Skoda Club Italia

Re:Octavia 1.4 G-TEC DSG: spie e messaggi

Risposta n. 15 – 15 Ottobre, 2024, 16:32:49

Torno su questo post che ho aperto ormai un po' di tempo fa per aggiornarlo, se potesse essere utile per qualcuno in futuro.
La macchina per un po' ha continuato a dare questo problemino di passaggio a benzina al minimo con accensione della spia di avaria motore e anomalia start e stop al successivo riavvio e poi funzionamento regolare.
Un giorno si è spinta più in là e, dopo il passaggio a benzina, è ritornata a metano con accensione della spia motore e della spia EPC e funzionamento molto irregolare al minimo. Accelerando il motore riprendeva a girare bene.
Avevo preso l'appuntamento presso un'altra officina Skoda (quella dove ero stato precedentemente non mi aveva convinto granché) dove ho illustrato tutto quello che era successo al capo meccanico.
Il capo meccanico l'ha collegata alla diagnosi, ha confermato le mancate accensioni e, non volendo momentaneamente prendere in considerazioni problemi più seri, ha attribuito il malfunzionamento a dello sporco nel serbatoio della benzina.  Ha quindi proceduto alla pulizia del serbatoio della benzina e mi ha suggerito di andare a benzina per un paio di pieni con un additivo nel carburante.
Quando ci sono ritornato, dopo aver ripristinato l'alimentazione a metano e aver riscontrato che il problema non si era risolto, ha detto che allora il problema dovevano essere gli iniettori del metano. Era agosto e loro stavano per chiudere per ferie.
Io dovevo partire per andare a Praga quindi ho comprato gli iniettori su Auto-doc e me li sono fatti sostituire dal mio meccanico.
Ci sono andato a Praga (dove avevo pensato anche di arrivare a Mlada Boleslav per farla vedere a loro...  ) e sono tornato senza problemi di sorta, fino a quando il problema è tornato a presentarsi non appena rientrato a casa.
Non sapendo più dove sbattere la testa, avendo sostituito gli iniettori del metano e scambiato tutto lo scambiabile, con il mio meccanico abbiamo deciso di provare a sostituire anche gli iniettori della benzina.
Questa sostituzione non è ancora stata fatta perché, nel frattempo, ho dovuto fare anche la revisione delle bombole e, dopo la revisione (che mi dicono implica anche il lavaggio) delle bombole fatta ad inizio settembre, il problema non c'è più stato.
Sporco nelle bombole?
Questa è la mia ipotesi. Ve la lascio tale e quale.
Gli iniettori della benzina posso restituirli entro 200 giorni. Aspetterò un altro paio di mesi e, se il problema non si ripresenta, li rimanderò indietro.
La macchina comunque non mi ha mai lasciato a piedi e adesso è in officina per la sostituzione della cinghia della distribuzione a 218000km.
Spero di non avervi annoiato e magari di essere stato utile a qualcuno.

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Re:Octavia 1.4 G-TEC DSG: spie e messaggi

Risposta n. 16 – 16 Ottobre, 2024, 08:09:39

Hai fatto bene a scrivere.
Ogni recensione e' un precedente che puo' aiutare se dovesse capitare a qualcuno.
A volte si sostituisce tutto senza pensare alla cosa piu' banale.

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