Skoda Club Italia

@Furio peccato che siamo distanti    perché qualche rinfrescata di squola guida mi farebbe piacere 

Sono alcuni giorni che guido la mia Superb4x4  alla maniera che si vede nel video dal grande Hans Stuck (senza bisogno di andare in Finlandia, è stata sufficiente la grande parsimonia con la quale hanno cosparso di sale le mie strade, grazie alle casse vuote dei Comuni, peccato solo che a causa delle imminenti elezioni da sabato pomeriggio si sono messi al lavoro ed è finito il divertimento), penso di avere messo a dura prova le frizioni e la pompa del gruppo Haldex. Anche dopo ore di derapate e pattinate non ho mai rilevato odore di bruciato o problemi di nessun genere. Ma la cosa che mi ha stupito è la facilità di guida di questa auto sui fondi ghiacciati, pur precisando che bisogna avere un minimo di dimestichezza con la pratica del controsterzo e l' uso di acceleratore, non immaginavo che quest'auto avesse delle reazioni cosi dolci e sempre prevedibili. Piuttosto, anche in considerazione della lunghezza f.t. e del passo, pensavo che il mezzo sarebbe stato molto  sottosterzante, e che avrei dovuto aiutarlo a farlo derapare aiutandolo con la classica manovra del pendolo, che invece non è stata solitamente necessaria se non per fare un po' di "cinema", ovvero esagerare nelle intraversate. Come si vede anche nel camera car, è sufficiente in ingresso di curva togliere gas e girare lo sterzo con un angolo maggiore del dovuto (rispetto a quello necessario con fondo asciutto) ed appena inserito il muso in curva giocare con più o meno gas (si sente bene nel video il rumore del motore) e correzioni di sterzo ed eventuale controsterzo. Tutto risulta estremamente "facile", e spesso ci si ritrova con l'auto di traverso di circa 20 /30 gradi , il volante diritto e il gas premuto che ti tiene bene dentro la curva con tanta tanta trazione e sicurezza. Ma anche quando si esagera volutamente, intraversandosi fino a 90 gradi, non si ha mai la sensazione che il  della macchina voglia superare il muso. Veramente da voto 10 il bilanciamento di questa macchina, e credetemi, sono esigente. Non so cosa si arriverebbe a fare se al posto delle Pirelli Sottozero 3 ci fossero 4 chiodate. Roba da Mille Laghi. A proposito delle gomme ,anche  per finire, voto 9 alla trazione (ci si ferma in salite anche ripide, sia con ghiaccio che con neve frollata, e si riparte come se niente fosse), voto 9 alla tenuta laterale (se non la si stimola alla sbandata si guida come sui binari), voto 7 alla frenata (non mi ha entusiasmato), voto 7 alla durata (facendo il cazz...ne sono andate parecchio giù, soprattutto le anteriori).
Arrivederci alla prossima nevicata  

Più che altro non so se avete notato durante il video il virtual cockpit...