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guasto  Topic: Pompa dell'acqua passata a miglior vita... occhio! (Letto 81151 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Re:Pompa dell'acqua passata a miglior vita... occhio!

Risposta n. 180 –
In effetti può essere una bolla d'aria. Vai tu a capire dov'è e come farla uscire, però (doh).
Nella moto quando ho sostituito il liquido refrigerante il manuale diceva di farla girare al minimo con il tappo del radiatore aperto (non quello della vaschetta) fino a scaldarla, ma non so se per un'auto possa funzionare.
Tu tienilo monitorato, se non ti da problemi aspetterei al massimo altri 5.000 km, dopo di che smetterei di "temporeggiare" (anche se non è che ci siano molte soluzioni per far uscire l'aria)

Re:Pompa dell'acqua passata a miglior vita... occhio!

Risposta n. 181 –
Una volta vicino ai radiatori (parte alta) c'erano della apposite viti per lo spurgo. Ho dovuto farlo alla vecchia citroen BX di mia madre alla quale, pur attaccando la ventola, saliva la temperatura. Fatto lo spurgo, problema risolto. Ora in tutta onestà, non lo so... ma lo sapranno al service come spurgare un circuito, che diamine  :(

Re:Pompa dell'acqua passata a miglior vita... occhio!

Risposta n. 182 –
Oggi l’ho sostituita anch’io... Ha iniziato a fare le bizze mandando periodicamente il motore in surriscaldamento; ero fuori garanzia, sostituita in correntezza (50% di sconto sia sui ricambi che sulla manodopera) senza chiedere nulla!
Octavia 1.6 Tdi 07/2014 - 95.000 km.

Re:Pompa dell'acqua passata a miglior vita... occhio!

Risposta n. 183 –
Complimenti al service  (applausi)

Re:Pompa dell'acqua passata a miglior vita... occhio!

Risposta n. 184 –
Citazione da: corvus07 – -
Una volta vicino ai radiatori (parte alta) c'erano della apposite viti per lo spurgo. Ho dovuto farlo alla vecchia citroen BX di mia madre alla quale, pur attaccando la ventola, saliva la temperatura. Fatto lo spurgo, problema risolto. Ora in tutta onestà, non lo so... ma lo sapranno al service come spurgare un circuito, che diamine  :(


Mi risulta che delle valvoline di spurgo ci siano sempre. Salvo che sulle più recenti non si siano inventati qualcosa d'altro...

Re:Pompa dell'acqua passata a miglior vita... occhio!

Risposta n. 185 –
Citazione da: Mattivo76 – -
Oggi l’ho sostituita anch’io... Ha iniziato a fare le bizze mandando periodicamente il motore in surriscaldamento; ero fuori garanzia, sostituita in correntezza (50% di sconto sia sui ricambi che sulla manodopera) senza chiedere nulla!
Octavia 1.6 Tdi 07/2014 - 95.000 km.
Tempo fa la cambiai anche io, ma negli ultimi mesi sto riscontrando una nuova problematica sempre relativa al circuito di raffreddamento... A parte il fatto che ogni paio di mesi devo rabboccare la vaschetta con un bicchierino di liquido refrigerante (cosa che i meccanici della concessionaria reputano normale, dopo aver controllato che non ci sono perdite), il problema che appare ogni volta che avvio la vettura la mattina con temperature molte basse (ma non inferiori a 1°c) è che il motore stenta ad andare in temperatura e la lancetta, dopo che è salita a 70 °c tende a scendere per poi risalire molto lentamente. Ovviamente, se avvio il riscaldamento la situazione peggiora ulteriormente... Una volta arrivata alla temperatura ottimale, tuttavia, la temperatura non cala... I meccanici della concessionaria dicono che il problema è causato dalla nuova pompa dell'acqua che ha caratteristiche diverse strutturali ed anche un sensore diverso; in pratica, per favorire un migliore scambio termico lavora di più. Chiaramente, al verificarsi di questo (pseudo) problema il motore, non avendo raggiunto la temperatura di esercizio ottimale, consuma di più.

Re:Pompa dell'acqua passata a miglior vita... occhio!

Risposta n. 186 –
Citazione da: Mattivo76 – -
Oggi l’ho sostituita anch’io... Ha iniziato a fare le bizze mandando periodicamente il motore in surriscaldamento; ero fuori garanzia, sostituita in correntezza (50% di sconto sia sui ricambi che sulla manodopera) senza chiedere nulla!
Octavia 1.6 Tdi 07/2014 - 95.000 km.
Quanto hai pagato?

Re:Pompa dell'acqua passata a miglior vita... occhio!

Risposta n. 187 –
Citazione da: Pixus – -
Tempo fa la cambiai anche io, ma negli ultimi mesi sto riscontrando una nuova problematica sempre relativa al circuito di raffreddamento... A parte il fatto che ogni paio di mesi devo rabboccare la vaschetta con un bicchierino di liquido refrigerante (cosa che i meccanici della concessionaria reputano normale, dopo aver controllato che non ci sono perdite), il problema che appare ogni volta che avvio la vettura la mattina con temperature molte basse (ma non inferiori a 1°c) è che il motore stenta ad andare in temperatura e la lancetta, dopo che è salita a 70 °c tende a scendere per poi risalire molto lentamente. Ovviamente, se avvio il riscaldamento la situazione peggiora ulteriormente... Una volta arrivata alla temperatura ottimale, tuttavia, la temperatura non cala... I meccanici della concessionaria dicono che il problema è causato dalla nuova pompa dell'acqua che ha caratteristiche diverse strutturali ed anche un sensore diverso; in pratica, per favorire un migliore scambio termico lavora di più. Chiaramente, al verificarsi di questo (pseudo) problema il motore, non avendo raggiunto la temperatura di esercizio ottimale, consuma di più.
...sicuramente si tratta di un caso isolato sfortunato

Re:Pompa dell'acqua passata a miglior vita... occhio!

Risposta n. 188 –
@Pixus mi ricorda di più il problema che ho sempre avuto in casa Fiat: la valvola termostatica dell'impianto. A macchina fredda la valvola era chiusa per scaldare il motore velocemente (cosa che spesso accadeva), poi invece di aprire gradualmente si apriva di botto mettendo in circolo una parte di liquido ancora freddo e aumentando comunque parecchio la circolazione del liquido con conseguente crollo della temperatura. Spesso non arrivava nemmeno in temperatura nemmeno dopo svariati km di autostrada.
il problema era più visibile con il freddo e si portava dietro anche un pessimo funzionamento del riscaldamento abitacolo.

Non so se nel circuito del motore Skoda ci sia una valvola termostatica o se sia un sensore che fa lavorare diversamente la pompa, però mi sembra strano che non si possa sistemare

Re:Pompa dell'acqua passata a miglior vita... occhio!

Risposta n. 190 –
Allora ragazzi anche io ho fatto i conti con la pompa dell'acqua. Octavia 1.6 105cv primi sintomi acqua che da motore freddo tendeva a salire fino a 110 per poi crollare a 96/97 e rimanere sempre a quella temperatura. Questo per due o tre volte nell'arco di un paio di mesi. Sembrava un problema di termostato più che di pompa. Poi qualche giorno fa nulla continuava a salire comunque oltre i 110. Contatto mamma Skoda: " ma sa bisogna vedere, la deve lasciare..." e tante menate da chirurghi della meccanica dei miei coioni  (per non parlare della sconosciuta parola correntezza). Stessa cosa presso un'altro centro autorizzato Skoda ma che almeno si è lavato la coscienza venendomi incontro per l'acquisto del ricambio originale ( ho riportato il vecchio e mi hanno ridato 28 €.
Altro centro supercazzuto ( almeno prima pensavo lo fosse ) addirittura è arrivato a dirmi che era un problema di gestione del software da aggiornare direttamente alla Skoda ( una min***ata colossale ). Tutti i supermeccanici non sapevano nemmeno dare una cazza di indicazione di massima se non fosse stato per il solito mio meccanico che ha detto: " secondo me il problema è la pompa dell'acqua, proviamo a cambiarla" Morale della favola era lei. Questa me**a di pompa ha una saracinesca che copre la girante ( con comando dalla centralina ) quando la temperatura esterna è bassa in modo che il motore possa scaldarsi più velocemente. Con il tempo il meccanismo che permette di far traslare sull'asse la sarcinesca, a causa di una garnizione che si ingotta, rimane bloccata andando a coprire permanentemente la girante che pertanto non è più in grado di far circolare il fluido in tutto l'impianto di raffreddamento. Risultato temperatura che sale perchè non circola il fluido. La pompa che abbiamo smontato aveva la saracinesca inchiodata e solo con molta forza si riusciva a muovere. Nella nuova pompa la saracinesca si muove liberamente con un sistema di ritorno a molla in posizione completamente aperta. Hanno cambiato il codice del ricambio e pertanto dovrebbero aver sistemato il difetto. Alla fine la pompa costa 148 i.c. meno 28 120 i.c. La mazzata è smontarla perchè ho visto con i miei occhi che bisogna tirar giù una marea di pezzi e tanto che ci ero ho fatto la distribuzione. Vi allego alcune foto. P.S. lapompa acqua la produce la Bugatti codice PA10244 ( costa un terzo recuperando il solenoide che non è altro che una calamita con una pallina che chiude un condotto ) ma non era disponibile subito e non potevo stare altri due giorni senza macchina.

Re:Pompa dell'acqua passata a miglior vita... occhio!

Risposta n. 191 –
Confermo tutto quanto hai detto, aggiungendo che la nuova pompa ha la girante parzialmente  scoperta, per questo motivo il motore d'inverno impiega più tempo per scaldarsi rispetto alla vecchia pompa.

Re:Pompa dell'acqua passata a miglior vita... occhio!

Risposta n. 192 –
Citazione da: willy1971 – -

Mi risulta che delle valvoline di spurgo ci siano sempre. Salvo che sulle più recenti non si siano inventati qualcosa d'altro...
Mi risulta che per effettuare spurgo impianto agiscano col vag per comandare apertura di tutte le valvole termostatiche (ora circuito di raffreddamento è sdoppiato tra testata e monoblocco), nonché riscaldamento abitacolo. Mi pare che anche regime motore venga aumentato allo scopo.

Re:Pompa dell'acqua passata a miglior vita... occhio!

Risposta n. 193 –
Se invece della pompa Bugatti,ci mettessero il motore, sai che figata 😂
Altro che OCTAVIA by teoturo. Octavia veyron

Re:Pompa dell'acqua passata a miglior vita... occhio!

Risposta n. 194 –
Citazione da: Cyclist83 – -
Se invece della pompa Bugatti,ci mettessero il motore, sai che figata 😂
Altro che OCTAVIA by teoturo. Octavia veyron
Quindi vorresti la pompa Skoda e il motore Bugatti, ma solo perché tu il carburante lo vendi :D
Ps.: fossi @teoturo mi offenderei :-)