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motore guasto  Topic: Yeti 1.6 TDI pompa common rail  (Letto 7168 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Re:Yeti 1.6 TDI pompa common rail

Risposta n. 15 –
Ciao scatto01, forse mi sono spiegato male, la mia frase faceva riferimento ad una cosa che mi è stata detta dalla casa madre e cioè che la limatura di ferro presente nel filtro gasolio è proveniente da una errato rifornimento carburante, per questo io dicevo che nelle stazioni di carburante si può incappare in sporcizia varia, acqua, sabbia, ma limatura di ferro, non credo. A conferma di ciò hai postato problemi inerenti alla pompa di alta pressione derivante da un suo difetto e non da agenti esterni. Comunque il problema io l'ho risolto qualche tempo fa adesso vediamo l'amico Ignazio44 come risolve. Confermo che per la motorizzazione TDI 1.6 non c'è stato nessun richiamo.

Re:Yeti 1.6 TDI pompa common rail

Risposta n. 16 –
Ciao a tutti, Ultimante sentivo un rumorino non "conforme" al minimo provenire da zona distribuzione. Ho chiamato un amico che lavora in officina vw a sentire e ha smontato un pezzo sopra la pompa iniezione per vedere se c'era limatura (2 torx credo sia la valvola che regola la pressione) dicendo che sembrava provenire da li e mi ha detto anche che è facile la grippatura di alcune pompe in certi modelli. Per fortuna non si trattava di quello ma analizzando bene pare che il rumore arrivi dal tendi cinghia.

Re:Yeti 1.6 TDI pompa common rail

Risposta n. 17 –
Salve, dunque due settimane fa ho effettuato tagliando inclusa la sostituzione filtro gasolio (59000 km).
Al ritorno dalle mie brevi vacanze estive e dopo aver percorso 1600 km ho aperto il filtro gasolio e per fortuna, al momento non ci sono tracce di smeriglio, il gasolio è limpido.
Conto di riaprirlo tra un mese per ricontrollare.

Re:Yeti 1.6 TDI pompa common rail

Risposta n. 18 –
Ciao ragazzi..buonasera a tutti...io purtroppo proprio oggi ho avuto lo stesso problema...auto bloccata in salita e spia iniettori accesa..poi spenta di punto in bianco.Chiamo un mio amico meccanico(visto che ho una octavia rs del 2011 e quindi fuori garanzia) che si presenta sul posto e non puo far altro che constatare la rottura della pompa alta pressione..Di conseguenza lui mi consiglia di andare in skoda e vedere anche la loro versione dei fatt.cosi ho fatto.vengo richiamato da Skoda la quale mi dice che è davvero rotta la pompa ma che oltre a cambiare la pompa per fare un lavoro cone si comanda "loro" consigliano di cambiare iniettori e procedere con pulizia impianto compreso serbatoio..proprio appunto per questo smeriglio che potrebbe andare a creare danno al motore.qualcuno sa se è il caso di procedere con il lavoro in.concessionario(loro danno 2anni garanzia) o andare dal mio meccanico di fiducia e cercare pompa e pezzi rigenerati??!!!

Re:Yeti 1.6 TDI pompa common rail

Risposta n. 19 –
Secondo me, ti conviene andare da un generico e prendere pezzi rigenerati. Di norma, le aziende specializzate nella rigenerazione di parti meccaniche per auto dà almeno un anno di garanzia, e alcune anche due. Comunque, fatti fare diversi preventivi, sia per gli uni che per gli altri. Sulla manodopera ci sono prezzi diversissimi, anche tra le officine autorizzate Skoda.

Re:Yeti 1.6 TDI pompa common rail

Risposta n. 20 –
Ciao Tax,  di  che cilindrata è la tua octavia e quanti chilometri ha percorso?

Re:Yeti 1.6 TDI pompa common rail

Risposta n. 21 –
E poi non capisco cosa centra la pulizia del serbatoio?
Il gasolio recuperato dal common rail va a finire nel filtro gasolio, non va nel serbatoio.

Re:Yeti 1.6 TDI pompa common rail

Risposta n. 22 –
Citazione da: tax164 – -
Ciao ragazzi..buonasera a tutti...io purtroppo proprio oggi ho avuto lo stesso problema...auto bloccata in salita e spia iniettori accesa..poi spenta di punto in bianco.Chiamo un mio amico meccanico(visto che ho una octavia rs del 2011 e quindi fuori garanzia) che si presenta sul posto e non puo far altro che constatare la rottura della pompa alta pressione..Di conseguenza lui mi consiglia di andare in skoda e vedere anche la loro versione dei fatt.cosi ho fatto.vengo richiamato da Skoda la quale mi dice che è davvero rotta la pompa ma che oltre a cambiare la pompa per fare un lavoro cone si comanda "loro" consigliano di cambiare iniettori e procedere con pulizia impianto compreso serbatoio..proprio appunto per questo smeriglio che potrebbe andare a creare danno al motore.qualcuno sa se è il caso di procedere con il lavoro in.concessionario(loro danno 2anni garanzia) o andare dal mio meccanico di fiducia e cercare pompa e pezzi rigenerati??!!!
@tax164 : leggi bene qui l'intervento di Teoturo

Re:Yeti 1.6 TDI pompa common rail

Risposta n. 23 –
 :o
Santo subito  (martello)

Re:Yeti 1.6 TDI pompa common rail

Risposta n. 25 –
Ciao Ignazio44, approfittando di una capatina dal meccanico, questa volta per un problema ad uno degli iniettori, ho fatto controllare il filtro gasolio....................................suspance..................................nulla niente smeriglio, grande pompa continental, abbasso siemens, giusto per concludere, l'iniettore guasto è siemens, sarà un caso?

Re:Yeti 1.6 TDI pompa common rail

Risposta n. 26 –
tra l'altro mi dicono che Siemens e Continental sono la stessa azienda dal 2006.

Re:Yeti 1.6 TDI pompa common rail

Risposta n. 27 –
....alla fine ragazzi il problema era effettivamente quello...pompa gasolio alta pressione ko....di conseguenza cambio 4iniettori+pompa gasolio+pompa elettrica...pero adesso è tornata come nuova..rompe solo un po il fatto che essendo un difetto di fabbrica(cosi mi è stato detto da un mio meccanico che lavora in vw)la ditta non ne prenda visione e non richiami..

Re:Yeti 1.6 TDI pompa common rail

Risposta n. 28 –
Ma il problema sono le pompe difettose...il gasolio sporco o altro? Anche molte bmw  hanno avuto lo stesso problema rottura pompa e di conseguenza dover anche sostituire gli iniettori
 

Re:Yeti 1.6 TDI pompa common rail

Risposta n. 29 –
Ciao tax, potresti dirmi quanto ti è costato l'intervento? Questo problema alla pompa conferma che la storia del " gasolio sporco" è solo una scusa che non regge, ci può essere qualche caso, ma oramai queste pompe Siemens sono un aborto. Permettimi anche di sottolineare il termine che hai usato "ditta" il livello di VW negli ultimi anni è proprio questo, almeno per quanto riguarda il postvendita, ridicolo non richiamare un motore per rimetterci 600/700 euro per una pompa, e gravare sul povero malcapitato per l'intera sostituzione di pompa e iniettori. Sono ridicoli