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trasmissione guasto  Topic: DSG 7 rapporti DQ200 e problemi tra la terza e la quarta marcia (Letto 3815 volte) Topic precedente - Topic seguente
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DSG 7 rapporti DQ200 e problemi tra la terza e la quarta marcia

Ciao a tutti,
è gia da qualche mese che ho notato soprattutto a freddo e accelerando delicatamente che tra la terza e la quarta marcia il fantomatico DSG mi strattona un'pò. Questo "fastidio" non lo avverto...per adesso...da caldo e se accelero con decisione. Stessa cosa non lo sento se uso il cambio in S o in manuale.
In concessionaria mi è stato detto che per loro è un discorso di antinquinamento del motore. Che il mio sentire strattonare non è legato al cambio ma al motore. Premetto che quando l'ho portata a fare vedere da loro non ha dato nessun problema (wall!)
Cosa ne pensate?
Ps...se ho sbagliato sezione chiedo ai moderatori di spostarla in quella giusta.
Grazie a tutti
Skoda octavia 1.4 G-TEC DSG style wagon

Re:DSG 7 rapporti DQ200 e problemi tra la terza e la quarta marcia

Risposta n. 1 –
. lo strattonamento potrebbe essere la meccatronica da ritarare. la fanno in officina in mezza giornata.

oppure le frizioni che iniziano ad accusare il colpo.

quanti km hai?
tipo di utilizzo?

Re:DSG 7 rapporti DQ200 e problemi tra la terza e la quarta marcia

Risposta n. 2 –
Ho meno di 11000 km. Ne faccio un utilizzo prettamente extraurbano e brevi tratti in città. Ma sempre con il piede leggero.

Re:DSG 7 rapporti DQ200 e problemi tra la terza e la quarta marcia

Risposta n. 3 –
Quando il mio vecchio dsg7 ha cominciato a mollarmi l'effetto era che in 7° marcia strappava di trazione.

Insisti con il service  (good)

Re:DSG 7 rapporti DQ200 e problemi tra la terza e la quarta marcia

Risposta n. 4 –
Ciao a tutti,
anche sulla mia G-TEC DSG avevo notato lo stesso strattonamento in accelerazione a cambio freddo o poco utilizzato (ad esempio in autostrada) in terza, quinta e settima marcia e così, a circa 4000 km, l'ho portata in officina ma, non trovando nulla di anomalo, mi hanno detto di aver semplicemente riprogrammato la meccatronica. Ad oggi Il problema non è stato risolto, sono a 17000 km. In ogni caso ho notato che facendo strade di città, quindi con cambiate frequenti, lo strattonamento sparisce.

Re:DSG 7 rapporti DQ200 e problemi tra la terza e la quarta marcia

Risposta n. 5 –
Un amico taxista, dopo 20000km accusava un rumore stridulo di metallo, tra la prima e la seconda, che via via aumentava sempre più, gli hanno cambiato il pacco frizioni in garanzia, il capo officina, appena provata ha detto che era un problema di tolleranze tra le frizioni, difetto già manifestatosi in alcuni cambi. Questo mio amico ha anche, come auto privata un’Audi A3 g-tron, con lo stesso motore e cambio, ad oggi 4anni e 170000km, il cambio non ha avuto alcun difetto, in compenso ha dovuto cambiare 4 iniettori benzina!!!! (wall!)