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trasmissione  Topic: DSG 2.0 tdi 4x4 sportline  (Letto 5250 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Re:DSG 2.0 tdi 4x4 sportline

Risposta n. 15 –
ho controllato tutta la macchina in cerca delle etichette motore e modello ma non trovo nulla ...  ho guardato nel cofano smontando anche il rivestimanto , nel baule e portiere ma nulla di nulla .... nessuna etichetta modello

Re:DSG 2.0 tdi 4x4 sportline

Risposta n. 16 –
:o
una volta le mettervano nel vano ruota di scorta, sotto il piano del bagagliaio.
è una etichetta quadrata con una serie di codici alfanumerici a tre cifre.
Forse, potresti averne una copia attaccata nel libretto di uso e manutenzione dell'auto (nonso)

assomiglia a questa (la mia nel libretto)

EDIT: @Walter Mazzucco ti allego un estratto della manutenzione, dove si vede l'intervallo per il cambio olio frizione DSG 0GC

Re:DSG 2.0 tdi 4x4 sportline

Risposta n. 17 –
Si , è la stesa che avevo sulla leon di prima ... qui pero nulla ne sul libretto ne sull'auto ....

INTERESSANTE la tabella di manutenzione ... nemmeno quella ho , dove la posso trovare ??

 @baldas78  dove la posso trovo la tabella manutenzione  ? me la puoi girare ??

Re:DSG 2.0 tdi 4x4 sportline

Risposta n. 18 –
Ho contattato il mio conce e mi sono fatto dare i dati della targhetta visto che non li avevo . Mi ha detto che il codice del cambio montato è UAU . a cosa corrisponde ?

Re:DSG 2.0 tdi 4x4 sportline

Risposta n. 19 –
Citazione da: Walter Mazzucco – -
Ho contattato il mio conce e mi sono fatto dare i dati della targhetta visto che non li avevo . Mi ha detto che il codice del cambio montato è UAU . a cosa corrisponde ?

Walter la tua è un 2.0 4x4 quindi monti il DQ381 a bagno d'olio, fidati.
Cambio olio e filtro ogni 120.000 km, da tabella service.

Fuggi il più lontano possibile da chi ti dice che il tuo cambio è a secco, non fargli mettere le zampe sulla macchina!

Re:DSG 2.0 tdi 4x4 sportline

Risposta n. 20 –
Citazione da: Walter Mazzucco – -
Non so piu che santo chiamare ... alla concessionaria vicino casa mi dicono essere a secco con cambio olio a 120k mentre dove ho preso l'auto mi dicono essere a olio con cambio a 120k ... ovviamente entrambi han controllato con il vin . NON HO PAROLE ...
Preso dalla disperazione mi son infilato sotto la macchina e ho smontato il pannello ( cosi ho visto anche dove si trova il filtro olio )  e ho dato un occhio al cambio ... ho 2 codici : VWK-8  OGC 301 107 ; VWK-14 OGC 301 107 . uno sul cambio e uno sulla cuffia volano ...
Mi date una mano a capire se sono a secco o a olio ????
Grazie mille raga

PS. sono molto demoralizzato dall'assistenza ... possibile che non mi sappiano dare una risposta chiara ?
Molti di voi diranno : ma che te ne frega ??? goditi l'auto .... avete ragione ma ora è diventata una questione di orgoglio

Confido in voi (rock)
a se fosse a secco….. che olio devi cambiare a 120.000km ??

Re:DSG 2.0 tdi 4x4 sportline

Risposta n. 21 –
Citazione da: Walter Mazzucco – -
Non so piu che santo chiamare ... alla concessionaria vicino casa mi dicono essere a secco con cambio olio a 120k mentre dove ho preso l'auto mi dicono essere a olio con cambio a 120k ... ovviamente entrambi han controllato con il vin . NON HO PAROLE ...
Preso dalla disperazione mi son infilato sotto la macchina e ho smontato il pannello ( cosi ho visto anche dove si trova il filtro olio )  e ho dato un occhio al cambio ... ho 2 codici : VWK-8  OGC 301 107 ; VWK-14 OGC 301 107 . uno sul cambio e uno sulla cuffia volano ...
Mi date una mano a capire se sono a secco o a olio ????
Grazie mille raga

PS. sono molto demoralizzato dall'assistenza ... possibile che non mi sappiano dare una risposta chiara ?
Molti di voi diranno : ma che te ne frega ??? goditi l'auto .... avete ragione ma ora è diventata una questione di orgoglio

Confido in voi (rock)

Sarebbe interessante vedere il comportamento di questi "esperti" conce in fase di tagliando, ovvero se con le frizioni a secco ti fatturerebbero  la sostituzione dell'olio oppure peggio ancora se con le frizioni ad olio non farebbero proprio la sostituzione. 
E può anche capitare che con le frizioni ad olio ti fatturino la sostituzione di quest'ultimo senza che venga effettuata (truffa), come è successo ad un mio cliente con A6, che ha poi rotto il cambio a 160mila km ed è per vie legali ancora adesso.

Re:DSG 2.0 tdi 4x4 sportline

Risposta n. 22 –
al di là delle truffe, per quelli che sono gli interventi da eseguire è il sistema che li indica.
Inserendo numero di targa/telaio e km percorsi il sistema restituisce l'elenco degli interventi da eseguire (almeno così mi dice il mio Service quando la porto).
Ritengo, quindi che sia difficile che possano sbagliare... poi a questo mondo abbiamo visto Service fare di ogni... ::) (doh)

Re:DSG 2.0 tdi 4x4 sportline

Risposta n. 23 –
Si sempre sperando in tutte le divinità disponibili, visto che inserendo il telaio della mia al service risultava avesse il ponte al posteriore  :o  (schiaffo)

Re:DSG 2.0 tdi 4x4 sportline

Risposta n. 24 –
al Service? :o
alcuni VIN decoder online mi spacciano la mia per una turbobenza 1.8, ma non pensavo che il software del Service potesse fare questi errori!
 

Re:DSG 2.0 tdi 4x4 sportline

Risposta n. 25 –
Citazione da: baldas78 – -
al Service? :o
alcuni VIN decoder online mi spacciano la mia per una turbobenza 1.8, ma non pensavo che il software del Service potesse fare questi errori!

Eh anche loro ci erano rimasti infatti.
Questo al magazzino ricambi.
Non so se hanno due gestionali differenti perché quando molti mesi prima mi fecero i preventivi negli uffici per i due tagliandi che feci in garanzia gli risultava correttamente una 4x4, con tutte le sostituzioni del caso anche a DSG e haldex...