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motore guasto  Topic: Problema di motore al minimo (Letto 2035 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Problema di motore al minimo

Ciao a tutti,
ho una Škoda Kamiq 1.5 benzina del 12/2022 e da circa 2-3 mesi il motore non mantiene più il minimo correttamente.

Sintomi:
Quando mi fermo e il motore è al minimo, non si spegne mai e comincia a vibrare.
Il rumore del motore aumenta, ma i giri restano costanti.
Il problema si verifica tutte le volte che il motore gira a vuoto.
Il meccanico mi ha detto che potrebbe essere la batteria scarica, ma vorrei un vostro parere: potrebbe trattarsi della valvola di regolazione del minimo, dei sensori motore (MAF o temperatura) o di altri problemi?
Grazie mille per ogni suggerimento o esperienza simile!

Re:Problema di motore al minimo

Risposta n. 1 –
Per il fatto che il motore non si spenga potrebbe effettivamente essere la batteria scarica e quindi la centralina non attiva il sistema start and stop per evitare di scaricare troppo la batteria e non avere più la corrente necessaria per rimettersi in moto.
Per il discorso Vibrazioni se non mi ricordo male il 1500 poteva averlo come difetto ma onestamente non ricordo la soluzione che comunque prevedeva un passaggio in officina e un controllo per eventuale aggiornamenti della centralina.

Con meno di 4 anni di vita credo che sia veramente difficile che il problema possa dipendere da qualche sensore mal funzionante anche perché mi viene da pensare che qualche spia si sarebbe già accesa, però potresti toglierti il dubbio con una diagnostica presso Service ufficiale

Re:Problema di motore al minimo

Risposta n. 2 –
Ti ringrazio tantissimo. Cmq ho sbagliato nella spiegazione, l'auto si spegne e si riaccende normalmente. Ma se blocco lo start and stop, la macchina non rimane più con il minimo diciamo "silenzioso" ma si alza leggermente, non i giri, quelli rimangono sempre al medesimo posto e comincia a vibrare tutta l'auto.. ogni tanto se dai un colletto con il gas sparisce e poi ricompare subito.. ci sono certi momenti che addirittura è come se lui medesimo, il motore stesse giocando con il gas.. senti che aumenta, (anche la vibrazione) e poi senti che si calma e sparisce la vibrazione.. su...giù..su...giù..... Scusate sembra una cavolata.. nei prossimi giorni (5 marzo) ho appuntmamto in officina e poi ci aggiornerò. Grazie a tutti

Re:Problema di motore al minimo

Risposta n. 3 –
Capisco benissimo cosa intendi, è capitato anche alla mia Rapid proprio in quest'ultimo periodo, ma la mia è diesel, ha 11 anni e 300.000 km ::)
Se non hai spie accese mi viene il dubbio che possa essere un problema di carburante sporco.
A livello di manutenzione è tutto in regola?
Il filtro aria lo hai già cambiato? Potrebbe anche essere lui che è molto intasato

Re:Problema di motore al minimo

Risposta n. 4 –
per quanto riguarda i servizi, sono a giorno come richiesta da skoda. km attuali 46'913, ultimo servizio fatto a 35'000. Stiamo a vedere cosa dirà il garage. Magari può anche essere che sia qualcosa di filtri.. grazie mille

Re:Problema di motore al minimo

Risposta n. 5 –
Potrebbe essere strano ma dipende dall’uso e dalla qualità del carburante, un minimo instabile mi fa pensare come una delle possibili cause ad una valvola a farfalla sporca o non tarata correttamente

Re:Problema di motore al minimo

Risposta n. 6 –
Ciao a tutti,
sono passato questa mattina in officina e hanno riscontrato che un tubo che serve per l'evacuazione dei gas del carburante è crepato, virando crea un rumore come toctoc nel vano motore e non permette che il motore rimanga correttamente in pressione generando quindi un aumento dei giri... Martedì 5 marzo lo sostituiscono.. ora riparato provvisoriamente..
Grazie a tutti

Re:Problema di motore al minimo

Risposta n. 7 –
Credo sia la tubazione che porta i vapori dal serbatoio al motore per farli bruciare nel motore stesso e non disperderli nell'aria.
In effetti, se è quello, potrebbe creare un punto di aspirazione dell'aria (i trafilmaneti attraverso le crepe) che vanno a modificare il rapporto stechiometrico tra aria e benzina, la centralina cerca di correre dietro alla carburazione ed hai il minimo irregolare.
Non pensavo potesse rovinarsi così in così poco tempo

Re:Problema di motore al minimo

Risposta n. 8 –
Corretto! proprio la spiegazione data dal meccanico!!!!  (rock)
 

Re:Problema di motore al minimo

Risposta n. 9 –
Ciao,

riesci a postare una foto del tubo crepato o dove si trova?
Giusto per avere un'idea, grazie.