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meccanica guasto  Topic: Tac quando giro lo sterzo (Letto 19554 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Re:Tac quando giro lo sterzo

Risposta n. 30 –
mercoledì me la fai provare? Vorrei proprio sentire se è un rumore normale (già dire "rumore normale" non è normale...se poi ci aggiungi che il mio DSG non fa proprio alcun rumore...). (nonso)

Re:Tac quando giro lo sterzo

Risposta n. 31 –
Ciao ragazzi, mi intrometto... qualche settimana fa anche la mia faceva questo "tac " quando giravo lo sterzo e controllando tutto non mi sono accorto di nulla in zona freni ammortizzatori (solo una vite che teneva il flessibile dei freni che era saltato via), poi passando sopra mi sono accorto che si erano allentate le viti che tengono l'ammortizzatore attaccato al duomo/telaio, strette da tutte e due le parti e il rumore è sparito, ma non so come si sono svitate in 23000 km. :)

Re:Tac quando giro lo sterzo

Risposta n. 32 –
Giusto per sapere... Erano davvero allentate, o semplicemente poco strette? A quanto le hai serrate, poi (immagino tu abbia usato una chiave dinamometrica)?

Re:Tac quando giro lo sterzo

Risposta n. 33 –
erano allentate di un giro circa poca roba ma quando giravi lo sterzo si muoveva e sbatteva nella scocca e si sentiva il tac.
Le ho serrate a mano, fidati che adesso sono strette.

Re:Tac quando giro lo sterzo

Risposta n. 34 –
Non dubito che siano strette, volevo solo sapere il valore di coppia corretto. In questo modo, anche gli altri iscritti con questo problema potevano verificare (con l'ausilio della chiave di cui sopra) se il serraggio era regolare o scarso.

Re:Tac quando giro lo sterzo

Risposta n. 35 –
Il serraggio sarà intorno i 10/12 kg, però non ho le schede di serraggio skoda

Re:Tac quando giro lo sterzo

Risposta n. 36 –
Se qualcuno le trovasse (con i dati espressi sia in KG sia in Nm) sarebbe ottimo per fare la verifica.

Re:Tac quando giro lo sterzo

Risposta n. 37 –
Certo che te la faccio provare

Re:Tac quando giro lo sterzo

Risposta n. 38 –
 (good)

Re:Tac quando giro lo sterzo

Risposta n. 39 –
Citazione da: Marco4671 – -
Non dubito che siano strette, volevo solo sapere il valore di coppia corretto. In questo modo, anche gli altri iscritti con questo problema potevano verificare (con l'ausilio della chiave di cui sopra) se il serraggio era regolare o scarso.
Pongo seri dubbi che in tutte le officine autorizzate stringano i bulloni prestando attenzione alla forza da impiegare e quindi utilizzando una chiave dinamometrica.

Re:Tac quando giro lo sterzo

Risposta n. 40 –
Bah...nelle officine serie (non vuol dire necessariamente grandi), la chiave dinamometrica per stringere i bulloni non manca mai e viene sempre utilizzata.

Re:Tac quando giro lo sterzo

Risposta n. 41 –
Citazione da: Marco4671 – -
Bah...nelle officine serie (non vuol dire necessariamente grandi), la chiave dinamometrica per stringere i bulloni non manca mai e viene sempre utilizzata.
Giustissimo....il meccanico serio dovrebbe lavorare proprio così....poi purtroppo ci sono le eccezioni...
che tanto eccezioni non sono...  :-[

Re:Tac quando giro lo sterzo

Risposta n. 42 –
Io sembro uno sprovveduto, ma quando vado in un'officina guardo molto certi dettagli, poi ne traggo le dovute considerazioni...

Re:Tac quando giro lo sterzo

Risposta n. 44 –
Vero. Però i sistemi per intrufolarsi esistono ("...scusa, dovrei andare in macchina, ho dimenticato una cosa che mi serve...") ;)