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Topic: I vecchi Skodisti stanno abbandonando il marchio? (Letto 9582 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Re:I vecchi Skodisti stanno abbandonando il marchio?

Risposta n. 45 –
Sulla linea si entra nell'ambito dei gusti, quanto a sostanza Fabia I era assolutamente a livello (in molti casi oltre) la media delle concorrenti sia per meccanica (semplice, ma identica alla coeva Polo) che per materiali e finiture (sarebbero nella parte alta della classifica anche oggi!).
L'octavia I idem, era una golf IV con qualche finitura in meno , specie col facelift era anch'essa a livello se non sopra la media delle generaliste (ricordo che allora c'erano fiat brava, Renault Megane 1, Citroen xsara...).
Per non parlare della superb 1 che era in tutto e per tutto una Passat 3b.
La cura VW era partita (dopo l'ibrido Felicia) a spron battuto.
Era chiara da subito la strategia, così come quella di Dacia che vuol fare tutto un altro mestiere.

Re:I vecchi Skodisti stanno abbandonando il marchio?

Risposta n. 46 –
Allora faccio riferimento alla mia esperienza personale. Senza mettere in mezzo auto di altre marche, limito il confronto al gruppo VAG.
Prima del mio attuale Kodiq, venivo da un Passat Variant 2.0 TDI del 2011. Che vi posso dire…..macchina eccezionale sotto molti punti di vista, anche se un po’ “noisa”. Quindi quando ho cominciato a cercare la mia nuova auto, visto che avevo bisogno di una 7 posti anche se occasionalmente, sono partito proprio dalle opzione del gruppo VAG. Quindi Tiguan Allspace, Skoda Kodiaq, e Seat Tarraco.
Non voglio entrare nelle valutazioni estetiche dei tre modelli, ma vi posso assicurare che il Tiguan si posiziona parecchio più in alto nel listino a parità di allestimento / motorizzazione / accessori. E’ ovvio che ci sono delle differenze nei materiali (addirittura alcune finiture del mio vecchio passat erano migliori del mio attuale Kodiaq), ma credo sia giusto così. Tornando al discorso di una identià di marchio, credo sia corretto che Skoda miri più alla sostanza che non all’apparenza, sempre cercando di seguire una linea di prodotti che piacciano al mercato. Dentro la mia macchina trovo alcune plastiche migliorabili, alcuni strumenti un po’ vecchi (il comando del cuise control a levetta, il clima con i comandi a rotella e non touch, la leva del cambio automatico vecchio stile con lo sblocco meccanico e non elettrico, ecc….), ma quello che c’è mi pare fatto bene, la meccanica in linea di massima è la stessa della sorella premium, e nel mio portafoglio sono rimasti quasi 8.000 euro, visto che questa era la differenza finale tra la mia Skoda e una Tiguan di pari allestimento.
Teniamo anche conto che comunque in un mercato che và uniformandosi sui prodotti richiesti, sulle dotazioni richieste e sulla qualità percepita; sarà sempre più difficile avere differenze di listino importanti….almeno tra prodotti simili e confrontabili.

Re:I vecchi Skodisti stanno abbandonando il marchio?

Risposta n. 47 –
Il grosso a livello di differenza fra il listino VW e quello Skoda (per es.) non sono tanto le differenze tecniche o di materiali/finitura. Almeno, su quegli 8k Eur che dicevi rappresentano, secondo me, solo una piccola parte.
La vera differenza é data dal marchio sulla calandra, dal posizionamento di marketing che si vuole dare ad un modello rispetto al suo omologo.
Quindi, sotto questo aspetto, credo che si possa stare relativamente tranquilli: il gap tra VW e Skoda continuerà ad esserci per evidenti motivi.

Re:I vecchi Skodisti stanno abbandonando il marchio?

Risposta n. 48 –
Citazione da: willy1971 – -
Quindi, sotto questo aspetto, credo che si possa stare relativamente tranquilli: il gap tra VW e Skoda continuerà ad esserci per evidenti motivi.
Ma allora perché i vecchi Skodisti stanno abbandonando? :'( 

Re:I vecchi Skodisti stanno abbandonando il marchio?

Risposta n. 49 –
Citazione da: Mario D. – -
Ma allora perché i vecchi Skodisti stanno abbandonando? :'(

Intanto è tutto da vedere se stanno effettivamente abbandonando.
Di sicuro, come dicevo, il gap di prezzo c'è ancora, ma i prezzi sono sensibilmente saliti.
Le vetture si concedono più leziosità rispetto al passato.
Ci sono più dotazioni tecnologiche non indispensabili.
Ecc, ecc...
Altrettanto sicuro è che si tratta di "problemi" comuni a tutti i marchi.
Sotto questi punti di vista, quindi, non credo ci si possa rifugiare a colpo sicuro da altre parti.
I veri scontenti, secondo il mio punto di vista, potrebbero essere solo (o quasi) i clienti provenienti da yeti e roomster che, effettivamente, erano modelli che incarnavano in maniera del tutto peculiare il concetto del simply clever e che oggi non ritroverebbero in nessun altro prodotto in gamma.....
.....ma nemmeno da altre parti.
A questo punto potrebbero decidere che, dovendo scegliere obbligatoriamente fra vetture più convenzionali, tanto vale guardare anche ad altri marchi.

Re:I vecchi Skodisti stanno abbandonando il marchio?

Risposta n. 50 –
Secondo me, è un semplice desiderio di cambiare. Mettici, poi, l'inconscia voglia di sentirsi "più giovani" e il gioco è fatto.
Io, dal MIO punto di vista, finché Skoda continuerà a proporre auto affidabili e con il giusto rapporto qualita-prezzo-contenuti, le rimarrò fedele. Anche perché, la mia idea futura è quella di abbandonare il diesel a favore del metano, perché non ho fiducia nell'ibrido. Non per quanto concerne la tecnologia e l'affidabilità,  ma in quanto ai consumi (e, di conseguenza, al risparmio), secondo l'uso che ne farei.
Di auto a metano, nei listini, ce ne sono sempre meno quindi, anche cambiando marchio, al 95% (e forse al 100%, perché non so quale altro costruttore punti ancora sul gas naturale) resterei nel gruppo VAG...Quindi, perché cambiare e spendere di più,  o magari meno ma rinunciando alla qualità degli interni?

Re:I vecchi Skodisti stanno abbandonando il marchio?

Risposta n. 51 –
..ho iniziato con la favorit il "macigno", la utlilizzavo per lavoro tra montagne e colline...e altri scopi piu' "particolari".....indistruttibile..con alcuni  cavi in bella vista ma a 20 anni nn me ne fregava una m..za...fabia 1 il "salto" verso l'alto...ricordo la prima volta al volante..silenziosita'..qualita'....poi octavia 1 "l'affare" di fine serie il 1.9 tdi da 90 cv...bella auto... cambiata 1 anno dopo solo per sfizio...volevo la serie 2 con interni in pelle chiara..cosi'e'stato..ancora 1 salto di qualita'..inteni fenomenali..tenuta 12 anni e lasciata senza il minimo problema....della superb ne ho gia'parlato...la prossima...denari permettendo...credo tra diversi anni una sportiva...ovviamente 1 octavia...RS....e non finisce qui....

Re:I vecchi Skodisti stanno abbandonando il marchio?

Risposta n. 52 –
Queste affermazioni le condivido in parte... Skoda è uno dei marchi più attivi del gruppo vw a livello di vendite... Oggi, sono tutti un po' skodisti, nel senso che, in molti casi si guarda il value for Money del prodotto e Skoda è stato sempre fra i migliori marchi in merito. Ormai tutti i componenti sono di derivazione vw, giocoforza, non possono permettersi di progettare una vettura che non abbia parti in comune con la golf, quindi, in un certo senso, la globalizzazione paga pegno... Ciò detto, quella sensazione di robustezza delle vecchie Skoda credo sia solo un ricordo... Il tetto della mia Octavia flette quando passo la spugna per lavarla... In compenso, hanno i più moderni sistemi di sicurezza e di infotainment; un po' come fan tutti...
A livello di estetica, avrebbero potuto dare maggiore enfasi alla Fabia, che è vista un po' come il brutto anatroccolo fra le vetture della sua categoria, soprattutto se confrontata a Peugeot 208, Ford Fiesta, nuova Clio, ecc... e spiace anche vedere che alcuni prodotti sono peggiorati rispetto ai precedenti... Mi viene da pensare alla Octavia 5e pte restyling, che a mio giudizio aveva un frontale molto più riuscito rispetto all'attuale...

Re:I vecchi Skodisti stanno abbandonando il marchio?

Risposta n. 53 –
Boh...io non sono abituato a giudicare la robustezza misurando la flessione del tettuccio quando lavo l'auto, ma da altri particolari (la meccanica in primis).
Ma se parliamo di robustezza in quanto sicurezza passiva in caso di urti, non è certo un paio di decimi di differenza nello spessore dei lamierati esterni che può incidere. Anzi, se la fisica non è un'opinione (e non è un'opinione), più spessore=più peso=più forza cinetica da dissipare=più sforzo per la struttura.
E se poi ci aggiungiamo pure il fatto che più peso significa meno prestazioni e più consumi, siamo proprio sicuri che sia un vantaggio avere dei lamierati più spessi?

Opinioni mie, sia chiaro...

Re:I vecchi Skodisti stanno abbandonando il marchio?

Risposta n. 54 –
Sinceramente tutte le auto che ho avuto avevano la lamiera del tetto che si fletteva lavandole...
A partire dalla prima auto che ho mai lavato, una delta del 1981.
Non è una parte strutturale, è ampia e non ha nervature se non "sottopelle".
Non ritengo nemmeno io sia questo un indicatore di robustezza.

Re:I vecchi Skodisti stanno abbandonando il marchio?

Risposta n. 55 –
Citazione da: Marco4671 – -
Boh...io non sono abituato a giudicare la robustezza misurando la flessione del tettuccio quando lavo l'auto, ma da altri particolari (la meccanica in primis).
Ma se parliamo di robustezza in quanto sicurezza passiva in caso di urti, non è certo un paio di decimi di differenza nello spessore dei lamierati esterni che può incidere. Anzi, se la fisica non è un'opinione (e non è un'opinione), più spessore=più peso=più forza cinetica da dissipare=più sforzo per la struttura.
E se poi ci aggiungiamo pure il fatto che più peso significa meno prestazioni e più consumi, siamo proprio sicuri che sia un vantaggio avere dei lamierati più spessi?

Opinioni mie, sia chiaro...
giusto... Ma ti posso assicurare che "a pelle" la sensazione di un lamierato che flette sotto uno sforzo decisamente trascurabile, non è delle migliori... Sicuramente ci sono auto peggiori (vedi Renault), ma probabilmente anche migliori (il tetto della golf o della passat flettono quanto quello dell'Octavia?)

Re:I vecchi Skodisti stanno abbandonando il marchio?

Risposta n. 56 –
Citazione da: Pixus – -
giusto... Ma ti posso assicurare che "a pelle" la sensazione di un lamierato che flette sotto uno sforzo decisamente trascurabile, non è delle migliori... Sicuramente ci sono auto peggiori (vedi Renault), ma probabilmente anche migliori (il tetto della golf o della passat flettono quanto quello dell'Octavia?)

La mia ex golf 4 sì.
Molto dipende anche dalla forma del tetto, da quanto risultati mercato dalla bombatura più che dal materiale in sé.
Tradizionalmente, in passato, infatti, su furgoni, fuoristrada e grosse sw venivano stampati con grosse nervature longitudinali per evitare flessioni, rumorosità in movimento e facilità ad ammaccarsi.
Anche oggi alcuni veicoli le hanno.

Re:I vecchi Skodisti stanno abbandonando il marchio?

Risposta n. 57 –
La mia vecchia Opel, a livello motoristico aveva tutti i difetti che si potessero immaginare su un motore (d'altronde era un motore Isuzu), ma quanto a carrozzeria e altri particolari era più robusta; perfino i cristalli erano leggermente più spessi; inoltre all'interno c'erano zero rumori parassiti...

Re:I vecchi Skodisti stanno abbandonando il marchio?

Risposta n. 58 –
Considerate, in ogni caso, che moltissimi marchi hanno ridotto gli spessori dei vetri rispetto al passato.
Per ridurre i costi, ma anche il peso.
Quindi su certe cose è piuttosto inutile fare paragoni con le vecchie auto. Anche perché non è assolutamente detto che un vetro mezzo mm più sottile provochi problemi rispetto a uno più spesso.

Re:I vecchi Skodisti stanno abbandonando il marchio?

Risposta n. 59 –
Citazione da: willy1971 – -
Considerate, in ogni caso, che moltissimi marchi hanno ridotto gli spessori dei vetri rispetto al passato.
Per ridurre i costi, ma anche il peso.
Quindi su certe cose è piuttosto inutile fare paragoni con le vecchie auto. Anche perché non è assolutamente detto che un vetro mezzo mm più sottile provochi problemi rispetto a uno più spesso.

Intanto sulla mia Octavia, non posso viaggiare con i vetri aperti di pochi cm perché ognuno di loro emette un ti tintinnio infernale... Tantomeno posso utilizzare dei deflettori, perché se rumoreggiano già senza, figurarsi con i deflettori... Probabilmente, la drastica riduzione di peso va a discapito anche della qualità di qualche particolare..