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motore  Topic: Octavia a metano e pochi distributori  (Letto 7039 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Re:Octavia a metano e pochi distributori

Risposta n. 15 –
Citazione da: pischerla – -
Visto che eri orientato a prendere la 1.4 TSI 150cv prendi la G-TEC e gira a benzina. Quando capiti in zona distributori fai il pieno di metano.
Oppure ti cerchi una 1.4 TSI 150cv usata con pochi km o provi a prenderla d'importazione.

Quoto totalmente.
Nel caso G-TEC rispetto al benzina rimarrebbe soltanto l'handicap di avere un baule meno profondo e di non avere la ruota di scorta a bordo.
Qualcuno nel forum (non ricordo piu' chi) ha ordinato il 1.0 a benzina che potresti valutare se hai le condizioni (km/annui) per goderti una octavia a benzina. Di sicuro non è il 150CV TSI.

Ciao

Re:Octavia a metano e pochi distributori

Risposta n. 16 –
Citazione da: smogghe – -
Quoto totalmente.
Nel caso G-TEC rispetto al benzina rimarrebbe soltanto l'handicap di avere un baule meno profondo e di non avere la ruota di scorta a bordo.
Qualcuno nel forum (non ricordo piu' chi) ha ordinato il 1.0 a benzina che potresti valutare se hai le condizioni (km/annui) per goderti una octavia a benzina. Di sicuro non è il 150CV TSI.

Ciao

Sono io, lo ritiro a breve in settimana così poi vi dico.

Re:Octavia a metano e pochi distributori

Risposta n. 17 –
Difficile rispondere visto che abito a Verona e nei dintorni i distributori abbondano. Ho anche una Punto Evo a metano e con entrambe, pur essendo andato anche in centro Italia e girando per Lombardia e Veneto, su 200.000 km complessivi avrò fatto si e no 200km causa mancanza metano. Però, come detto abito in zone ampiamente servite.
Personalmente anche se dovessi fare 22km per il pieno, considerando l'autonomia dell'auto, il prezzo iniziale uguale al benzina nella sostanza ed anche per motivi "ambientali" preferirei il metano. I -5 cm in meno nel baule non sono un problema, non ci si accorge nemmeno, la ruota di scorta effettivamente manca.
Guardando il sito metanoauto effettivamente, a meno che tu abiti verso Portogruaro, non ci sono tanti distributori (Udine, Casarsa e Pordenone). la rete si sta allargando un po' alla volta ma certo non si può contare su questo....

Re:Octavia a metano e pochi distributori

Risposta n. 18 –
Citazione da: ciaobelli – -
No. Assolutamente.
Il prezzo del metano si aggira sui 0.68 euro al metro cubo. Parlo di quello casalingo.
Al distributore (che lo prende tante volte dalla stessa rete che ce lo porta a casa per intenderci) un kg di metano costa meno della metà al quale applica il guadagno e si arriva ad un euro.
Tutti risparmieremmo facendocelo a casa, ovvio, c'è una spesa iniziale di 2000/2500 euro.
È inoltre possibile richiedere un contatore separato per l'utilizzo del metano come carburante per autotrazione così da non pagarci accise

C'è un altro aspetto non proprio trascurabile però per l'impianto domestico.....se non ricordo male occorrono delle ORE per fare rifornimento perchè il compressorino lavora a bassissima pressione.

Re:Octavia a metano e pochi distributori

Risposta n. 19 –
Qualcuno riferisce una notte intera....

Re:Octavia a metano e pochi distributori

Risposta n. 20 –
Avrà bassissime portate perché la pompa è pensata per l'alta pressione, ma se lavorasse a bassissime pressioni non potresti arrivare ai 180-200bar di pressione che ci sono solitamente.
anche perché considera che nella più rosea delle ipotesi al contatore arrivano 0,5 bar solitamente

Re:Octavia a metano e pochi distributori

Risposta n. 21 –
No. Stessa carica del distributore perchè viene messo un compressore a 207 bar.
Il pieno lo fai uguale che al distributore nello stesso tempo. Anzi meglio e non ti freghi da solo

Re:Octavia a metano e pochi distributori

Risposta n. 22 –
dipende da che impianto monti.
il "Geco" della Tartarini carica 15 l/h per cui (ammesso che si intendano 15litri già a 200 bar) le bombole della Octavia (15kg = 97litri) le ricarichi in 97/15=6 ore e mezza...

il Coltri ha un tasso di ricarica di 85l/min quindi 97/85=1,14 ore= 1 ora e 10 min circa.

forse questi:
quello di Asso Costruzioni ha una portata limitata per uso domestico a 3 mc/h, quindi 97/3.000=0.03 ore = circa 2 minuti.

il Phil domestico della BRC carica 1,5mc/h quindi 97/1.500=0,06 ore = 4 minuti circa

(ovviamente i dati sono di "targa" e dipendono anche dall'effettiva pressione della rete di alimentazione).
altro "inghippo" : praticamente tutti assorbono 3kV, quindi quando accendi questi il resto della casa deve essere spento...

Re:Octavia a metano e pochi distributori

Risposta n. 23 –
Ovviamente consuma un botto, infatti in linea generale conviene a chi non ha distributori comodi e a buon prezzo.
Si va a pagare più o meno la stessa cifra che farlo ad un distributore calcolando l'energia elettrica e il fatto di dover ammortizzare la cifra iniziale dell'impianto.
Credo che rimarrà comunque per pochi, ma il tempo è quello del distributore,  non monterei mai un impianto dove ci vogliore 6 ore per la carica, è una roba assurda.
In ogni caso gli ultimi dati danno un calo di vendite delle auto a metano quasi del 50% e del 5% per il GPL.
Questo dovuto ad un "basso" costo del gasolio, distribuzione non capillare del metano, bombole in composito, meno autonomia e credo anche meno km percorsi dalle famiglie italiane negli ultimi anni visti i pochi soldini.
Insomma, si vende tanto diesel anche per pochissimi km percorsi.

Re:Octavia a metano e pochi distributori

Risposta n. 24 –
Citazione da: baldas78 – -
dipende da che impianto monti.
il "Geco" della Tartarini carica 15 l/h per cui (ammesso che si intendano 15litri già a 200 bar) le bombole della Octavia (15kg = 97litri) le ricarichi in 97/15=6 ore e mezza...

il Coltri ha un tasso di ricarica di 85l/min quindi 97/85=1,14 ore= 1 ora e 10 min circa.

forse questi:
quello di Asso Costruzioni ha una portata limitata per uso domestico a 3 mc/h, quindi 97/3.000=0.03 ore = circa 2 minuti.

il Phil domestico della BRC carica 1,5mc/h quindi 97/1.500=0,06 ore = 4 minuti circa

(ovviamente i dati sono di "targa" e dipendono anche dall'effettiva pressione della rete di alimentazione).
altro "inghippo" : praticamente tutti assorbono 3kV, quindi quando accendi questi il resto della casa deve essere spento...

Attenzione che negli ultimi due casi si parla di mc/h e non di l/h.
Quindi se un mc di metano pesa circa 0,74 kg vuol dire che in una bombola da 15 kg ci stanno circa 20 mc di gas.
Di conseguenza se il compressore carica 3 mc/h, per fare il pieno torniamo alla 6 ore e mezza circa.

Re:Octavia a metano e pochi distributori

Risposta n. 25 –
io mi sono basato sul dato riportato nel catalogo per il serbatoio di Octavia SW : 15kg/97litri.
essendo 1mc pari a 1000 litri mi salta fuori la formula di cui sopra.
Tra l'altro mi torna (circa) con un dato trovato su metanauto.it in cui diceva che a 200bar 1 litro = 0,17kg (15kg=88litri).
anche perchè se fossero 20mc il primo impiegherebbe 20mc=20.000litri/15litri/ora=1333,33 ore...

Re:Octavia a metano e pochi distributori

Risposta n. 26 –
Citazione da: paulverona – -
Difficile rispondere visto che abito a Verona e nei dintorni i distributori abbondano. Ho anche una Punto Evo a metano e con entrambe, pur essendo andato anche in centro Italia e girando per Lombardia e Veneto, su 200.000 km complessivi avrò fatto si e no 200km causa mancanza metano. Però, come detto abito in zone ampiamente servite.
Personalmente anche se dovessi fare 22km per il pieno, considerando l'autonomia dell'auto, il prezzo iniziale uguale al benzina nella sostanza ed anche per motivi "ambientali" preferirei il metano. I -5 cm in meno nel baule non sono un problema, non ci si accorge nemmeno, la ruota di scorta effettivamente manca.
Guardando il sito metanoauto effettivamente, a meno che tu abiti verso Portogruaro, non ci sono tanti distributori (Udine, Casarsa e Pordenone). la rete si sta allargando un po' alla volta ma certo non si può contare su questo....

Concordo su tutto, anche io sono fortunato che abito in zone con tanti metanari, aggiungo però che è vero che non ha la ruota di scorta ed il baule è un po' più piccolo di quella a benzina però ha le sospensioni posteriori multilink come la RS e la 4x4 invece delle interconnesse di tutte le altre.

Re:Octavia a metano e pochi distributori

Risposta n. 27 –
Abito a 45 km dal distributore piu vicino. L'altro sta a 60 km. Ho la G-TEC da 1 anno e mezzo, quasi 30000km. Ho fatto Aosta-Trapani e Aosta-Salento ben 2 volte. Varie volte sono passato anche in Svizzera e Francia, e una volta sono arrivato anche a Barcellona. Sono andato sempre, e dico SEMPRE a metano.

Basta organizzarsi bene.

E grave ? :))

Re:Octavia a metano e pochi distributori

Risposta n. 28 –
Lo trovo davvero ammirevole  (applausi)
Io sono disposto a fare qualche km solo per andare dove il gasolio me gusta mucho di più che altrove... per il resto è vero che l'organizzazione è basilare, ma organizzarmi per andare a fare rifornimento lo trovo, per il mio modo di pensare, un po' eccessivo  ;)
Spoiler (clicca per mostrare/nascondere)

Re:Octavia a metano e pochi distributori

Risposta n. 29 –
Invece secondo me non è eccessivo! Direi piuttosto intelligente.... Perchè bisogna tener conto di autonomia, distanze percorse, orari distributori...... Sinceramente io ho fatto Modena-Matera con 28€ di metano...... I 32€ di risparmio rispetto ad un comune diesel, moltiplicati idealmente decine di volte, me li spendo per altri vizi..... Altrimenti che senso avrebbe scegliere una G-TEC?!????