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generico  Topic: Skoda Superb vs Renault Talisman  (Letto 11028 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Re:Skoda Superb vs Renault Talisman

Risposta n. 45 –
La versione Greenline forse in pochi sanno, non è solo spoiler e logo in più, ma ha un accorgimento importante nel motore per renderla green, e cioè ha la gestione dei cilindri attiva, in pratica in condizioni favorevoli, il software spegne due cilindri del motore, nel contempo si accende la spia sul cruscotto eco,che la gestione e attiva. Così il tutto permette di dimezzare i consumi e anche il rumore.

Re:Skoda Superb vs Renault Talisman

Risposta n. 46 –
La gestione dei cilindri sapevo che era presente sul benzina 1.4, non sulla greenline :)

Re:Skoda Superb vs Renault Talisman

Risposta n. 47 –
Anche io sapevo che l act è solo per TSI 1.4 150cv e non si conosce l affidabilità essendo molto recente. Personalmente eviterei un sistema di questo tipo se l intenzione è di temere l auto.

Re:Skoda Superb vs Renault Talisman

Risposta n. 48 –
Sulla descrizione della Greenline sul sito skoda cita appunto questo sistema, e non mi sembra ci sia una Greenline con il 1.4

Re:Skoda Superb vs Renault Talisman

Risposta n. 49 –
Personalmente, prima di inoltrare l'ordine della mia 1.6 TDI, ho chiesto a due differenti concessionari quali fossero le differenze fra la versione "normale" e la Greenline. Nessuno dei due ha accennato alla gestione attiva dei cilindri. Anzi, devo dire che entrambi hanno fatto spalluccia. Sembravano cascare dal pero. Mah! 

Re:Skoda Superb vs Renault Talisman

Risposta n. 50 –
Mi sa che a volte i venditori ne sanno meno di noi :)

Re:Skoda Superb vs Renault Talisman

Risposta n. 51 –
Non esiste disattivazione dei cilindri sul diesel!!!

Re:Skoda Superb vs Renault Talisman

Risposta n. 52 –
La versione Greenline forse in pochi sanno, non è solo spoiler e logo in più, ma ha un accorgimento importante nel motore per renderla green, e cioè ha la gestione dei cilindri attiva, in pratica in condizioni favorevoli, il software spegne due cilindri del motore, nel contempo si accende la spia sul cruscotto eco,che la gestione e attiva. Così il tutto permette di dimezzare i consumi e anche il rumore.

Io ho la Wagon Active 1.4 TSI ACT dal 26 Ottobre 2015 e ti dico che non può essere prerogativa greenline.....

Re:Skoda Superb vs Renault Talisman

Risposta n. 53 –
Anche io sapevo che l act è solo per TSI 1.4 150cv e non si conosce l affidabilità essendo molto recente. Personalmente eviterei un sistema di questo tipo se l intenzione è di temere l auto.

Mi auguro che duri il piu possibile visto che vorrei tenere l'auto per 10 anni (dove penso di fare sui 120k km complessivi)....
Comunque su altri forum alcuno sono gia sui 30k senza problemi....
L'unica noia se cosi possiamo dire è il Trrr o Frrrr che uno sente a bassi regimi e marce basse, con la modalita due cilindri attiva (con annesse piccole vibrazioni).
Inoltre sulla golf 7 c'è gia una aggiormanento centralina per rendere meno invadente il sistema ACT (con conseguente calo delle vibrazioni, visto che a marce alte l'ACT è come non averlo

Re:Skoda Superb vs Renault Talisman

Risposta n. 54 –
Esisteva la versione superb 1.6 tdi greenline act ma sta per active non per disattivare i cilindri ed era sulla serie precedente
m.automoto.it/listini/usato/scheda-tecnica/skoda/superb/16-tdi-cr-active-greenline/64606

Non vorrei si fosse creata un po' di confusione.

Io sulla disattivazione rimango scettico, come per lo  start and stop. Il sistema funziona per carità ma alla lunga non so lo stress della meccanica. L act poi interviene in maniera invasiva sul motore. Poi serve solo per abbassare i consumi e le relative emissioni per far rientrare l auto bell euro 6.
Con il cambio dei test di omologazione spero che decada il downsaizing in virtù di scelte più consone anche per chi le compra



Re:Skoda Superb vs Renault Talisman

Risposta n. 55 –
Buonasera a tutti.
Tempo fa mi sono presentato al forum perché interessato all'acquisto di una Superb berlina 1.6 TDI 120 cv. Ho fatto di recente una visita a un concessionario Škoda per un preventivo dettagliato (versione Executive). Ne è venuto fuori un prezzo allettante che ha finito per confermare l'attrazione che questa macchina esercita su di me da troppo tempo.
Naturalmente, prima di fare il grande passo, ho passato in rassegna i modelli concorrenti, con un occhio di riguardo alla nuova Renault Talisman e, più nel dettaglio, alla versione 1.5 dCi 110 cv. Ho partecipato anche alla serata di presentazione ufficiale qui a Milano e ho guidato un esemplare con cambio automatico, anche se di potenza superiore.
Gli interni della Superb mi piacciono di più perché "meno moderni" e caratterizzati da un'intramontabile strumentazione analogica. La Talisman segue di più le mode con una console basata su un display centrare a cristalli liquidi la cui funzione cambia a seconda del tipo di guida selezionato (eco, comfort, sport e via dicendo). La qualità degli interni della Talisman mi sembra superiore a quella della Superb mentre per quanto riguarda lo spazio a disposizione, soprattutto nella parte posteriore, la macchina ceca sembra avere la meglio. Qualcuno sa darmi un consiglio? L'offerta del concessionario Renault di offrirmi anche a fronte di un minimo finanziamento ben 3 anni di assicurazione furto e incendio in omaggio (versione Zen), mi sta mettendo davvero in crisi.
Attendo un vostro gentile feedback e vi auguro una buona nottata.
Dino  

Buonasera a tutti.
Tempo fa mi sono presentato al forum perché interessato all'acquisto di una Superb berlina 1.6 TDI 120 cv. Ho fatto di recente una visita a un concessionario Škoda per un preventivo dettagliato (versione Executive). Ne è venuto fuori un prezzo allettante che ha finito per confermare l'attrazione che questa macchina esercita su di me da troppo tempo.
Naturalmente, prima di fare il grande passo, ho passato in rassegna i modelli concorrenti, con un occhio di riguardo alla nuova Renault Talisman e, più nel dettaglio, alla versione 1.5 dCi 110 cv. Ho partecipato anche alla serata di presentazione ufficiale qui a Milano e ho guidato un esemplare con cambio automatico, anche se di potenza superiore.
Gli interni della Superb mi piacciono di più perché "meno moderni" e caratterizzati da un'intramontabile strumentazione analogica. La Talisman segue di più le mode con una console basata su un display centrare a cristalli liquidi la cui funzione cambia a seconda del tipo di guida selezionato (eco, comfort, sport e via dicendo). La qualità degli interni della Talisman mi sembra superiore a quella della Superb mentre per quanto riguarda lo spazio a disposizione, soprattutto nella parte posteriore, la macchina ceca sembra avere la meglio. Qualcuno sa darmi un consiglio? L'offerta del concessionario Renault di offrirmi anche a fronte di un minimo finanziamento ben 3 anni di assicurazione furto e incendio in omaggio (versione Zen), mi sta mettendo davvero in crisi.
Attendo un vostro gentile feedback e vi auguro una buona nottata.
Dino  


Re:Skoda Superb vs Renault Talisman

Risposta n. 56 –
Che dire? La scelta di un'auto è quanto di più soggettivo ci possa essere... Se ti serve per lavoro, principalmente, devi concentrarti sugli aspetti legati ai costi di gestione, al consumo di carburante e ai vantaggi che il concessionario può offrirti. Se la prendi perché ti deve piacere, valuta di più la "sfera" emozionale.
Secondo me, un'auto troppo moderna alla lunga finisve per stancare, mentre il classico non stanca mai. Poi, mi sembra che la Talisman sia un po' più pesante di Superb e, unito al motore più piccolo e meno prestante, non può che alzare i consumi nell'uso quotidiano, specie in città. Se poi è anche meno spaziosa della ceca...

Re:Skoda Superb vs Renault Talisman

Risposta n. 57 –
Io non avrei dubbi... DSG gruppo WV punto e basta... comunque non era ancora uscita Talisman nel Dic./2015 quando ho ordinato la mia SuperB che non cambierei per una Talisman anche se esteticamente è più giovanile... la SuperB mi sa di instancabile macinakilometri senza fronzoli...

Re:Skoda Superb vs Renault Talisman

Risposta n. 58 –
Secondo me, un'auto troppo moderna alla lunga finisve per stancare, mentre il classico non stanca mai.

Sante parole.
Certe auto appena uscite ti lasciano a bocca aperta ma dopo qualche mese che le vedi in strada ti accorgi che hanno perso molto dell'appeal iniziale.
Ci sono invece certe auto con anche più di 10 anni che quando le vedi passare dimostrano meno anni.
Un po come con le donne :)

Re:Skoda Superb vs Renault Talisman

Risposta n. 59 –
A me piace ancora tantissimo la Serie 5 di fine anni 90-inizio anni 2000, in versione berlina...