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trasmissione guasto  Topic: Meccatronica DSG Octavia 2.0 TDI 4x4 (Letto 2280 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Meccatronica DSG Octavia 2.0 TDI 4x4

Buongiorno a tutti, a seguito di un comportamento abbastanza pericoloso del mio cambio e dopo le due calibrazioni fatte negli scorsi mesi, mercoledì hanno sostituito la meccatronica del DSG.
Negli giorni scorsi, partendo in discesa, l’auto è rimasta con il motore al minimo, l’indicazione D2 sul display e stavo viaggiavo tra i 50 e i 60 km/h. L’ho segnalato e hanno deciso di fare questo intervento.
Quando ho ritirato l’auto e ho notato subito un cambio decisamente più rapido, scalate/cambiate puntuali e decise.
Provandola meglio ho constatato che l'auto non sfriziona praticamente più in seconda marcia rispetto a prima, i cambi di marcia sono senza interruzioni di coppia.
Solo a questo punto posso dire capire quanto dicono di positivo del DSG… Vabbè meglio tardi che mai.
Praticamente prima era un rottame a confronto :o
Il difetto della vecchia meccatronica, secondo me, era la lentezza a reagire, la “mielosità” nelle cambiate e scalate.
Chissà se le provano per trovare il difetto?
Ad ora ho fatto quasi 200km e sono soddisfatto :)
Speriamo continui così!!

Re:Meccatronica DSG Octavia 2.0 TDI 4x4

Risposta n. 1 –
Direi che ti è capitata la meccatronica sfigata...

Sono felice che hai risolto  (good)

Re:Meccatronica DSG Octavia 2.0 TDI 4x4

Risposta n. 2 –
dai almeno ti hanno risolto il problema... meglio così  (applausi)

Re:Meccatronica DSG Octavia 2.0 TDI 4x4

Risposta n. 3 –
Il DSG è pericolosissimo... Affidabile come una Maserati anni '80 ma quando lo provi la scimmia ti assale e lo vuoi per forza...

Re:Meccatronica DSG Octavia 2.0 TDI 4x4

Risposta n. 4 –
Tremo a sentire queste cose....

Re:Meccatronica DSG Octavia 2.0 TDI 4x4

Risposta n. 5 –
Citazione da: Vasco Cattaneo – -
Buongiorno a tutti, a seguito di un comportamento abbastanza pericoloso del mio cambio e dopo le due calibrazioni fatte negli scorsi mesi, mercoledì hanno sostituito la meccatronica del DSG.
Negli giorni scorsi, partendo in discesa, l’auto è rimasta con il motore al minimo, l’indicazione D2 sul display e stavo viaggiavo tra i 50 e i 60 km/h. L’ho segnalato e hanno deciso di fare questo intervento.
Quando ho ritirato l’auto e ho notato subito un cambio decisamente più rapido, scalate/cambiate puntuali e decise.
Provandola meglio ho constatato che l'auto non sfriziona praticamente più in seconda marcia rispetto a prima, i cambi di marcia sono senza interruzioni di coppia.
Solo a questo punto posso dire capire quanto dicono di positivo del DSG… Vabbè meglio tardi che mai.
Praticamente prima era un rottame a confronto :o
Il difetto della vecchia meccatronica, secondo me, era la lentezza a reagire, la “mielosità” nelle cambiate e scalate.
Chissà se le provano per trovare il difetto?
Ad ora ho fatto quasi 200km e sono soddisfatto :)
Speriamo continui così!!


di che anno è la tua octavia?

Re:Meccatronica DSG Octavia 2.0 TDI 4x4

Risposta n. 6 –
Si, per fortuna il problema è risolto. 👍

@clauddd è del 2015.

Re:Meccatronica DSG Octavia 2.0 TDI 4x4

Risposta n. 7 –
@Vasco Cattaneo cosa intendi che sfrizionava? La mia a volte lo fa quando scala la marcia in basso e premo l'acceleratore per ripartire tipo in colonna. Provenendo da un manuale non saprei se sia normale o meno  ::)

Re:Meccatronica DSG Octavia 2.0 TDI 4x4

Risposta n. 8 –
@furius ieri ho guidato ancora per un po' di km.... Sfriziona ancora in seconda marcia ma molto meno in quanto è più veloce, reattiva. Prima sembrava un vecchio cambio con convertitore e la risposta all'acceleratore era "legnosa"
Ad ogni modo che sfriziona credo sia dovuto al fatto di non inserire la prima marcia.
Se la tua auto è comunque reattiva e non noti che sia lento, indeciso tra le cambiate, non dovresti preoccuparti.
 

Re:Meccatronica DSG Octavia 2.0 TDI 4x4

Risposta n. 9 –
No è molto veloce a cambiare marcia, la coppia è praticamente continua non presenta distacchi  (good)