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ruote  Topic: Gomme invernali Yeti (Letto 13452 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Re:Gomme invernali Yeti

Risposta n. 46 –
Citazione da: RobyA112 – -
Pensa che sei il primo che sento, in genere tutti  si lamentano di quelle gomme.
C'è anche gente che vedendosi consegnare la vettura nuova con quel modello, non l'ha ritirata fino a che non gliele avessero cambiate, causa esperienze precedenti.
Dimenticavo: erano al ritiro di una Rs, quindi abituati ad una guida brillante.
I miei ricordi - parliamo del 2006 - non sono negativi. Però bada bene la guida della 147 è incredibile, così come la messa a punto della sua convergenza. In effetti ricordo che da questo punto di vista ebbi qualche problema. Magari erano proprio le gomme.
Però in fatto di tenuta, anche sul bagnato, erano ottime ... o era la macchina? ???

Re:Gomme invernali Yeti

Risposta n. 47 –
Le Alfa si sa che hanno una buona dinamica di guida.

Re:Gomme invernali Yeti

Risposta n. 48 –
Io trovo molto più incredibile la guida della mia rs che la 147, tenuta per 10 anni.

Re:Gomme invernali Yeti

Risposta n. 49 –
Sinceramente non ho mai guidato Alfa, ma dicono tutti che abbiano una gran tenuta.... (nonso)
L'Octavia è molto buona, ma nulla a confronto della cara vecchia Clio 1.8 16v assettata (sega) , quanto ad agilità un altro pianeta, meglio ancora della successiva RS (non assettata)

Re:Gomme invernali Yeti

Risposta n. 50 –
Le 147/156 erano davvero piacevoli da guidare. Per quei tempi (ma forse non solo per quei tempi) regalavano davvero ottime sensazioni soprattutto all'avantreno, lo sterzo me lo ricordo preciso e molto comunicativo.
Avevano tutti i problemi qualitativi che però avevano tutte le fiat dell'epoca...

Re:Gomme invernali Yeti

Risposta n. 51 –
Le 147 avevano quadrilatoero anteriore e mcperson posteriore, uno schema sospensioni decisamente buono, molto meglio della maggior parte delle auto della categoria...

Re:Gomme invernali Yeti

Risposta n. 52 –
Citazione da: strappa – -
Le 147 avevano quadrilatoero anteriore e mcperson posteriore, uno schema sospensioni decisamente buono, molto meglio della maggior parte delle auto della categoria...


Ma "la potenza è nulla senza il controllo"......
....per dire che puoi avere lo schema sospensivo più o meno raffinato,  ma è la messa a punto del sistema che fa funzionare bene una macchina.
Un'architettura sofisticata offre maggiori possibilità di controllo e variabili nella regolazione, ma ci sono fior di esempi di auto con handling eccellente con schemi sospensivi elementari.
Mi viene in mente la clio 16v Williams citata da Roby. Per esempio.
Le 147/156 erano ben sviluppate a livello telaistico.

Re:Gomme invernali Yeti

Risposta n. 53 –
Citazione da: willy1971 – -

Ma "la potenza è nulla senza il controllo"......
....per dire che puoi avere lo schema sospensivo più o meno raffinato,  ma è la messa a punto del sistema che fa funzionare bene una macchina.
Un'architettura sofisticata offre maggiori possibilità di controllo e variabili nella regolazione, ma ci sono fior di esempi di auto con handling eccellente con schemi sospensivi elementari.
Mi viene in mente la clio 16v Williams citata da Roby. Per esempio.
Le 147/156 erano ben sviluppate a livello telaistico.

Verissimo, ma uno schema sospensioni migliore permette di avere prestazioni alte senza pregiudicare troppo il confort...
La Clio Williams infatti era rigida come una putrella... e se prendevi una buca era come prendersi una pedata nel c**o!!

Re:Gomme invernali Yeti

Risposta n. 54 –
Citazione da: strappa – -
Verissimo, ma uno schema sospensioni migliore permette di avere prestazioni alte senza pregiudicare troppo il confort...
La Clio Williams infatti era rigida come una putrella... e se prendevi una buca era come prendersi una pedata nel c**o!!


I nuovi mqb col retrotreno interconnesso pare non facciano rimpiangere i precedenti pq35 col 4link.
La clio andava bene su strada anche nelle versioni non spinte.
La fiat punto dell'epoca aveva un retrotreno nominalmente più raffinato, ma su strada non faceva le stesse cose che faceva la francese.

Re:Gomme invernali Yeti

Risposta n. 55 –
Ragazzi ci siamo dimenticati ... le gomme invernali. 8)
Forse anche per colpa mia ...  (nonso)

Re:Gomme invernali Yeti

Risposta n. 57 –
strano... ::)
il forum dovremmo chiamarlo Skoda OT Club Italia (martello) (martello) (martello) (martello) (martello)

ovviamente scherzo... (good) sono io il primo OTtatore!!!! ::)

Re:Gomme invernali Yeti

Risposta n. 58 –
Un saluto a Tutti,

sempre per rimanere in argomento....la mia Yeti 1.2TSI riporta sul libretto queste misure di pneumatici:

205/50 R17 93T
205/55 R16 91T
215/60 R16 95T
225/50 R17 94T

di fabbrica monta le 215/60 R16 95T.
Come potete notare non si fa menzione di nessuna misura M+S.
La mia domanda è se io volessi montare delle gomme 4 stagioni (consigliate o sconsigliate che siano, tenete conto che io non supero i 5000 Km anno) secondo voi quale misura potrei montare? a me viene spontaneo dire che tutte vanno bene o sbaglio?

Grazie a Tutti per le risposte
Un saluto

Re:Gomme invernali Yeti

Risposta n. 59 –
Su neve e ghiaccio più è stretta la gomma meglio è, sul resto delle situazioni più è larga meglio è...

quindi vedi tu... cmq io monterei la misura standard.