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motore  Topic: Aiuto scelta: gasolio o metano? (Letto 4946 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Re:Aiuto scelta: gasolio o metano?

Risposta n. 15 –
Citazione da: pischerla – -
potresti avere parecchi problemi col filtro antiparticolato.


Questo è tutto da dimostrare.
A me in sette anni e mezzo, con percorrenze brevi (non sono nemmeno a 85k km) e un dpf di prima generazione non ha mai dato il minimo problema. Non si è mai nemmeno accesa la spia.

Re:Aiuto scelta: gasolio o metano?

Risposta n. 16 –
Salvo uso palesemente scorretto, 85.000 km sono pochi per avere già problemi al DPF. Comunque, quando si entra nel "tunnel" poi non se ne esce più, in modo definitivo, a meno di eliminarlo o sostituirlo.

Re:Aiuto scelta: gasolio o metano?

Risposta n. 17 –
Citazione da: Marco4671 – -
Boh... Sarà l'effetto del DSG... (nonso)
Comunque, sempre pronto a dimostrazioni reali, se vi va di passarvi una giornata come osservatori durante un mio normale giorno di lavoro...  :)

Ho selezionato solo auto a cambio manuale per evitare di falsare il dato.
Comunque i consumi dipendono tantissimo dal percorso. Se uno fa il 90% di extraurbano/autostrada o città senza rallentamenti allora quei consumi sono verissimi, se fai anche solo un 30% di urbano, con qualche coda ogni tanto, vedrai che crollano inesorabilmente. Lo verifico con la mia G-TEC, c'è un abisso tra le due condizioni. Quindi nessuno dice il falso, ci mancherebbe altro, tutt'è a capire il tipo di percorso considerato per la media.

La G-TEC infatti sempre su quel sito riporta 23 km/kg di media, lontano da 25/27 che alcuni utenti riportano qua. Io che faccio quotidianamente un bel pezzo di urbano con code mattina e sera, sono a 22 di media sul lungo periodo (ho anche il DSG però). Mi ritrovo con quei valori bene o male. Giusto per dire che non facciamo crociate pro uno o pro l'altro :) :) :)

Re:Aiuto scelta: gasolio o metano?

Risposta n. 18 –
Citazione da: Marco4671 – -
Salvo uso palesemente scorretto, 85.000 km sono pochi per avere già problemi al DPF. Comunque, quando si entra nel "tunnel" poi non se ne esce più, in modo definitivo, a meno di eliminarlo o sostituirlo.


Problemi con rigenerazione e intasamento s'intende.
Non sono mai arrivato ad accumulare su di un'auto km a sufficienza per dover sostituire dispositivi antinquinamento. Sono arrivato al max a 155k in 9 anni con la golf.

Re:Aiuto scelta: gasolio o metano?

Risposta n. 19 –
Citazione da: iDragster – -
Ho selezionato solo auto a cambio manuale per evitare di falsare il dato.
Comunque i consumi dipendono tantissimo dal percorso. Se uno fa il 90% di extraurbano/autostrada o città senza rallentamenti allora quei consumi sono verissimi, se fai anche solo un 30% di urbano, con qualche coda ogni tanto, vedrai che crollano inesorabilmente. Lo verifico con la mia G-TEC, c'è un abisso tra le due condizioni. Quindi nessuno dice il falso, ci mancherebbe altro, tutt'è a capire il tipo di percorso considerato per la media.

La G-TEC infatti sempre su quel sito riporta 23 km/kg di media, lontano da 25/27 che alcuni utenti riportano qua. Io che faccio quotidianamente un bel pezzo di urbano con code mattina e sera, sono a 22 di media sul lungo periodo (ho anche il DSG però). Mi ritrovo con quei valori bene o male. Giusto per dire che non facciamo crociate pro uno o pro l'altro :) :) :)
Premetto che poi dipende anche dalle zone geografiche, perchè il traffico di Padova (faccio un esempio, con quella che penso sia la città più caotica del Veneto) nell'ora di punta non è paragonabile al traffico normale che c'è a Milano (altro esempio, ma avrei potuto dire Roma o Napoli, o Catania, per citare altre città che, a mio avviso, sono peggio del capoluogo lombardo) o nell'hinterland.
Detto ciò, specifico che io faccio prevalentemente strade extra-urbane e piccoli centri, sfruttando le tangenziali se possibile e, di conseguenza, evitando le autostrade se non in condizioni di emergenza. Ribadisco, pertanto, le mie medie di consumo che, secondo me, sono agevolate anche dal fatto che la mia auto monta il DSG a 7 rapporti e non il manuale a 5 (due marce in più aiutano a tenere basso il regime del motore a medie andature e, di conseguenza, a consumare meno).
Quindi, nella media dei miei 200-250 km giornalieri, le code vengono "metabolizzate" molto bene e non incidono in maniera esagerata sulla media finale. Ovvio che, se considero un singolo tratto di 15 km per  attraversare Treviso, probabilmente arriverei ad una media di 17-18 km/l, ma poi mi basta farne altrettanti su strade pianeggianti scorrevoli a 70-80 km/h (condizione in cui l'auto procede a circa 30-35 km/l) per alzare significativamente tale media.
Riguardo alla G-TEC è stato evidenziato più volte che, essendo comunque un motore a ciclo "Otto", soffre particolarmente il traffico, più di quanto lo subisca un motore a ciclo "Diesel"

Citazione da: willy1971 – -

Problemi con rigenerazione e intasamento s'intende.
Non sono mai arrivato ad accumulare su di un'auto km a sufficienza per dover sostituire dispositivi antinquinamento. Sono arrivato al max a 155k in 9 anni con la golf.
Con la mia precedente Renault Laguna del 2006 (presa usata con 135.000 km e tenuta circa 2 anni e mezzo, data in permuta a 230.000 km per l'Octavia), ho iniziato ad avere problemi di intasamento del DPF intorno ai 190-200.000 km. Il mio meccanico era riuscito ad attenuare i problemi, soprattutto per quanto riguardava l'entrata del "recovery program" che non mi si è più ripresentato, ma ogni tanto mi si accendeva la spia del filtro che si spegneva, autonomamente, dopo qualche migliaio di km percorsi.
Poi mi si è rotto il cilindretto frizione, che sta all'interno della scatola del cambio, che ha portato alla sostituzione dell'auto con la attuale...  (love)

Re:Aiuto scelta: gasolio o metano?

Risposta n. 20 –
Pensavo di fare anche l'estensione di garanzia, ovvero 2+2 oppure 60.000km. Secondo voi ne vale la pena?

Re:Aiuto scelta: gasolio o metano?

Risposta n. 21 –
Sentì secondo me 400€per revisione bombole è eccessivo, potresti farcela alla peggio con 250 ogni 4 anni.
Inoltre per i tagliandi, io ho beccato l offerta al 50% di sconto, quindi 125€ ciascuno.
Infine conosco poca gente che abbia curo della propria auto diesel, che faccia tagliandi ogni 30 mila km! Mi sembrano davvero troppi.

Tutto questo per dirti che io voto metano, e ti assicuro che il risparmio è maggiore di quello che puoi calcolare

Re:Aiuto scelta: gasolio o metano?

Risposta n. 22 –
Domenica farò il mio primo viaggo con la G-TEC tra autostrada e extraurbane vere, non quelle che faccio abitualmente. Sono proprio curioso di vedere le medie a regime autostradale e a 90km/h con cruise attivo. Sono d'accordo sul DSG, ho lo stesso motore e quelle 2 marce in più potrebbero essere salvifiche lato consumi (penso per altro che la settima sia più lunga della 5 del diesel, per cui anche in autostrada a 130 c'è vantaggio).

Re:Aiuto scelta: gasolio o metano?

Risposta n. 23 –
No, non c'è differenza tra la 7 del DSG e la 5 del cambio manuale. Per questo scrivevo che hanno effetto solo sulle percorrenze a velocità medio-bassa (fino a 70 km/h). Di ciò che dico ne puoi avere conferma confrontando il numero di giri ad una certa velocità, per esempio a 130 km/h. Il numero di giri è il medesimo per entrambi i tipi di trasmissione (se non ricordo male, sono circa 2.300 giri/min).

Re:Aiuto scelta: gasolio o metano?

Risposta n. 24 –
Se guardiamo i consumi della G-TEC io a Milano negli orari di punta sto sui 21/22 km/kg.
Quando la uso nel week end sempre a milano sale a 23/24 km/kg.
Se esco e percorro statali senza traffico arrivo anche a 28/29 km/kg.
In autostrada a 120 km/h con cruise e clima acceso sto su 24/25 km/kg.
Poi ci sono le mattine in cui non ti suona la sveglia (o meglio la spegni e ti giri dall'altra parte) e devi scannare per arrivare in orario in ufficio e fai 14/15 km/kg, ma in questo caso parliamo di cambiare marcia tra i 4000/4500 giri con acceleratore perennemente a fondo.  :evil:

Re:Aiuto scelta: gasolio o metano?

Risposta n. 25 –
Mi sembrava di aver letto in questo forum che c'erano 100/200 giri/min di differenza a 130 km/h. Probabilmente ricordo male.
Sabato ti saprò dire a 130 km/h costanti che regime tiene. Ma essendo lo stesso cambio tuo, dovrebbe essere quello che hai citato te.

Re:Aiuto scelta: gasolio o metano?

Risposta n. 26 –
Stesso dubbio che avevo io esattamente un anno fa, appena prima di ordinare la mia octavia.
Stesse auto, ma almeno 5000 km/anno in più.

Alla fine, dopo aver compilato mille excel, confrontato preventivi e costi di manutenzione, fatto mille pippe mentali su cosa fosse meglio, ha vinto la pigrizia e l'idea che, venendo da una panda benzina 1.2 4x4 60cv che consuma come una petroliera in fiamme e con un serbatoio che ha la stessa capacità di quello del mio scooter, fosse meglio passare ad un'auto con una autonomia decente per non dovermi fermare dal metanaro ogni settimana.

E fu 1.6 TDI. (viaggiare a benzina con il G-TEC non era una opzione)

Re:Aiuto scelta: gasolio o metano?

Risposta n. 27 –
Citazione da: iDragster – -
Mi sembrava di aver letto in questo forum che c'erano 100/200 giri/min di differenza a 130 km/h. Probabilmente ricordo male.
Sabato ti saprò dire a 130 km/h costanti che regime tiene. Ma essendo lo stesso cambio tuo, dovrebbe essere quello che hai citato te.
A parte il fatto che anch'io andavo a memoria, quando ho scritto che a 130 il motore gira a 2.300 giri, se tu hai una G-TEC con DSG a 7 marce, può essere che i rapporti siano diversi, visto che i motori sono diversi.

Re:Aiuto scelta: gasolio o metano?

Risposta n. 28 –
Citazione da: Marco4671 – -
A parte il fatto che anch'io andavo a memoria, quando ho scritto che a 130 il motore gira a 2.300 giri, se tu hai una G-TEC con DSG a 7 marce, può essere che i rapporti siano diversi, visto che i motori sono diversi.
Sulla mia 5 marce 130 di tachimetro fanno 2250 giri, sono pressoché certo. Quindi quanto dici a memoria dovrebbe essere esatto!

Re:Aiuto scelta: gasolio o metano?

Risposta n. 29 –
@Vtronic hai all'incirca la mia stessa V marcia (anche se il tuo motore ha 10cv in più del mio)
@Marco4671  secondo quanto hai scritto qui a 130 km/h in VII dovresti essere a 2.400 giri, quindi circa come la V marcia di @Vtronic e mia