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meccanica  Topic: Primi interventi alla RS (Letto 32110 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Re:Primi interventi alla RS

Risposta n. 45 –
no no,e' nel parcheggio di casa
E' la prima foto che forse inganna,il muso e' leggermente in salita
Comunque dietro non era male nemmeno prima e comunque ci sono 4mm di differenza  che ad occhio sono duri da vedere

Re:Primi interventi alla RS

Risposta n. 46 –
ed eccola con i distanziali da 16mm che pero' non sono perfetti per l'auto (ma per un mozzo generico VW) quindi li ho tolti in attesa di sostituzione con un prodotto piu' specifico.
Ho voluto spendere poco prendendo una cinesata e adesso mi tocca andare su eibach.
L'effetto ottico pero' e' notevole.

Re:Primi interventi alla RS

Risposta n. 47 –
Davanti mi sembra ancora poco!
E poi non hai fatto delle foto molto esplicative (martello)

Re:Primi interventi alla RS

Risposta n. 48 –
Eh ho non faccio il  (foto) sono un metalmeccanico e pure rozzo  (martello)  (martello)  :))
Davanti non ci stanno da 16mm,come giro lo sterzo tocca da ferma.
Ci starebbe al massimo un anello da 5mm ma all'anteriore va bene anche così.
Ora anche dietro e' perfetta.
Ho messo la foto anche da dietro perché prima,guardandola dallo stesso punto,le ruote erano dentro 10cm rispetto al filo esterno della carrozzeria.
Ora tra allargamento e abbassamento,il colpo d'occhi e' ben diverso anche da questa prospettiva.

Re:Primi interventi alla RS

Risposta n. 49 –
Citazione da: melego73 – -
primo step molle eseguito,ecco le foto di prima e dopo
Da una prima misurazione appena appoggiata e' scesa 25mm all'anteriore e 20mm al posteriori ma piu' tardi la misuro e qualcosina a vista si e' assestata ancora.
Il confort e' rimasto pressoche' identico,si sente appena sui dossi che sono leggermente piu' dure.

anteriore davvero bella complimenti, dietro da profano fa un effetto strano, sarà per la forma del passaruota, mi sembrano quasi piccole le ruote.

Senza barre sarebbe ancora un altro vedere.
Complimenti per il lavoro

Re:Primi interventi alla RS

Risposta n. 50 –
grazie  (good)
in effetti dietro ci vorrebbero ruote piu' grosse ma non come cerchio,proprio una gomma piu' grossa sia in larghezza che di spalla.
Infatti non e' escluso che al cambio provero' una ardua richiesta di far omologare gomme di dimensioni maggiori anche se la vedo durissima

Re:Primi interventi alla RS

Risposta n. 51 –
Ma va', tienila così che è stupenda!!! Con i soldi che risparmi fatti qualche bella sgasata!!!!

Re:Primi interventi alla RS

Risposta n. 52 –
Ci andrebbero bene delle 255, mi pare che la tt le abbia a libretto.

Re:Primi interventi alla RS

Risposta n. 53 –
Io montavo le 235/35r19 sull'astra... erano già delle belle sberle!

Re:Primi interventi alla RS

Risposta n. 54 –
@melego73 aspettiamo riscontri sull'handling con i distanziali dietro.
In teoria non dovrebbe essere che su una trazione anteriore essere più larghi davanti ti diminuisce il sottosterzo? Mi pare di averlo letto da qualche parte.
@RobyA112 tu che dici?  (nonso)

Re:Primi interventi alla RS

Risposta n. 55 –
Beh, tecnicamente ti si allarga l'impronta a terra con beneficio di migliore tenuta...

Re:Primi interventi alla RS

Risposta n. 56 –
al momento li ho smontati in quanto si montano ma non sono adatti all'auto.
Il negoziante ha ordinato il kit vw generico ma fa schifo,domani ordina quelli di eibach sperando che siano migliori.
Questi che sono arrivati sono 7mm in meno sul diametro massimo quindi si vede il gradino,non e' abbastanza profondo il centraggio interno dove si accoppia sul colletto originale quindi non va in battuta e per finire il nuovo colletto di centraggio esterno non e' sufficientemente lungo (solo 9mm contro i 15mm del mozzo originale) quindi il cerchio non sta centrato.
Per il discorso Handling sara' difficile sentire grandi differenze,si sentiva a fatica il cm sui kart che sono estremamente reattivi,i 15mm su un'auto secondo me non si sentono.

Re:Primi interventi alla RS

Risposta n. 57 –
Esatto, su un mezzo già "estremo" non fa la differenza, magari su  una "civile" si può apprezzare di più...

Re:Primi interventi alla RS

Risposta n. 58 –
Citazione da: Widder81 – -
@melego73 aspettiamo riscontri sull'handling con i distanziali dietro.
In teoria non dovrebbe essere che su una trazione anteriore essere più larghi davanti ti diminuisce il sottosterzo? Mi pare di averlo letto da qualche parte.
@RobyA112 tu che dici?  (nonso)
La teoria è quella, infatti proprio per ovviare al problema del sottosterzo, sulla prima RS3 all'anteriore montavano gomme più larghe che al posteriore.

Re:Primi interventi alla RS

Risposta n. 59 –
Forse l'avevo già scritto ma io la penso in modo diverso:
  • l'assetto non si fa per estetica, se proprio si vuole fare si fa bene, molle + ammortizzatori e non molle "sportive" e ammo originali. In questo modo l'ammortizzatore "lavora" di più e ovviamente si consuma prima.
  • i distanziali non li monterei mai, perché sforzano di più le parti meccaniche come i cuscinetti. Inoltre sono illegali ed è molto facile essere beccati dalle FDO. Per i problemi basta fare una ricerca in google "problemi distanziali auto"

Detto questo ognuno è libero di fare ciò che vuole con la propria auto ma è giusto menzionare anche i pro ed i contro delle cose. Just my 2 CENTesimi :)