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Topic: Diesel Gate (Letto 30127 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Re:Diesel Gate

Risposta n. 105 –
Hanno avuto problemi per aver pagato riviste di settore perché gonfiassero i dati di vendita, e sottacessero su problemi di affidabilità meccanica

Re:Diesel Gate

Risposta n. 106 –
Citazione da: baldas78 – -
ma visto che il richiamo NON è obbligatorio e se non lo fai (almeno per ora) NON sono ravvisabili multe/pene/punizioni varie, l'auto è comunque Euro 5, ecc. allo stato attuale continuo a non vedere frodi specifiche nei miei confronti...

lo dici anche tu ... PER ORA.....  e io devo vivere col pensiero che da un momento all'altro la mia auto è fuorilegge, o in alternativa fare un aggiornamento che pregiudica (se è vero) le prestazioni?

la truffa c'è eccome, anche per i motivi che ha detto Andrea77:
Citazione
Quello che volevo dire è che se io acquisto un prodotto dove le sue caratteristiche sono 1,2,3...e io compro questo prodotto per queste caratteristiche, poi scopro che queste caratteristiche non ci sono più, ritengo che sia un problema.

per questo sarebbe giusto un risarcimento a mio parere

Re:Diesel Gate

Risposta n. 107 –
Ok.. Forse sono io che mi perdo qualche cosa.. Illuminatemi vi prego.. Quali caratteristiche cambiano alle vostre auto??
Rimane €5? Si..
La revisione la passate? Si
Pagate una tassa per il superamento di qualche limite di inquinamento? No.
Vi "sistemano" la maccgina a pagamento?? No
Emettete 10 grammi di nox in piu su banco a rulli?? Ma se il 99% della gente prima del disegate non sapeva manco cosa fosse. Vi prego spiegatemi dove sta la truffa ai danni vostri.. Vi prego aiutatemi.. O sono io che sono orbo o non so cosa..

Re:Diesel Gate

Risposta n. 108 –
Citazione da: lele16v – -
Ok.. Forse sono io che mi perdo qualche cosa.. Illuminatemi vi prego.. Quali caratteristiche cambiano alle vostre auto??
Rimane €5? Si..
La revisione la passate? Si
Pagate una tassa per il superamento di qualche limite di inquinamento? No.
Vi "sistemano" la maccgina a pagamento?? No
Emettete 10 grammi di nox in piu su banco a rulli?? Ma se il 99% della gente prima del disegate non sapeva manco cosa fosse. Vi prego spiegatemi dove sta la truffa ai danni vostri.. Vi prego aiutatemi.. O sono io che sono orbo o non so cosa..

Allora, premesso che tutto sommato la trovo una polemica abbastanza sterile,  il punto della questione, come avevo detto, secondo me è capire se effettivamente c'è o no un peggioramento delle prestazioni dopo l'aggiornamento;  in tal caso è dovuto un risarcimento.

Per quanto riguarda truffa o no, secondo me la truffa c'è nel momento in cui un prodotto ha caratteristiche diverse dal dichiarato; non condivido la tesi che all'acquirente non cambi la vita qualche gr di NOx in più, infatti nella scelta della macchina può influire anche la motivazione etica di inquinare meno; a questo si aggiunge il discorso di eventuali future penalizzazioni se non viene fatto l'aggiornamento...
questo è il mio parere ;)

Aggiungo che forse non hai capito come funziona il sw fake: l'auto NON inquina di più sul banco, anzi sul banco inquina meno, ma inquina di più su strada!

saluti

Re:Diesel Gate

Risposta n. 109 –
Mi sa che non hai capito tu come funziona. Il defeat device entrava in funzione solo ed esclusivamente su un banco a rulli.. Tant'è che nella prova di altroconsumo, i dati su strada non cambiano, cambiano in maniera peggiorativa sul banco a rulli.. Basta gurdare il video su youtube.. È esplicato bene..

Se ci fosse un peggioramento sulle prestazioni/consumo ti darei ragione.. Ma per il momento chi ha fatto l'aggiornamento (per lo piu sul 2.0) non ha riscontrato nulla di tutto cio..

Re:Diesel Gate

Risposta n. 110 –
Mi dispiace ma credo che sia  tu che non hai capito:

Citazione
Il defeat device entrava in funzione solo ed esclusivamente su un banco a rulli
infatti,  entrava in funzione per far rientrare l'auto nei parametri di legge impostando parametri del motore più restrittivi.

Su strada l'auto inquina molto di più del dovuto proprio perché il sw non entra in funzione.

Rimuovendo il defeat device (o meglio estendendo i parametri più restrittivi  oltre che al banco anche alla strada, con l'aggiornamento) l'auto dovrebbe rientrare nei parametri di legge  anche su strada ma c'è l'incognita se le prestazioni e i consumi rimangano invariati, e dato che nelle prove al banco i dati peggioravano, si presume anche su strada, a meno di miracoli degli ingegneri VW...

Spero di essermi spiegato


Re:Diesel Gate

Risposta n. 111 –
fino ad ora le poche testimonianze di chi ha fatto l'intervento sul 2.0 sono buone (credo che alcune siano in questo topic).

Per i 1.6 per ora non sono ancora stati eseguiti gli interventi, almeno qui sul forum, ma per questi motori sembra davvero che i peggioramenti ci siano (almeno da testimonianze di Golf/Polo/Touran). (nonso)

Re:Diesel Gate

Risposta n. 112 –
@c@sper da ciò che so tuuutte le auto nella guida quotidiana sforano i parametri. Infatti nell'intervento non estendono il sw truffaldino, lo tolgono proprio (mi pare, potrei sbagliarmi).

Che poi, il discorso emissioni è proporzionale ai consumi.

La mia auto la davano per 25 km/litro  (lmao)

Non scherziamo, dai  (martello)  un conto è l'omologazione, un conto l'uso di tutti i giorni con i differenti stili di guida che tutti di noi abbiamo.

E poi, ma ti prego di non offenderti, mi fa strano il discorso "etico" da chi sta valutando una bella mappa  ;)

Gente, se non si vuole inquinare...... bisogna andare a piedi  (doh)

Re:Diesel Gate

Risposta n. 113 –
Citazione da: Widder81 – -
E poi, ma ti prego di non offenderti, mi fa strano il discorso "etico" da chi sta valutando una bella mappa



1) io non parlavo a livello personale, ma in linea generale ;)

2) non è affatto detto che con la mappa inquini di più, anzi

in ogni caso vendere un prodotto dichiarando caratteristiche che non ha, è truffa, come la si meta si metta.

Che poi il più sano dei produttori abbia  la lebbra è un altro discorso ;)

Re:Diesel Gate

Risposta n. 114 –
 (good) @c@sper

Il fatto è che ti ho visto abbastanza infervorato e non riuscivo a capire  (martello)

Re:Diesel Gate

Risposta n. 115 –
Al momento qualcuno ha più che la lebbra degli altri. ....ha cercato anche di contagiare, ma è rimasto al momento il più pernicioso di tutti

Re:Diesel Gate

Risposta n. 116 –
Scusami Enrico, ma questo tuo dire/non dire, insinuare, sottintendere, rende la comprensione un po' difficile e, almeno per me, anche fastidiosa.

Si è capito che Vw ti sta sul  (ass) ...... dacci tregua  (pope)

Re:Diesel Gate

Risposta n. 117 –
Citazione da: Widder81 – -
(good) @c@sper
Il fatto è che ti ho visto abbastanza infervorato e non riuscivo a capire  (martello)
@Widder81  nessun problema, non sono infervorato  ;)  è che a volte su web è facile fraintendere i toni...

Inoltre mi piace dire le cose come stanno e secondo me VW ha fatto una truffa, poi si può discutere se anche gli altri produttori hanno fatto lo stesso e non sono stati beccati o su quanto danno porti al consumatore... tra l'altro c'è da considerare la possibile perdita di valore dell'usato se si diffondesse la voce (vera o falsa) che le auto aggiornate hanno problemi...

Volendo guardare la cosa in modo ironico e da tutte le angolazioni, c'è anche un risvolto che può essere considerato "positivo":  dato che il sw tarocco disabilita la valvola EGR , che è la cosa che quasi tutti fanno quando mappano la centralina, si può dire che chi ha la macchina col motore ea189 in pratica ha una mappatura legalizzata  (martello)  (martello)  (martello)   ... non solo: se fa una mega mappa e lo beccano può dare la colpa a VW  (martello)  (martello)  (martello)

Re:Diesel Gate

Risposta n. 119 –
Il genere umano non è stato mai interessato al benessere del pianeta ...in questo caso una freccia a favore del metano che inquina sempre ma decisamente meno.