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generico guasto  Topic: Problemi e difetti Superb MK3 (Letto 14855 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Re:Problemi e difetti Superb MK3

Risposta n. 30 –
Non ho i dettagli del caso ma di solito le pastiglie anteriori sono diverse dalle posteriori per cui anche lo spessore potrebbe cambiare tenendo conto anche che i freni anteriori fanno un lavoro maggiore.

Re:Problemi e difetti Superb MK3

Risposta n. 31 –
per capire se sono consumate dovresti guardarle nella parte più vicina al mozzo.
da nuova hanno una zona rastremata, che con l'usura scompare (e la pastiglia diventa uniforme)

Re:Problemi e difetti Superb MK3

Risposta n. 32 –
Si e vero sembrano staccate dal disco,perciò quando risultano consumate diventa tutta in piano la pastiglia.

Re:Problemi e difetti Superb MK3

Risposta n. 33 –
Normalmente le posteriori sono spesse circa la metà delle anteriori e durano pure di più perché la potenza frenante al posteriore è praticamente quasi nulla rispetto all'anteriore.

Re:Problemi e difetti Superb MK3

Risposta n. 34 –
Vero, anche se con tutti i controlli elettronici di oggi la durata delle pastiglie è difficile da indovinare: l'antipattinamento usa quelle anteriori, ma l'ESP usa più spesso quelle posteriori (per correggere il sottosterzo).
Se uno ha una guida molto aggressiva e nervosa (accelerazioni al limite del pattinamento, sterzate brusche, ecc) è facile tritarle tutte in un lampo.
Con la trazione integrale anche quelle dietro in accelerazione possono essere coinvolte per via dell'intervento dell'XDS.
Inoltre viaggiando vuoti o carichi il ripartitore distribuisce la frenata avanti/dietro

Re:Problemi e difetti Superb MK3

Risposta n. 35 –
Citazione da: junp – -
non credo
ha iniziato a spellarsi da sotto, il tasto lo uso pochissimo e non ho nè unghie lunghe nè anelli alla mano destra
per caso col dito lo sentii e poi non l'ho + toccato, ma si è crepato del tutto
siccome si è innescato da sotto credo proprio che fosse difettato in partenza
ho il tuo stesso problema, la cromatura del tasto del freno a mano ha cominciato a screpolarsi e nel gior di due settimane è venuta via tutta, adesso inizia quella del tasto del DSG, cazzarola.

Re:Problemi e difetti Superb MK3

Risposta n. 36 –
Citazione da: junp – -
ha iniziato a spellarsi da sott

Concordo appieno, idem per il pulsante cromato di sblocco DSG. L'ha fatto nelle prime 2 settimane di vita.
Cambiato in garanzia. Il ricambio sembra meglio.

Re:Problemi e difetti Superb MK3

Risposta n. 37 –
Bene, quindi lo fanno in garanzia...
ora vado in officina e glielo rifaccio presente! non lo uso mai, ma da molto fastidio!

Re:Problemi e difetti Superb MK3

Risposta n. 38 –
@Kassariato   sai per caso dirmi se effettivamente ti avevano passato in garanzia il tutto?

Ho l'auto a fare il tagliando dei 30000, ne ha 29000, mi hanno appena chiamato per dirmi che le pastiglie posteriori sono finite e da sostituire e le anteriori invece sono ok...Assurdo!!!

Qualcun altro è a conoscenza di problemi relativi alla Superb?

Re:Problemi e difetti Superb MK3

Risposta n. 39 –
spero che non si limiti lo alla sostituzione delle pastiglie e basta, ma provino ad indagare sul perché è successo questo. Potrebbe essere dovuto all'eccessivo intervento del SP per correggere sottosterzo, ma potrebbe essere anche qualche difetto nell'impianto frenante, anche solo un problema di settaggio delle pinze posteriori

Re:Problemi e difetti Superb MK3

Risposta n. 40 –
Hanno  cambiato in garanzia dischi e pastiglie posteriori perchè hanno visto che la casa madre aveva già scritto qualcosa in merito a questo problema. 

Sulla causa non si sono espressi ne, tantomeno, hanno indagato.

Re:Problemi e difetti Superb MK3

Risposta n. 41 –
Citazione da: baldas78 – -
spero che non si limiti lo alla sostituzione delle pastiglie e basta, ma provino ad indagare sul perché è successo questo. Potrebbe essere dovuto all'eccessivo intervento del SP per correggere sottosterzo, ma potrebbe essere anche qualche difetto nell'impianto frenante, anche solo un problema di settaggio delle pinze posteriori

Ridicoli...hanno messo in ballo 1000 scuse dal peso della macchina al "magari viaggi carico" ecc ecc. dicono che non ha problemi ma non avranno controllato nulla, sta di fatto che sui dischi anteriori comincia a farsi il gradino ma le pastiglie sono buone, i posteriori sembrano nuovi ma si sono finite le pastiglie...per me è stata solo una scusa visto che avevo il pacchetto di tagliandi inclusi.
Ovviamente mi hanno fatto vedere delle pastiglie finite ma quello ci vuole poco...

Re:Problemi e difetti Superb MK3

Risposta n. 42 –
Citazione da: Ste86 – -
Ridicoli...hanno messo in ballo 1000 scuse dal peso della macchina al "magari viaggi carico" ecc ecc. dicono che non ha problemi ma non avranno controllato nulla, sta di fatto che sui dischi anteriori comincia a farsi il gradino ma le pastiglie sono buone, i posteriori sembrano nuovi ma si sono finite le pastiglie...per me è stata solo una scusa visto che avevo il pacchetto di tagliandi inclusi.
Ovviamente mi hanno fatto vedere delle pastiglie finite ma quello ci vuole poco...

Devi tornare e fare casino perchè a me hanno detto che il difetto è riconosciuto dalla casa madre.  Anche se loro mi hanno detto che è riconosciuto solo su una parte di produzione che va da un numero ad un altro di telaio, e il mio rientrava in questo range

Re:Problemi e difetti Superb MK3

Risposta n. 43 –
Eh, avevo guardato e la campagna richiami riguarda auto più vecchie del gruppo Vag che usano la stessa piattaforma, la mia è immatricolata a Febbraio e prodotto a fine Novembre 2018 ed è una MY2019.

Comunque cercherò d'andare più a fondo della cosa, purtroppo oggi ho dato l'ok vista l'imminenza di 2 viaggi di lavoro che mi porteranno a fare circa 7000km nei prossimi 20 giorni e per la mia mancanza di tempo per poter controllare ed eventualmente sostituirmi le pastiglie, altrimenti non ci avrei pensato e gli avrei detto di lasciar stare!

150€ buttati secondo me (tralasciando i costi assurdi del ricambio)

Re:Problemi e difetti Superb MK3

Risposta n. 44 –
Anche io sulla mia fin dai primi giorni avevo notato l'intervento eccessivo del XDS, poi subito settato al minimo. Sicuramente con una guida un po' allegra, e complice anche l'assetto morbido, cosi come settato  dalla casa, questo sistema non è il massimo per la durata delle pastiglie. Io ho 65000 km e tutto originale e in buone condizioni, ma ho una guida particolare, freno poco, evito e supero ;D