passi prima da S.. resta per sempre in M e decidi tu le cambiate. scala solo le marce per evitare che l'auto possa spegnersi in quanto non va in folle se alzi l'acceleratore

Re:Guida su percorso sdrucciolevole

Risposta n. 7 –
Teoricamente dovrebbe avere una protezione contro il battito in testa (regime troppo basso e marcia troppo lunga) e contro il fuori giri (regime oltre limitatore).
Non so se nella RS ci sia qualcosa di diverso come gestione (o in Sport).

Re:Guida su percorso sdrucciolevole

Risposta n. 8 –
Citazione da: baldas78 – -
Teoricamente dovrebbe avere una protezione contro il battito in testa (regime troppo basso e marcia troppo lunga) e contro il fuori giri (regime oltre limitatore).
Non so se nella RS ci sia qualcosa di diverso come gestione (o in Sport).


sul regime troppo basso te lo garantisco, ogni tanto mi è capitato di arrivare alla rotonda e mi aveva scalato lei.
per il troppo alto non lo so o meglio non so dirti oltre il limitatore.. quando mi capita di tirare cambio intorno ai 6.000.. mi è capitato di lasciarla li a 6.000 e anche poco di più perchè magari si alza di poco il piede.. e non ha cambiato.. non sono mai arrivato al limitatore anche perchè tanto non serve...
 

Re:Guida su percorso sdrucciolevole

Risposta n. 9 –
Aggiungo solo una cosa che, se non la si sa, potrebbe sorprendere un po': se si tiene la paletta di sinistra, il cambio scala fino alla marcia più bassa che può inserire (retando poi in M); l'ho scoperto per caso e fa un po' impressione! :-)