Skoda Club Italia

Ciao ragazzi, non credo sia indicato aprire un altro post, visto il titolo generico di questo...
Ho la G-TEC da circa 40 giorni, percorsi quasi 3000 km, dei quali 1500 circa durante le vacanze...
Con la regolazione da fabbrica, i fari full led risultavano troppo bassi davvero; sono stato in concessionario, per la verifica dei 2000-2500km, segnalando il problema. Li hanno regolati "li abbiamo alzati appena, usiamo uno strumento, ma se li regoliamo 10 volte otteniamo 10 regolazioni diverse.... ". Vabbe', ho pensato che forse la modifica sarebbe stata impercettibile, invece la prima sera che ho usato l'auto praticamente tutti quelli che incrociavo mi mandavano a c****re, abbaglianti a non finire...
ho usato le luci diurne in alcuni tratti, per non abbagliare letteramente chi procedeva in senso contrario.
Effettivamente ora sono molto alti. Ricordo, a chi non li avesse, che questo tipo di fari non consentono una regolazione da parte del conducente, nel senso che si autoregolano in base al carico e alla velocità.
Lascio perdere ogni commento sul lavoro svolto nel service, veramente scarso in precisione, se davvero si usa pure uno strumento e i risultati sono questi... 
Ho provato a dare un'occhiata interamente al vano motore, ci sono 3 regolazioni per i fari, una vite più lontana dal fanale, grande e con incavo a croce di colore bianco, e altre due di dimensioni piu piccole, con incavo esagonale, sopra il fanale.
Ho spostato, a motore spento, la vite bianca senza notare variazioni; qualcuno ha già provato da solo a regolarli?
Ho come l'impressione che riportando l'auto al service mi facciano un'altra regolazione tutt'altro che apprezzabile.
Io preferirei fare da solo, purtroppo la regolazione fatta da fermi non tiene conto della velocità quindi dovrei fare un sacco di tentativi, col buio ed in strada...
Sapete se poi è necessario operare anche con il VAG? Per dare uno zero software, in quel caso sarei "tagliato fuori"...
Peccato che succedano ste cose, veramente una regolazione del genere mi ha lasciato senza parole 

Devi agire sulle due esagonali vicine, una fa l'altezza e l'altra orienta orizzontalmente il fascio.
Guarda bene quali sono e agisci solo su quella dell'altezza, non toccare l'altra.

Lo zero software già ce l'hanno, non hai cambiato un faro quindi si tengono e va bene quello che già hanno.

Io me li sono regolati e me li tengo controllati da solo (xenon), se vuoi provare anche tu cerca su internet una delle mille guide per registrare i fari ai classici 10 metri dal muro, altrimenti prova un altro service, tanto non è che serve la Škoda ufficiale per questi ciappini 

Be, non avendo mai avuto fari del genere è lecito avere dubbi e timore di creare problemi.
Per il service, dotato anche di "strumento", dovrebbe essere una cosa semplice e veloce...
Anch'io solitamente tendo ad arrangiarmi da solo, quando però si parla di auto nuova e garanzia preferirei non toccar nulla per non dare nessun pretesto a chi deve rispondere in caso di malfunzionamenti.
Comunque proverò