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motore  Topic: G-TEC: Carica, autonomia e consumi. (Letto 574794 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Re:G-TEC: Carica, autonomia e consumi.

Risposta n. 391 –
Citazione da: Shiver – -
Io con 9mila km di percorrenza (auto consegnata maro 2015) ancora non ho mai superato i 350km, anzi generalmente sono stabile sui 320/330km.......sono abbastanza soddisfatto  (su) 

Anche io sono su questi valori e sono soddisfatto, il mio ciclo abituale è 60% strade ai 70Km/h e 40% urbano.
Purtroppo il ciclo urbano è deleterio per i consumi e per il metano in pariticolare...
Alcune mattine, se ho fortuna con i semafori, il cdb segna 28 Km/kg, altre, quando infilo un rosso dietro l'altro appena 24 Km/kg.
Il cdb poi mi sembra un po' troppo ottimista... o meglio i valori che da alla fine non corrispondono con i kg pagati al distributore.

Conti alla mano risparmio rispetto al GPL il 30% con una macchina più grossa e più prestante... il consumo, comunque irrisorio, di benzina faccio invece fatica a quantificarlo perché a parte la strada che percorro di proposito tra un pieno e l'altro l'ago mi sembra sempre immobile con il GPL invece calava sempre.

Re:G-TEC: Carica, autonomia e consumi.

Risposta n. 392 –
ciao a tutti presa lunedi pomeriggio e gia fatti 950km per il consumo finora mi va dai 320 del primo pieno ai 330 fino ad ora , con velocità impostata  a 115 km /120 km per farci di piu la devo ancora smazzare ??  .......comunque gran bella macchina ,il problema e che a chiunque dei distributori ho chiesto quanto ci farò con un pieno tutti mi hanno detto dai 320 max 340 ma da quello che io sto leggendo dal forum si va sui 400 km , vedremo in futuro come andrà ...
ciao

Re:G-TEC: Carica, autonomia e consumi.

Risposta n. 393 –
Ragazzi, ho dato una riguardata al thred. Forse sarà una domanda banale... ma non suona strano che in qualche caso si riesca a rifornire anche quasi 18 kg di metano? Lo domando per due ordini di motivi.
Innanzitutto, la capienza teorica delle bombole è 15 kg. Ne consegue che, nel caso in cui i 18 kg caricati fossero reali, credo vadano un po' troppo oltre le specifiche... pertanto non credo sia proprio "opportuno" caricare così tanto...
In secondo luogo, a me è capitato più volte che cariche da 17 kg circa mi hanno portato ad una percorrenza chilometrica perfettamente assimilabile a quella di cariche non superiori ai 15 kg (consumi simili da cdb e qualità sempre al 100%). Allora mi manca qualcosa... Possibile che ci siano così tanti distributori che erogano meno gas di quello che poi indicano (e quindi, fanno pagare)?
Avete esperienze analoghe?

Re:G-TEC: Carica, autonomia e consumi.

Risposta n. 394 –
Succede anche alle pompe di benzina e gasolio di erogare meno di quello che ti fanno pagare. Per me è questione di probabilità. Ora che c'è un boom del metano aumenta in proporzione il rischio di essere  (gay) 
Per quanto riguarda le bombole penso siano costruite con ampi margini di sicurezza. Non so le specifiche ma facile che possano sopportare OLTRE una volta e mezzo la capacità dichiarata, se non di più.

Re:G-TEC: Carica, autonomia e consumi.

Risposta n. 395 –
@corvus07 come avevo scritto in una mia risposta precedente in teoria anche contando il margine di tolleranza che la legge consente al distributore già a 17kg saresti oltre la capacità "teorica".
Spoiler (clicca per mostrare/nascondere)

è più una questione di correttezza, che di sicurezza, perchè le bombole sono sempre collaudate per un valore molto più alto di quello di esercizio.

Re:G-TEC: Carica, autonomia e consumi.

Risposta n. 396 –
@baldas78 Ricordo benissimo la risposta (tant'è che citi anche me...) e non posso che condividere naturalmente... Il punto, però, è proprio questo: mi sembra incredibile che il fenomeno sia tanto diffuso e passi inosservato. Ho letto diversi post in cui amici "octaviani gasati" fanno pieni di quasi 18€... e passa come "normale". Cioè, se è acclarato che chi ti mette 18€ di metano ti sta fregando, come mai non emerge con chiarezza? Mi fa pensare che molti ritengano ancora possibile una carica di tale livello. Ovviamente, io non appartengo alla categoria. Eppure mi sono bastati 5 o 6 pieni per rendermene conto.

Re:G-TEC: Carica, autonomia e consumi.

Risposta n. 397 –
C'è un po di confusione:
Il GPL funziona in un modo perché viene riempito seguendo un grado di riempimento essendo liquido, a bassa pressione e essendo contenuto in un bidone d'acciaio saldato
Il metano viene messo a pressione dunque il peso conta tutto e niente
Le bombole possono essere caricate senza problemi visto che i test di collaudo vengono fatti a 500 bar e vengono dichiarati al massimo per l'utilizzo i 300 bar

Re:G-TEC: Carica, autonomia e consumi.

Risposta n. 398 –
@Gianpietro Crotti Va benissimo tutto! Ma se alla fine, a parità di media (in termini di consumi), i chilometri restano quelli, vuol dire che qualcosa non va. Personalmente, eviterò con forza di andare da chi mi carica tanto metano senza riscontri concreti (chilometri finali percorsi, effettiva "permanenza" della lancetta nella zona full per diversi chilometri, prima di "staccarsi" dal bordo massimo, ecc.). In merito a quest'ultimo punto, ho notato che ci sono distributori dove, fatto il pieno, la lancetta raggiunge il massimo ma poi comincia a scendere quasi subito; altri, dove la lancetta medesima resta incollata al massimo anche per 50 km. Bhè, in questo caso, è chiaro che c'è una differenza di un paio di chili di carica, che ovviamente giustifica anche il relativo aumento di prezzo "a pieno". Ma se questa differenza non c'è, ripeto: chi ti carica di più, per ovvie ragioni (matematiche), ti sta fregando. Tutto qui

Re:G-TEC: Carica, autonomia e consumi.

Risposta n. 399 –
Vi ricordo che ogni distributore ha una scheda con opinioni, prezzi e orari e anche voi potete dire la vostra con voti da 1 a 10 specificando cosa vi è piaciuto o meno

Re:G-TEC: Carica, autonomia e consumi.

Risposta n. 400 –
Citazione da: corvus07 – -
@Gianpietro Crotti Va benissimo tutto! Ma se alla fine, a parità di media (in termini di consumi), i chilometri restano quelli, vuol dire che qualcosa non va. Personalmente, eviterò con forza di andare da chi mi carica tanto metano senza riscontri concreti (chilometri finali percorsi, effettiva "permanenza" della lancetta nella zona full per diversi chilometri, prima di "staccarsi" dal bordo massimo, ecc.). In merito a quest'ultimo punto, ho notato che ci sono distributori dove, fatto il pieno, la lancetta raggiunge il massimo ma poi comincia a scendere quasi subito; altri, dove la lancetta medesima resta incollata al massimo anche per 50 km. Bhè, in questo caso, è chiaro che c'è una differenza di un paio di chili di carica, che ovviamente giustifica anche il relativo aumento di prezzo "a pieno". Ma se questa differenza non c'è, ripeto: chi ti carica di più, per ovvie ragioni (matematiche), ti sta fregando. Tutto qui

Beh si visto che la matematica non è un opinione se non hai un riscontro in km aumentando il metano allora o ti stanno fregando o hanno problemi alle pompe
La cosa che mi chiedo io è come fanno a quantificare il metano in km essendo che entrano a pressione??

Re:G-TEC: Carica, autonomia e consumi.

Risposta n. 401 –
nessuno mi risponde per avere un chiarimento dei mie consumi ,ero curioso .......

ciao

Re:G-TEC: Carica, autonomia e consumi.

Risposta n. 402 –
Se ti riferisci alla "quantificazione" al kg, il dato è considerato in funzione di determinati parametri di pressione e temperatura in presenza dei quali, tot litri di metano pesano 1 kg.
@ciaobelli Certamente...

Re:G-TEC: Carica, autonomia e consumi.

Risposta n. 403 –
@lasfinge63 scusa, ma ho dovuto rileggere il tuo post per vedere la domanda. Dopo 5-10mila km l'auto si assesta. 950km in ogni caso sono troppo pochi. Comunque ora c'è caldo, magari carichi anche meno. Non ascoltare i distributori, non possono dirti la tua autonomia. Scommetto che neanche conoscono l'octavia. In ogni caso avrai anche il climatizzatore acceso.
Aspetta qualche migliaio di km e aspetta anchedi fare rifornimento in più distributori così ti fai un'idea. Abbi pazienza, tra qualche mese saremo in grado di confrontarci e di valutare i consumi in modo diverso. Io avrò già un paragone con un altra auto che ho per vedere se si comporta bene o meno. E forse sono avvantaggiato visto che già conosco distributori, autonomie, cariche e strade che faccio abitualmente.

Re:G-TEC: Carica, autonomia e consumi.

Risposta n. 404 –
Citazione da: corvus07 – -
Se ti riferisci alla "quantificazione" al kg, il dato è considerato in funzione di determinati parametri di pressione e temperatura in presenza dei quali, tot litri di metano pesano 1 kg.
@ciaobelli Certamente...

Si lo so ma ho un forte dubbio sulla VERA fattibilità delle pompe di metano nel fare un calcolo corretto
Boh mi informerò