Skoda Club Italia

Tutto dipende da cosa devi farci con le gomme...se non hai grosse pretese e vai ad andature tranquille per lo più, resta su questa misura. Se, invece, vuoi una gomma che ti trasmetta più precisione alla guida (ma di contro è più sensibile al bagnato e all'aquaplaning), scegli la 225-45 17.

su questo potrei dissentire ... perchè le 225 rispetto alle 205 hanno un canale in piu ,ovviamente a parità di modello,  che da maggiore  stabilità in rettilineo e fa defluire meglio l'acqua al centro del battistrada cosa che le 205 non hanno per via della ridotta dimensione 


ho fatto una veloce ricerca ...
ti riporto un argomento simile su forum ASTRA

Downgrade da 225/45 R17 a 205/55 R16... LASCIATE PERDERE
Messaggiodi Krokka » 04/09/2011, 21:34

Ciao ragazzi, manco da un po' dal forum.
Tempo fa mi ricordo che vi erano delle discussioni a riguardo del vantaggio, in termini di consumi e comfort, nel passare dalle 225/45 R17 alle 205/55 R16.
Alla fine, dopo anni di dubbi, la maturità mi ha portato a fare questa scelta... infausta.
Visto che avevo almeno un cerchio da rettificare e che stavo cambiando un treno di gomme ogni due anni / 40.000 km mi sono detto "proviamo".
Ho acquistato dei cerchi della Dezent carini, 5 razze, canale da 6,5 proprio come gli originali, ho tolto i miei 17 sui quali ho sempre montato le Bridgestone Potenza e ho messo su 4 Bridgestone Turanza ER300 Ecopia (quelle a risparmio energetico, stesso disegno delle Turanza normali).
Si era spesso parlato anche del peso del gruppo cerchio + gomma: i miei 16 con le 205 pesano 10,5 kg contro i 12,5 kg dei 17 a 5 razze originali Opel con le 225.
Responso: HO FATTO UNA CAXXATA (si può dire caxxata sul forum?)
Ovviamente non si guadagna nulla in termini di consumi nel ciclo urbano, me lo aspettavo, ma non mi aspettavo di guadagnare uno 0,5 km/l scarsi in extraurbano/autostrada, ed ho pure le gomme a risparmio energetico!!! Ce le ho ormai da 7000 km e vi posso assicurare che prima, mediando tra urbano, extraurbano, autostrada, facevo 15,5 km/l effettivi (misurati da pieno a pieno) adesso ne faccio 16... che tristezza!
Inoltre vi posso garantire che anche il comfort non è migliorato gran che, anzi, la prima impressione fu che sentivo di più le piccole asperità, forse perché le gomme green hanno una mescola più dura, comunque sono deluso su tutta la linea, consumi e comfort praticamente invariati.
IN COMPENSO PERO' TENUTA IN CURVA, SOTTOSTERZO E FRENATA SONO PEGGIORATI DRAMMATICAMENTE...
Un consiglio: non lo fate, se c'è anche un solo utente di questo forum che posso salvare dal fare la mia stessa scelta ne sarò ben felice...

Io, avendo montato diverse volte gomme di varie misure, ho notato che l'aquaplaning su una gomma più larga è decisamente più sensibile. Non mi baso su esperienze di altri, ma sulle mie. Poi, ovviamente, ognuno ha le proprie idee ed è giusto così.

Quindi @edg.europa , riassumendo, PER ME se usi le gomme per una guida tranquilla, resta sulle 205, altrimenti se ti va una guida più impegnata (che richiede maggior precisione) vai sulle 225.


In alternativa, fai Testa o Croce 

Ciao Ragazzi,
qualche consiglio per ottimi pneumatici estivi per una Octavia 2.0 TDI SW Novembre 2011?
 

Io ho acquistato l'auto con i 16 di serie. Poi sono passato ai 18 estivi (il mio libretto lo prevede) e mi trovo molto bene. Un po rigida è vero, ma nulla di estremo 

Però la mia è una Octavia 3......

Sulla 2 non penso cambi granché, anzi... ha sicuro il multilink dietro e dovrebbe essere più confortevole 

Ci sono giornate (come martedì scorso, per esempio) in cui mi faccio 5-600 (o più) km e, anche con i 18" (ma martedì avevo i 16" invernali) non cambia poi molto. E' anche molto questione di sensibilità e di "gusti"...Per esempio, mio padre ha tolto i 18 per i 16, perchè ha 71 anni e percorre ancora 120.000 km/anno e lui sente molto la differenza di spalla... Ieri gli ho rimontato i 18 (a fine mese dovrà riconsegnare la sua attuale per prendere la nuova Superb (sempre L&K) e, appena presa, smonterà i 18 per mettere i 16".

Ci sono giornate (come martedì scorso, per esempio) in cui mi faccio 5-600 (o più) km e, anche con i 18" (ma martedì avevo i 16" invernali) non cambia poi molto. E' anche molto questione di sensibilità e di "gusti"...Per esempio, mio padre ha tolto i 18 per i 16, perchè ha 71 anni e percorre ancora 120.000 km/anno e lui sente molto la differenza di spalla... Ieri gli ho rimontato i 18 (a fine mese dovrà riconsegnare la sua attuale per prendere la nuova Superb (sempre L&K) e, appena presa, smonterà i 18 per mettere i 16".