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manutenzione  Topic: tagliando e cambio olio fai da te sul G-TEC (Letto 3622 volte) Topic precedente - Topic seguente
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tagliando e cambio olio fai da te sul G-TEC

sono a quota 65000 km ed avrei intenzione di farmi da solo il cambio olio e filtro dei 75K,mi chiedevo se qualcuno lo ha già fatto così si potrebbe condividere tra di noi così potrebbe essere utile a me ed altri garagisti appassionati ;)

Re:tagliando e cambio olio fai da te sul G-TEC

Risposta n. 1 –
Si, nel caso ti consiglio di farti un idea su ricambi originali a prezzi scontati sul sito NPR Ricambi, sono affidabili e competenti, ma chiedi sempre un controllo degli articoli tramite numero telaio, altrimenti per la restituzione sono problemi.

Re:tagliando e cambio olio fai da te sul G-TEC

Risposta n. 2 –
Grazie per la dritta,sarebbe bello condividere anche il procedimento per fare il cambio olio,ho trovato un video sul tubo di una golf 6 14 TSI,penso siano molto simili

Re:tagliando e cambio olio fai da te sul G-TEC

Risposta n. 3 –
Io me li faccio da solo già da un tot.

L'ultimo cambio olio l'ho fatto a gennaio, la volta precedente avevo fatto manutenzione completa a motore, DSG e haldex.

È tutto molto semplice, basta avere qualcosa con cui sollevare IN SICUREZZA la macchina.

Solo l'haldex fa un pò penare quando c'è da estrarre il filtro e quando è da riempire di nuovo perché le posizioni non sono proprio comodissime, ma si fa tranquillamente e in ogni caso la G-TEC non ha trazione integrale, quindi non è il vostro caso.

Per cambiare l'olio motore

- togli il carter (quello con scritto TSI o TDI) che è a pressione su tre perni a testa sferica
- apri il tappo sopra al motore
- tira su la macchina e smonta il parasassi sotto (generalmente una serie di viti torx ai lati + 3 viti più grosse sempre torx sulla traversa inferiore e poi si sgancia tirandolo verso il posteriore)
- apri il tappo di scolo sotto alla coppa: se è rivolto all'indietro come sui TDI svitalo LENTAMENTE perché uscirà "con forza" e se non sarai esattamente sotto al fiotto con la bacinella ovviamente inonderai il pavimento. Eh si, il primo tagliando fai da te non si scorda mai  (lmao)
- quando il getto sarà diminuito un pò smonta anche il filtro dell'olio, così scolerà tutto per bene
- infine chiudi la coppa sotto con un tappo nuovo e unto di olio vecchio, monta il nuovo filtro con le nuove guarnizioni bagnando anch'esse di olio vecchio, riempi il motore con olio nuovo, rimonta parasassi e carter.

Fine.  ;)

Per il DSG la procedura è analoga e altrettanto semplice, l'unica "complicazione" è smontare la cassa filtro e la batteria con la sua base e prendersela comoda con il riempimento di olio nuovo perché noi che ce lo facciamo in casa dobbiamo riempire dall'alloggiamento del filtro con un imbuto e ci vuole un pò per inserirlo tutto.

Uniche precauzioni sono avere sempre tappi nuovi per richiudere le coppe, tirare su la macchina in sicurezza e tenersi vicino carta assorbente e stracci per pulire un pò qua e la.

Io i ricambi li prendo su Autoparti.it, prezzi ottimi e vasta scelta.

Re:tagliando e cambio olio fai da te sul G-TEC

Risposta n. 4 –
Ma per chiudere la coppa si può cambiare solo la rondella in rame?