retromarcia e puzza di bruciato

23 Agosto, 2018, 12:03:05

Salve ragazzi,
ieri mi è capitata una cosa abbastanza curiosa facendo una retromarcia in salita con la Karoq 1.0 TSI con cambio manuale.
Premetto che i miei genitori abitano in una casa che ha un piano sotto strada. Per uscire dal parcheggio devo fare circa 10 metri in retromarcia su una salita stretta e abbastanza ripida che da’ direttamente sulla strada pubblica. Purtroppo l'uscita in strada è piuttosto complicata per diversi motivi:
- auto parcheggiate che limitano l'area di manovra e sterzata
- visibilità pessima ( si esce quasi alle ceca)
- ultimo tratto con dosso per evitare che l'acqua piovana scenda in garage.

Quindi quando arrivo sulla sommità, per superare l'ultimo dosso e per evitare di arrivare sulla strada troppo veloce è necessario rallentare ( praticamente fermarsi) e ahimè giocare con acceleratore/frizione per 2/3 secondi. So che è una cosa da evitare ma saranno giusto pochi secondi. Quando abitavo con i miei mi capitava di fare questa manovra anche 2/3 volte al giorno. Con tutte le auto che ho avuto fino ad ora mai nessun problema alla frizione o comportamenti strani. Invece la Karoq, subito la prima volta quando ho fatto tale manovra, quando sono arrivato in strada ho sentito un odore di bruciato, che è quasi subito sparito ma si è sentito chiaramente.
Cercando in giro sul web, anche su questo forum, ho letto che si potrebbe trattare proprio di un surriscaldamento della frizione… Calcolando che non ho frizionato ma uso il pedale solo per modulare leggermente l’avanzamento per 2/3 secondi. E’ possibile che questo possa andare a far surriscaldare la frizione fino a farla puzzare di bruciato? Mai mi era capitato con le altre auto ( ne abbiamo avute diverse in famiglia). Sarà colpa del fatto che è un 1.0 TSI su una macchina di 1500 kg?

Ho chiamato anche in Skoda e mi hanno detto che purtroppo le frizioni moderne sono più sensibili a certi comportamenti, i dischi della frizione non sono più quelli di una volta, le regolazioni dei rapporti sono particolari.... e altre cose del genere. Loro comunque eviterebbero di affrontare salite in retro, soprattutto se ripide, e che sarebbe opportuno girare la macchina. Per evitare possibili danni eviterò di fare tale manovra in futuro ma non sono molto soddisfatto...

E’ capitato anche ad altri?

Scusate per il post chilometrico
Ciao
Fede

Re:retromarcia e puzza di bruciato

Risposta n. 1 – 23 Agosto, 2018, 16:31:03

Il meccanico skoda ha ragione. Il problema è che sulla gran parte delle auto di ogni marca (e persino sugli autocarri leggeri) il rapporto della retro è molto più lungo rispetto a quello della prima marcia , in pratica una via di mezzo tra una prima e una seconda. Invece sarebbe preferibile il contrario, anche perché in genere in retro si fanno manovre a bassa velocità. Non ne comprendo il motivo (tecnico?!) ma è cosi. Nel tuo caso, il motore di soli 1000 cc per avere coppia motrice sufficiente avrà oltretutto necessità di girare un poco più "allegro" e questo è il risultato. Anch'io ti consiglio se possibile di non infilarti in discese a muso in giù dalle quali devi poi uscire in retro, ma di girarti prima.

Re:retromarcia e puzza di bruciato

Risposta n. 2 – 24 Agosto, 2018, 00:18:35

Se vai sulle discussioni di rapid nn ricordo chi ma ha avuto lo stesso problema con il tuo stesso motore.... Mi sembra....

Re:retromarcia e puzza di bruciato

Risposta n. 3 – 24 Agosto, 2018, 00:53:35

Succede anche su auto più vecchie e non solo in retromarcia, anche in prima marcia.

Re:retromarcia e puzza di bruciato

Risposta n. 4 – 24 Agosto, 2018, 10:07:46

Grazie per le risposte.
Se abitassi ancora con i miei avrei paura di strinare la frizione.
Comunque di tutte le auto che abbiamo avuto e che ho avuto modo di guidare (Fiat Tipo 1.4 ie '92, Fiat Bravo 1.4 sx '97, vw Lupo 1.4 '04, Lancia ypsilon 1.3 mj '05, Lancia Musa 1.4 '06, alfa romeo 147 1.6 TS 06', fiat Punto evo '08, Fiat panda 1,2 '09, Vw golf 1.6. tdi '12, vw up 0.9 '13, Fiat panda 1.2 '17) mai nessuna aveva dato problemi.
L'unica, a dover di cronaca, che fatica a salire in retro è la Vw up con il tre cilindri da 900 cc. Fatica un po' ma non ha mai puzzato di strinato come la Karoq.