Passa al contenuto principale ↑ ↓

Ultime notizie

Mappa utenti, clicca qui per visualizzarla o aggiungere la tua posizione
motore  Topic: Cdb: autonomia e consumo  (Letto 5473 volte) Topic precedente - Topic seguente
0 Utenti e 1 Visitatore stanno visualizzando questo topic.

Cdb: autonomia e consumo

Ciao, condivido queste esperienze con Voi, nella speranza mi possiate illuminare:

- sto per arrivare a casa, mi mancano 7 km e il cdb mi dà 5km di autonomia. Mi fermo a fare benzina, solo 5€ dato il prezzo impestato della pompa. Entro in macchina, la avvio e il cdb mi dà la stessa autonomia di prima (5km). Arrivo comunque a casa con autonomia 0km. Aggiungo che anche la lancetta del serbatoio non si è mossa. Ripeto la cosa nel distributore di fiducia: altri 5 €. Stessa scena, autonomia a 0km e lancetta inchiodata. Faccio allora 40€ di benzina e finalmente i 2 indicatori si aggiornano. La domanda è: è normale quello che è successo? L'autonomia indicata adesso tiene conto dei 6 litri già presenti nel serbatoio e non rilevati precedentemente o il sistema si porta dietro degli errori, sommandoli di volta in volta?

- altra esperienza, questa più comune. Sto viaggiando a velocità costante, vedo che avanti c'è coda. Tolgo il piede dall'acceleratore e metto in folle. Il cdb mi mostra che il consumo km/l è -- e fin qui tutto ok. Quando mi avvicino alla macchina davanti freno e lì il cdb mi segna un consumo progressivamente decrescente (in valore numerico) da 300km/l a 4- 5 km/l fino all'arresto. E' normale?

Grazie in anticipo

Re:Cdb: autonomia e consumo

Risposta n. 1 –
Credo che il cdb stima l'autonomia sulla base di tot km percorsi. Quindi, ogni _ _ km, fa una media dei consumi. Durante un viaggio mi aggiornó la media dopo oltre un centinaio di km.. Per i primi 100 km viaggiai con un'autonomia di poche decine di km inferiore rispetto alla partenza. Cmq, sono dati non precisi in assoluto.

Re:Cdb: autonomia e consumo

Risposta n. 2 –
E' tutto normale, soprattutto quanto al secondo punto. Naturalmente, immagino, tu stia parlando di consumo istantaneo... Il cdb, in tal caso, ha rilevato un consumo pressochè inesistente sulle prime, cioè quando eri in freno motore, e poi l'ha aumentato man mano fino a quando ti sei fermato. In caso di consumo medio, si aggiorna in relazione agli istantanei degli ultimi 50 km.

Quanto al rifornimento: è successa la stessa cosa anche a me. 5€ neppure rilevati. Aggiunti altri 10 e la lancetta (ma anche il cdb) hanno rilevato quanto caricato prima e dopo. Immagino che sia una questione legata al funzionamento del sistema galleggiante/cdb. In ogni caso, ripeto: è successo anche a me e, comunque, da allora tutto ha sempre funzionato regolarmente.

Re:Cdb: autonomia e consumo

Risposta n. 3 –
Io aggiungo che avvicinarsi ad una coda senza marcia innestata non è una grande idea.

In caso di manovra d'emergenza non hai trazione  (nonquoto)

Re:Cdb: autonomia e consumo

Risposta n. 4 –
Citazione da: Widder81 – -
Io aggiungo che avvicinarsi ad una coda senza marcia innestata non è una grande idea.

In caso di manovra d'emergenza non hai trazione  (nonquoto)

Aggiungo che se lasci la marcia e sfrutti il freno motore, l'iniezione elettronica chiude completamente ed effettivamente in quel tratto consumi 0, cosa che non succede mettendo in folle o tirando la frizione.

Aggiungo inoltre che non è prudente con un diesel (se hai un diesel) arrivare col serbatoio quasi vuoto, perché in caso di svuotamento totale oltre a rimanere a piedi rischi di dover andare in officina per farla ripartire, mentre col benzina fai meno danni ma comunque la pompa non gradisce, infatti rischi che si intasi con le impurità che si trovano sul fondo del serbatoio

Re:Cdb: autonomia e consumo

Risposta n. 5 –
Citazione da: c@sper – -
Aggiungo che se lasci la marcia e sfrutti il freno motore, l'iniezione elettronica chiude completamente ed effettivamente in quel tratto consumi 0, cosa che non succede mettendo in folle o tirando la frizione.

Aggiungo inoltre che non è prudente con un diesel (se hai un diesel) arrivare col serbatoio quasi vuoto, perché in caso di svuotamento totale oltre a rimanere a piedi rischi di dover andare in officina per farla ripartire, mentre col benzina fai meno danni ma comunque la pompa non gradisce, infatti rischi che si intasi con le impurità che si trovano sul fondo del serbatoio

Ma la pompa non pesca sempre in quel punto? Troverà sempre impurità, parere personale.
saluti :)

Re:Cdb: autonomia e consumo

Risposta n. 6 –
Le impurità sul fondo del serbatoio si depositano sempre e li restano, ma se sei con pochissimo carburante nel serbatoio è più facile aspirarle perché:
-c'è maggiore concentrazione di impurità sospese, essendoci meno liquido
-l'azione di "lavaggio" del fondo del serbatoio è maggiore, nonostante l'eventuale presenza di paratie interne, perché il carburante è più soggetto all'effetto onda, dovuto ai movimenti dell'auto
-quando la pompa aspira, viene "catturata" prima la parte che oppone meno resistenza all'aspirazione, che solitamente è quella più liquida e leggera. In pratica gli strati più in alto nel volume del serbatoio (quelli con meno impurità) sono aspirati più facilmente

una piccola parte di impurità può sempre essere aspirata, anche con il pieno (nel fare rifornimento è facile che i depositi possano smuoversi), per quello c'è il filtro

Re:Cdb: autonomia e consumo

Risposta n. 7 –
Citazione da: Pixus – -
Credo che il cdb stima l'autonomia sulla base di tot km percorsi.
Penso anch'io ma la mia media al momento del primo rifiornimento era di 17km/l, ottenuta dopo 45 minuti di guida, quindi con 3 litri di benzina mi aspettavo un'autonomia prevista di 50 km circa, non zero.

Citazione da: corvus07 – -
Naturalmente, immagino, tu stia parlando di consumo istantaneo... Il cdb, in tal caso, ha rilevato un consumo pressochè inesistente sulle prime, cioè quando eri in freno motore, e poi l'ha aumentato man mano fino a quando ti sei fermato. In caso di consumo medio, si aggiorna in relazione agli istantanei degli ultimi 50 km.

Certo mi riferisco al consumo istantaneo. Faccio notare che ho scritto "metto in folle", quindi non credo si possa parlare di freno motore

Citazione da: corvus07 – -
Quanto al rifornimento: è successa la stessa cosa anche a me. 5€ neppure rilevati. Aggiunti altri 10 e la lancetta (ma anche il cdb) hanno rilevato quanto caricato prima e dopo. Immagino che sia una questione legata al funzionamento del sistema galleggiante/cdb. In ogni caso, ripeto: è successo anche a me e, comunque, da allora tutto ha sempre funzionato regolarmente.

Non mi piace molto il fatto che il segnale dal serbatoio venga in qualche modo filtrato da qualche "congegno elettronico" invece di pilotare direttamente la posizione della rispettiva lancetta.... parere personale.

Citazione da: Widder81 – -
Io aggiungo che avvicinarsi ad una coda senza marcia innestata non è una grande idea.

In caso di manovra d'emergenza non hai trazione  (nonquoto)

Ok, ma le mie domande vertevano su un altro argomento

Citazione da: c@sper – -
Aggiungo inoltre che non è prudente con un diesel (se hai un diesel) arrivare col serbatoio quasi vuoto, perché in caso di svuotamento totale oltre a rimanere a piedi rischi di dover andare in officina per farla ripartire, mentre col benzina fai meno danni ma comunque la pompa non gradisce, infatti rischi che si intasi con le impurità che si trovano sul fondo del serbatoio

Ok, ma le mie domande vertevano su un altro argomento. Lo dico solo perché interventi del genere spostano l'argomento del topic da quello originario verso altri argomenti, per i quali riterrei più opportuno aprire appositi topic.

Re:Cdb: autonomia e consumo

Risposta n. 8 –
allora,quando il livello del serbatoio e' così basso bisogna fare almeno 6/7 litri affinche' il sistema si accorga del rifornimento.
Al contrario,se fai anche 3 litri dopo circa 1/3 in su,lo rileva tranquillamente.
Posso immaginare che sia una scelta progettuale in quanto,essendo così a corto di carburante,non vogliono dare l'idea che con soli 5€ di carburante ci si possa viaggiare piu' di tanto.
E in effetti e' una strategia che qualche timore te lo incute.
Quando rilasci il gas interviene il cut off quindi consumo zero e vedi --
Appena ti avvicini al regime del minimo l'iniezione inizia a mandare un piccolo quantitativo di benzina che aumenta all'approssimarsi del minimo per quello vedi valori così alti in quanto fa il calcolo tra quello che consuma il motore e la velocita'.
Comunque mi aggiungo al consiglio degli altri,mettere in folle non serve a niente perche' oltre a non avere trazione,il motore consuma benzina per stare al minimo.
Per come guidi,credo che una ibrida faccia decisamente al tuo caso  (good)

Re:Cdb: autonomia e consumo

Risposta n. 9 –
@melego73 non fare proselitismo  (martello)

Aggiungo, oltre all'OT sulla trazione si, trazione no, trazione boh  (nonso) , che può dipendere anche dalla forma del serbatoio il fatto di rilevare più o meno bene piccole quantità di carburante  ;)

Re:Cdb: autonomia e consumo

Risposta n. 10 –
di solito il serbatoio e' piuttosto piccolo nella parte finale quindi anche i 5€ dovrebbe rilevarli piu' facilmente

Re:Cdb: autonomia e consumo

Risposta n. 11 –
Citazione da: gelex – -
Certo mi riferisco al consumo istantaneo. Faccio notare che ho scritto "metto in folle", quindi non credo si possa parlare di freno motore

Fai notare una cosa già notata... Se tu fossi stato a marcia inserita, non ti sarebbe comparso alcun consumo ma solo trattini, hai presente? E comunque: sei cerchi confronti, sacrosanti e auspicati, non sarebbe sgradito un tono più cordiale

Re:Cdb: autonomia e consumo

Risposta n. 12 –
Mi spiace se sono risultato poco cordiale, non me ne sono accorto, volevo solo evitare di portare la discussione su altri lidi. Mi capita di sovente nei forum di chiedere qualcosa e poi la discussione si sposta altrove, senza badare al quesito originario, quindi ogni tanto è necessario ricordare il quesito iniziale per il quale il topic è aperto.

Grazie comunque a tutti per i vostri interventi

Re:Cdb: autonomia e consumo

Risposta n. 13 –
In ogni caso, per tornare in topic, credo che anche per motivi tecnici (vista la forma del serbatoio) la precisione dell'indicatore non possa essere granchè, e questo si evidenzia con pochi litri nel serbatoio, inoltre penso sia anche un deterrente per non far arrivare a secco.

Per il discorso del cdb, è normale che non segni niente in fase di rilascio, mentre non ho mai notato  che lo faccia in folle, anzi mi pare che la mia segni un consumo diverso da zero in folle, magari dopo verifico e ti faccio sapere.

Saluti e auguri per le feste  (drinking)

Re:Cdb: autonomia e consumo

Risposta n. 14 –
Citazione da: gelex – -
altra esperienza, questa più comune. Sto viaggiando a velocità costante, vedo che avanti c'è coda. Tolgo il piede dall'acceleratore e metto in folle. Il cdb mi mostra che il consumo km/l è -- e fin qui tutto ok. Quando mi avvicino alla macchina davanti freno e lì il cdb mi segna un consumo progressivamente decrescente (in valore numerico) da 300km/l a 4- 5 km/l fino all'arresto. E' normale?

Ciao,  ho fatto la prova: se metto in folle o tiro la frizione il consumo è indicato ed è in funzione della velocità, quindi è normale che il consumo aumenti decellerando (in folle il motore gira al minimo, quindi il consumo è costante nel tempo ed inversamente proporzionale alla velocità)... mentre è strano che in folle, in movimento  senza frenare, ti segni consumo "--" invece che un valore x diverso  da 0