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Cambio AUTOmatico che va in "Neutral" e 5° posto "mini" (2 PECCATI, uno GRAVE)

Buon pomeriggio da BATMAN di fine '56,
     ho una Superb 150 Executive da questa settimana (già 500 km nel Week-end lungo da Giovedì sera, un dì di ferie me lo sono preso ).
Premetto che vengo da varie SW grosse  (405, Xantia, Croma, etc, tutte sui 150 CV m sempre e MANUALI) e che sono "Classe 1 " di Bonus-malus  (Papà ufficiale del regio Esercito nella "Sezioen CAmion pesanti" dixit che l'unico criterio per comprendere de uno sa guidare è il numero di incidenti tendente a ZERO, e...mi adeguo !)

Tutto bene per ora coll'auto, ma noto due cose che sono UN PECCATO MORTALE "di gruppo "  ed uno di MEDIO LIVELLO:
1) già ODIO il fatto che sia possibile passare da "D/S" (Direct/Sport" a "NEUTRAL" con auto in movimento !
             ho messo TRE volte il cambio in NEUTRAL mentre guidavo solo perchè stavo effettuando manovre varie (due sorpassi, NON gradevole come situazione....) e credo che sarebbe  una bella precauzione avere una funzione SW (opzionale?) che impedisca di far entrare il"folle" quando si viaggia.....
           OVVIO che avete capito che ho già 40 anni di patente (1975...) e che sono abituato al "manuale", ma se non voglio far salire il motore di giri in rodaggio e non mi piace il "kick down" per far scalare la marcia in sorpasso,  sono costretto a metter la leva in "sequenziale" e così sto più tranquillo e cambio IO quando voglio IO (bla bla..., son noioso, ma i rodaggi IO li faccio bene)    
Per ora la soluzione temporanea è stata metterMI in "sequenziale" ( lo so....dovrei imparare a non metter la mano sul cambio, ma son "vecchio"), ma non son mica sicuro per mia moglie che non faccia lo stesso errore in futuro in situazioni limite  (guida bene, ..pochi commenti maschilisti, please su BATWOMAN)

2) Posti posteriori = veramente impressionante bagagliaio e la lunghezza per le gambe anche per coloro che sono > 180 cm di altezza, ed anche lo spazio dsopra la testa  ma.... SORRY, cari giornalisti, il TUNNEL centrale e la conformazione dei sedili ne fanno una "4+1" e non una "5 posti ".                      Solo un giornale ha segnalato il tunnel ingombrante (anche vuoto, non è una 4x4).           
"A spanne" il Tunnel è un bel 20 cm di altezza contro i 6 cm della Croma che aveva un divano posteriore ben più regolare, quindi era una vera "5 posti" (come la 405 e la Xantia)
Conclusione =il 5° posto non è mica totalmente vero (le gambe devono stare una per parte, o ribaltando, lo schienale di UNO SU TRE,, non so come starebbero, proverò...).
_____________________________________________ 
per il resto, soddisfattissimo!
Ho letto pima di comprarmela un bel pò di reviews e l'unico altro difetto segnalato  (i pomelli clima troppo in basso) è veramente un commento minore (suggerisco, inclinateli verso l'alto la prox versione della plancia).

Per i consumi Vi dirò =    i pneus 215/55 x 17 non mi paiono troppo scorrevoli (ContiGummi)
Per gli allestimenti=  fate quel che Vi piace, ma l'Adaptive Cruise Control mi pare  eccellente (ho scelto un colore che mi piaceva poco ed i cerchioni "basici/bruttini" pur di avere una "pronta consegna" e l'ACC ed altre funzioni di sicurezza che mi sembrano obbligatorie per noi quasi 60enni ( sono accessori che mi allontaneranno dai guai il più possibile ).... non lesinate sulla sicurezza, al diavolo i cerchi del 18'

Segnalo che l'ACC funzia anche quand Vi sorpassa uno in autostrada e "gli saltate in scia" (cioè anche se uscite dalal vs corsia e vi immettete in scia ENTRO la zona di sicurezza [a 1° vista impostata, , ma mi corregga il Moderatore se sto regolando la "distanza di sicurezza" troppo corta].  l'ACC non fa frenare l'auto perchè vede l'ostacolo MOBILE che si allontana, ....veramente ganzo finche non mi skianto
Domanda ulteriore per il Moderatore = l'ACC "si autoregola di nascosto" quando partono i tergicristalli in automatico, allungando la "distanza di sicurezza" ?    (mi sembra di SI, visto la pioggia che presi Giovedì sera verso Vicenza, con ACC in funzione in maniera egregia)
    saluti da Gotham City
                Batman '56
               
NB> Attendo commenti dal Moderatore su questione del CAMBIO in Neutral...... questo è l'unico forum a cui sono iscritto, mi vedrete poco

Re:Cambio AUTOmatico che va in "Neutral" e 5° posto "mini" (2 PECCATI, uno GRAVE)

Risposta n. 1 –
Considera però che questa, a differenza della croma e di tante altre auto pari segmento, nasce su di un pianale predisposto per la trazione integrale che infatti è presente su tutti i modelli lì sopra sviluppati.
Non c'è differenza di piattaforma (per ovvi motivi di costo) fra le versioni 4x2 e quelle 4x4.

Re:Cambio AUTOmatico che va in "Neutral" e 5° posto "mini" (2 PECCATI, uno GRAVE)

Risposta n. 2 –
Lungi dall'essere il "moderatore" che invochi nella tua recensione (di cui ti ringrazio), che tutto sa e tutto dice, provo a risponderti alle tue domande (da appassionato/interessato del marchio).

nonostante abbia usato solo due volte l'automatico, mi viene da dirti che sono così in tutti gli automatici, ma anche i manuali...
anche in un manuale spingendo o tirando salti dalla marcia alla folle.
Personalmente la ritengo anche una misura di sicurezza, perchè se succede qualunque cosa per cui non sei più in grado di gestire il motore (dall'autocombustione per eccessivo olio, ad un malfunzionamento elettronico/meccanico, fino al malore di chi guida - toccatina d'obbligo - che rimane col piede sul gas o cruise inserito) puoi con un semplice gesto alla portata di chiunque, mettere in folle e attendere che l'auto rallenti (e se ci fosse la leva del freno a mano potresti persino frenarla)

quanto al quinto posto, sì il tunnel ostacola quello centrale, ma non so quante delle altre auto moderne (quelle da te citate sono comunque tutte un pò "datate") siano messe diversamente (tranne alcuni monovolume).
Ovviamente le statistiche dicono che i viaggi con 5 persone a bordo sono sempre meno frequenti, quindi le case ci guardano il giusto al momento della presentazione. Inoltre, se non ricorda male la configurazione del sedile, è molto improntata alla realizazione di due comodissime poltrone posteriori (vedi il bracciolo largo un 30 cm circa) per cui il tunnel in quella configurazione certo non disturba.

Per l'ACC è probabile che in caso di pioggia aumenti da solo la distanza di sicurezza, così come è vero che riconosce se il veicolo che è entrato nel suo raggio di azione si sta allontanando perchè accelera oppure no...


Ora, venendo alla mia funzione di Moderatore ti suggerisco di passare dalla sezione "presentazioni" e dirci qualcosa di te e da quella "auto degli iscritti" per presentarci la tua Superb con tante belle foto (good)

Re:Cambio AUTOmatico che va in "Neutral" e 5° posto "mini" (2 PECCATI, uno GRAVE)

Risposta n. 3 –
Beh non è un problema a mio avviso. La mano sul cambio non ha senso di esistere e senza mano la vedo dura mettere in folle durante un sorpasso.

Re:Cambio AUTOmatico che va in "Neutral" e 5° posto "mini" (2 PECCATI, uno GRAVE)

Risposta n. 4 –
 (quoto) il buon @baldas78
Io di anni al volante ne ho 25 (conseguita nel 1991), qualche incidente l'ho fatto, ma ho la classe 1 dal 2008. Di auto con cambio automatico ne ho possedute 4 e ne ho guidate almeno altre 5, forse di più. Confermo che TUTTI gli automatici passano da D a N anche in movimento e senza dover premere alcun tasto. Ovviamente è fatto apposta, per ragioni di sicurezza. D'altronde, avendo il cambio automatico, la mano sulla leva non dovresti proprio metterla con l'auto in movimento, tranne che per passare da D a S (e viceversa) o in M. Ma queste manovre NON  comportano lo spostamento della leva in avanti, ma solo indietro o di lato.
Per quanto riguarda il posto per il 5° passeggero, sono ben poche le auto che lo hanno davvero comodo e, solitamente, non sono berline, nè sw. La Croma è un'eccezione.

Re:Cambio AUTOmatico che va in "Neutral" e 5° posto "mini" (2 PECCATI, uno GRAVE)

Risposta n. 5 –
É solo una questione di abitudine, vedrai che perderai il vizio di tenere la mano sul volante con il DSG..... (A meno che non lo usi sempre in tiptronic).

Comunque meglio le mani sul volante (e tutte e due ;) )

Cambio AUTOmatico che va in "Neutral" e 5° posto "mini" (2 PECCATI, uno GRAVE)

Risposta n. 6 –
tranquilli, sono a tremila km (in 50 giorni ) percorsi e non ho più fatto errori...
    per chi non si ricorda, i cambi automatici in USA hanno lo scalino per evitare il "neutral" per sbaglio: notare anche che la FCA ha appena avuto una causa legale proprio perchè un personaggio di spettacolo è morto in Giugno per la stessa manovra errata sul cambio in "folle" (... vedere stampa).
per il resto tutto OK,
Commento generale sull'allestimento> la mia è una "150 Sw executive" e gli interni vanno bene così perchè ho gatto e cane contemporaneamente, ma il livello del tessuto è robusto ma forse sarebbe da rivedere un "cicinin in su" (se la chiamiamo "Executive")
Ovvio che ci deve essere un gap tra marche e non si può pretendere la stessa qualità di altre BRANDs del gruppo, ma il nero così opaco stufa

Altro appunto, ma solo di tipo amministrativo: sono in attesa di ricevere la conferma per il "package full service 4 anni"- maintenance e (anche se pago tutto anticipato, non lo finanzio)  sono sorpreso che ci voglia un mese per AVERE UNA AUTORIZZAZIONE a pagare un "full service".anticipato ......bohhh??

Re:Cambio AUTOmatico che va in "Neutral" e 5° posto "mini" (2 PECCATI, uno GRAVE)

Risposta n. 7 –
Beh c'è sempre la style e la L&K se vuoi l'eccellenza. Non è una questione del non si può pretendere da skoda materiale di alta qualità rispetto ad audi bmw etc. Gli allestimenti top per la Superb esistono per i più esigenti.

Re:Cambio AUTOmatico che va in "Neutral" e 5° posto "mini" (2 PECCATI, uno GRAVE)

Risposta n. 8 –
Bella questa...
ho avuto, o meglio ho tutt'ora, una sola auto con cambio automatico, una passat ecofuel DSG...3 anni è saltata la meccatronica (2000€, grazie VW  (wall!) ) e al momento della riconsegna dell'auto il tizio mi ha detto: c'è un altro problemino al cambio che però non ne inificia l'uso, è rotto un bottone di blocco e quindi è possibile passare inavvertitamente da D a N anche in marcia senza dover premere il tasto laterale.... possiamo sistemarlo per 500€...

Siccome in 70.000km (all'epoca) e 180.000km ad oggi mi sarà capitato 2-3 volte di passare da D a N, ora mi venite a dire che "it's a feature not a bug"  :o

Re:Cambio AUTOmatico che va in "Neutral" e 5° posto "mini" (2 PECCATI, uno GRAVE)

Risposta n. 9 –
IN FACT.
That man told you only bullshits!

Re:Cambio AUTOmatico che va in "Neutral" e 5° posto "mini" (2 PECCATI, uno GRAVE)

Risposta n. 10 –
Citazione da: junp – -
Bella questa...
ho avuto, o meglio ho tutt'ora, una sola auto con cambio automatico, una passat ecofuel DSG...3 anni è saltata la meccatronica (2000€, grazie VW  (wall!) ) e al momento della riconsegna dell'auto il tizio mi ha detto: c'è un altro problemino al cambio che però non ne inificia l'uso, è rotto un bottone di blocco e quindi è possibile passare inavvertitamente da D a N anche in marcia senza dover premere il tasto laterale.... possiamo sistemarlo per 500€...

Siccome in 70.000km (all'epoca) e 180.000km ad oggi mi sarà capitato 2-3 volte di passare da D a N, ora mi venite a dire che "it's a feature not a bug"  :o

Fossi in te farei un test drive con una delle loro auto, lo carichi e mentre sei sui 70/8p all'ora spingi avanti la leva mettendo in N. Lo guardi e gli dici "oh mi raccomando, sistema questo problema prima di consegnarla eh..."
Che pezzi di me**a.
 

Re:Cambio AUTOmatico che va in "Neutral" e 5° posto "mini" (2 PECCATI, uno GRAVE)

Risposta n. 11 –
X me che sono tassista il tunnel centrale è eccezionale,  immaginate quando salgono delle ragazze x la discoteca e spesso hanno la minigonna !! Ovviamente devo sempre girarmi iindietro  per verificare che sia tutto a posto e poi ,alla fine,per farmi pagare la corsa !!
W il tunnel alto e largo !! 😎😂😂