Skoda Club Italia

A parte che Revo (come APR) ha costi di sviluppo di software e hardware enormi, con fior di ingegneri da pagare profumatamente per questo.
Non copiano nulla, ma creano mappe di qualità superiore (visto che usano attrezzature di livello pari a quelle delle case automobilistiche) e le testano e sviluppano a lungo prima di metterle in commercio.
Ma soprattutto non fanno proprio nulla in nero, visto che si parla di due leader del settore a livello mondiale che scelgono accuratamente i dealer cui affidare i propri prodotti.
APR per esempio da anche garanzia scritta su tutta la meccanica per due anni dalla mappatura.

Poi è anche vero che ci sono in giro una marea di disperati che si improvvisano mappatori e i risultati spesso sono disastrosi.

Ma anche senza andare a finire sulle due marche citate, ci sono persone veramente valide che sanno fare molto bene il mestiere del mappatore e i soldi che chiedono sono giustificati dalle ore impiegate per sviluppare le mappe, migliorarle, tenere costantemente aggiornata l'attrezzature (cosa non indifferente) per poter restare al passo con l'evoluzione continua delle automobili.
Non bisogna solo guardare le ore impiegate per caricare la mappa, testarla, modificarla e adeguarla alle richieste del cliente.

Ciao! io ho invece un 1.2 da 105 CV. Tu hai dato una bella "botta" all'86 cv. Sicuro che non è troppo? Se volessi farla sulla mia, mi conviene? Si perde la garanzia iniziale dei 2 anni?

Citazione da: alexk7
Ma dove si giustificano 500 €?  Ore di lavoro  oppure  il solo fatto di caricare un mappa "copiata"  da chi sa dove?  E chiaramente tutto in nero! Io non approvo molto questa pratica se non fatta in modo "lecito"

Citazione da: rockman90
Citazione da: baldas78sicuramente ci sono mappe meno incisive...
sul convenire o meno dipende dai punti di vista... se non ne hai abbastanza dei 105cv... può essere...
considera però che la garanzia decade se fai un lavoro del genere all'auto... di sicuro su motore, cambio e meccanica in genere...Giusto per capire se ne vale la pena. Spingere un motore così piccolo a quei livelli, per me, non è produttivo. Poi non so, ben venga se non ha problemi col tempo. Un pensiero ce lo faccio se mi vengono illustrati i PRO e i CONTRO da esperti nel settore.

Citazione da: RobyA112
A parte che Revo (come APR) ha costi di sviluppo di software e hardware enormi, con fior di ingegneri da pagare profumatamente per questo.
Non copiano nulla, ma creano mappe di qualità superiore (visto che usano attrezzature di livello pari a quelle delle case automobilistiche) e le testano e sviluppano a lungo prima di metterle in commercio.
Ma soprattutto non fanno proprio nulla in nero, visto che si parla di due leader del settore a livello mondiale che scelgono accuratamente i dealer cui affidare i propri prodotti.
APR per esempio da anche garanzia scritta su tutta la meccanica per due anni dalla mappatura.

Poi è anche vero che ci sono in giro una marea di disperati che si improvvisano mappatori e i risultati spesso sono disastrosi.

Ma anche senza andare a finire sulle due marche citate, ci sono persone veramente valide che sanno fare molto bene il mestiere del mappatore e i soldi che chiedono sono giustificati dalle ore impiegate per sviluppare le mappe, migliorarle, tenere costantemente aggiornata l'attrezzature (cosa non indifferente) per poter restare al passo con l'evoluzione continua delle automobili.
Non bisogna solo guardare le ore impiegate per caricare la mappa, testarla, modificarla e adeguarla alle richieste del cliente.

Ciao Simo, l'hai più fatta rullare? Come va il piccolo TSI rimappato?