Skoda Club Italia

Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti circolare del 22.7.2003. 1) ALETTONI, SPOILER E MINIGONNE non essendo elencate tra le caratteristiche costruttive o funzionali, indicate nell'appendice V del titolo III°, sez.I°(art.227 del regolamento), NON sono soggette ad aggiornamento della carta di circolazione: possono essere installate(analogalmente ai portapacchi,centine rimovibili,portabiciclette,porta sci, ecc.)a cura e sotto l'esclusiva responsabilità del conducente, purchè non sporgano dalla sagoma del veicolo, siano efficaciemente ancorate, non presentino bordi appuntiti o taglienti.

Alettone, spoiler anteriore e posteriore forse non sporgono, ma i passaruota della R5 fatico a credere che possano rimanere in sagoma
Però sarebbe bello poterlo fare...

In fibra di carbonio ? costa un rene vero? 

2k più o meno 
Per riempire i parafanghi..? buh ci si ingegnerà in qualche modo.. andare di spessori è sempre un rischio però 

Sarebbero letteralmente quasi 20 cm per lato. Non ho visto moduli per richiesta del nulla osta per le nostre Skoda, qualcuno lo ha mai inviato?
Probabilmente è più facile che ti lascino passare una modifica estetica sulla carrozzeria che un cambio motore in motorizzazione. Qualcuno che ha già intrapreso una simile trafila anche sulle nostre vetture esisterà no?

veicoli destinati alla circolazione stradale in Italia devono rispettare tutte le leggi stabilite dal Ministero delle Infrastrutture e, nel dettaglio, il tuning e le modifiche che riguardano le caratteristiche funzionali dell’automobile, sono regolati dal Codice della Strada, precisamente nel Titolo III “Veicoli a motore e loro rimorchi”, negli articoli di seguito riportati.

        art. 71 comma 1: Le caratteristiche generali costruttive e funzionali dei veicoli a motore e loro rimorchi che interessano sia i vari aspetti della sicurezza della circolazione sia la protezione dell’ambiente da ogni tipo di inquinamento, compresi i sistemi di frenatura, sono soggette ad accertamento e sono indicate nel regolamento;
        art. 72 comma 12: Con decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti può essere reso obbligatorio il rispetto di tabelle e norme di unificazione aventi carattere definitivo ed attinenti alle caratteristiche costruttive, funzionali e di montaggio dei dispositivi di cui al presente articolo;
        art. 75 comma 1: I ciclomotori, i motoveicoli, gli autoveicoli, i filoveicoli e i rimorchi, per essere ammessi alla circolazione, sono soggetti all’accertamento dei dati di identificazione e della loro corrispondenza alle prescrizioni tecniche ed alle caratteristiche costruttive e funzionali previste dalle norme del presente codice. Per i ciclomotori costituiti da un normale velocipede e da un motore ausiliario di cilindrata fino a 50 cc³, tale accertamento è limitato al solo motore;
        art 78 comma 1: I veicoli a motore ed i loro rimorchi devono essere sottoposti a visita e prova presso i competenti uffici del Dipartimento per i trasporti terrestri quando siano apportate una o più modifiche alle caratteristiche costruttive o funzionali, ovvero ai dispositivi d’equipaggiamento indicati negli articoli 71 e 72, oppure sia stato sostituito o modificato il telaio. Entro sessanta giorni dall’approvazione delle modifiche, gli uffici competenti del Dipartimento per i trasporti terrestri ne danno comunicazione ai competenti uffici del P.R.A. solo ai fini dei conseguenti adeguamenti fiscali.
        art. 78 comma 2: Nel regolamento sono stabiliti le caratteristiche costruttive e funzionali, nonché i dispositivi di equipaggiamento che possono essere modificati solo previa presentazione della documentazione prescritta dal regolamento medesimo. Sono stabilite, altresì, le modalità per gli accertamenti e l’aggiornamento della carta di circolazione.

Per quanto concerne gli spoiler e gli alettoni, non rientrando tra le caratteristiche funzionali non sono soggette ad aggiornamento della Carta di Circolazione e possono essere installate sotto l’esclusiva responsabilità del guidatore dell’auto purché non sporgano dal veicolo e non costituiscano un pericolo o arrechino disturbo agli altri guidatori.
Sul “ribassamento dell’auto”, dalle schede di omologazione da richiedere al costruttore del veicolo, bisogna verificare l’assetto del veicolo. Questo tipo di controllo è molto importante dato che il ribassamento comporta la surrogazione delle sospensioni e ciò se fatto in maniera errata prevede delle sanzioni ai sensi dell’articolo 78 del Codice della Strada.

Sarebbero letteralmente quasi 20 cm per lato. Non ho visto moduli per richiesta del nulla osta per le nostre Skoda, qualcuno lo ha mai inviato?
Probabilmente è più facile che ti lascino passare una modifica estetica sulla carrozzeria che un cambio motore in motorizzazione. Qualcuno che ha già intrapreso una simile trafila anche sulle nostre vetture esisterà no?

Nulla osta alla Casa per una modifica del genere?!

Ma stai scherzando?
Chi vuoi che si prenda la responsabilità?

Nemmeno per questioni di estetica? Mmh.. Il cambio motore non è in alcun modo considerabile

Nemmeno per questioni di estetica? Mmh.. Il cambio motore non è in alcun modo considerabile

tu vorresti una cosa del genere?

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del resto quoto @willy1971