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trasmissione  Topic: DSG e relativa selezione  (Letto 3869 volte) Topic precedente - Topic seguente
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DSG e relativa selezione

Ciao a tutti, gentilmente potete dirmi se una volta selezionata la modalità S, quando spengo e riaccendo l'auto, la modalità rimane sempre in S o ritorna in modalità D ogni volta ?

grazie

Re:DSG e relativa selezione

Risposta n. 1 –
Di sicuro in D perché:
-quando spegni, metti in P e, all'accensione, sposti in D e solo tirando la leva la sposti su S,
-se spegni con la leva in D (assolutamente da NON FARE!), per riaccendere il motore devi necessariamente mettere la leva in P o in N, a quel punto vedi al precedente caso.

Re:DSG e relativa selezione

Risposta n. 2 –
ciao, ma c'è un modo per far si che sia sempre selezionato S ? Mi spiego meglio...se non sbaglio per chi ha il Driving Mode, se è selezionato S, in automatico seleziona il DSG in S, mi chiedevo per chi non lo ha se c'è un modo tramite "sistema" di selezionare la guida Sport. Forse mi sto fissando su una cavolata...ma ero curioso di sapere, grazie

Re:DSG e relativa selezione

Risposta n. 3 –
Non vorrei sembrare scortese, ma ti stai fissando su una sciocchezza, a mio modo di veder le cose. Io non ho il Drive Mode Selection e, quindi, non so come si comporti all'accensione. Detto ciò, siccome tu devi comunque spostare la leva su D, una volta in posizione non costa nulla tirarla ancora in giù...
Per altre info, ti rimando a chi ha il DMS, confermandoti che, se non ce l'hai, non puoi far altro che ciò che ti ho descritto.

Re:DSG e relativa selezione

Risposta n. 4 –
@saniki io avevo il DSG sulla precedente Octavia e francamente non trovavo la modalità S così coinvolgente  :-\
Tirava sempre troppo alto e cambiava già quando il motore iniziava a morire.

Però sono miei gusti personali. Se a te piace nulla da dire.

Trovavo più sensato allungare la marcia col pedale del gas più fondo.

Ecco, a mio avviso la S avrebbe più senso con una diversa distribuzione della coppia...

Re:DSG e relativa selezione

Risposta n. 5 –
 (quoto) @Widder81

su un diesel la modalità S non serve a nulla se non in montagna per evitare che cambi marcia di continuo (io lo metto sempre in manuale in montagna).

il diesel tira da basso e tirare quasi a limitatore come fa la modalità S non serve a nulla se non consumare di più.

Re:DSG e relativa selezione

Risposta n. 6 –
Serve decisamente la S in discesa per avere freno motore. Anch'io non credo sia molto utile girarci perennemente , soprattutto con un diesel....

Re:DSG e relativa selezione

Risposta n. 7 –
Io passo in S tutte le volte che voglio una maggiore "reattivitá" al pedale dell'acceleratore, per esempio per una migliore ripartenza in ingresso di una rotonda, prima di affrontare una rampa o magari prima di un sorpasso. La S la tengo, comunque, solo pochi secondi dopodiché passo nuovamente in D.  (driving)

Re:DSG e relativa selezione

Risposta n. 8 –
Resta il fatto che per spegnere l'auto bisogna spostare il selettore in P e per rimetterla in marcia il selettore va spostato di nuovo.  Quindi metterlo in D o in S è la stessa cosa è non è possibile oltre a non avere senso pensare di riavere il cambio in S ad ogni riaccensione dell'auto.

Re:DSG e relativa selezione

Risposta n. 9 –
Citazione da: Guido – -
Serve decisamente la S in discesa per avere freno motore. Anch'io non credo sia molto utile girarci perennemente , soprattutto con un diesel....
Mettere la S in discesa, secondo me, non ha molto senso perché il DSG capisce da solo quando è il caso di sfruttare il freno motore. Sostanzialmente, per il mio stile di guida, il DSG in D è praticamente perfetto! Con le precedenti "automatiche" (Bmw 530d, Toyota Corolla mm-t, Skoda Superb 2.5 tdi), per avere il giusto brio e velocità di cambiata, dovevo sempre stare in manuale, ma con questa Octavia non ne ho mai sentito la necessità (e neanche l'utilita).

Re:DSG e relativa selezione

Risposta n. 10 –
Marco4671 posso chiederti che motorizzazione hai ? grazie

Re:DSG e relativa selezione

Risposta n. 11 –
Confermo anch'io che, così com'è il DSG da originale, la S è una modalità più adatta ai motori a benza, i diesel li tira troppo per il collo.

Io ho preso l'abitudine di usarla in alcune situazioni limite (quando non uso addirittura il manuale) nelle quali il DSG a mio parere purtroppo è un pò stupido tipo:

- uscite autostradali lunghe o avvicinamenti a incroci/stop lunghi, cioè senza frenate particolarmente decise che gli facciano capire di dover scalare, altrimenti in D quello mi arriva in sesta praticamente fin sotto al casello/semaforo e devo darci di solo freno per rallentare

- in montagna soprattutto in discesa, in salita uso più spesso il manuale, perché in D ha troppa maledetta fretta di arrivare in sesta e spesso quando serve una ripartenza decisa bisogna aspettare quel momento in più che si ritrovi e butti dentro la marcia corretta

- qualche volta in autostrada, quando mi serve sorpassare con più energia

Comunque ricordo che nella Golf VII che avevo a noleggio poco tempo fa la S andava riselezionata ogni volta in quanto non è una vera posizione come nei "vecchi" DSG, e anche se saltavi dalla P direttamente fino in fondo comunque perché entrasse la S bisognava rilasciarlo in D e ridare un ulteriore colpetto indietro.
Non so se con un intervento ad hoc sul software del cambio si possa invertire la cosa e selezionare S prima di D, ma mi sembra molto improbabile...

Re:DSG e relativa selezione

Risposta n. 12 –
La S rimane selezionata (nel mio caso) , con il drive mode selector su  sport.
Solamente che non vedo necessità di usarlo, quando mi si chiude la vena vado di kick-down .  (love)
Nelle discese in montagna metto in manuale.

Re:DSG e relativa selezione

Risposta n. 13 –
Citazione da: pech – -
La S rimane selezionata (nel mio caso) , con il drive mode selector su  sport.
Solamente che non vedo necessità di usarlo, quando mi si chiude la vena vado di kick-down .  (love)
Nelle discese in montagna metto in manuale.

Ah non so, quella Golf non aveva il DMS.

Kick Down sarebbe l'interruttorino in fondo al pedale del gas?
Perchè se è quello idem con patate: sui diesel è una sofferenza, li impicca brutalmente e non cambia mai più  (lmao)  (lmao)  (lmao)

Re:DSG e relativa selezione

Risposta n. 14 –
Purtroppo sul diesel non ha senso tirare le marce troppo in alto... ma sul mio benza è una goduria.
@melego73 , ti mancherà un pochino  quel guizzo frizzo della tua octavia...😂 (drinking)